Німецький автовиробник BMW продовжує дотримуватися стратегії «Power of Choice» — «Сила вибору», яка передбачає паралельний розвиток електромобілів та автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

На відміну від багатьох конкурентів, які оголосили про повну електрифікацію до 2035 року, BMW не планує повністю відмовлятися від бензинових і дизельних моторів.

Член правління BMW Йохен Голлер в інтерв’ю Autocar India заявив: «ДВЗ та процес згоряння ніколи не зникнуть. Ніколи.». Ця позиція підтверджується нещодавніми оновленнями для ряду шестициліндрових і V8-двигунів, які адаптують до стандартів Euro 7.

Керівник глобального виробництва силових агрегатів BMW Клаус фон Мольтке також наголосив: «Двигун внутрішнього згоряння — це наша основа». За його словами, навіть дизельні моделі залишаються актуальними: нові покоління X5 (G65), X6 (G66) та X7 (G67) матимуть дизельні версії.

Нагадаємо, Європейський Союз планує заборонити продаж нових авто з ДВЗ з 2035 року, але остаточне рішення ще не ухвалене. BMW виступає проти такого кроку, посилаючись на ризики масових скорочень робочих місць і недостатньо розвинену інфраструктуру для зарядки електромобілів. Генеральний директор компанії Олівер Ціпсе раніше заявив, що примусова електрифікація «веде в глухий кут».

BMW прогнозує, що до 2030 року продажі електромобілів і авто з ДВЗ розподіляться порівну. Це буде суттєвим зрушенням порівняно з 2024 роком, коли частка електрокарів становила лише 17,4% загальних продажів BMW Group.

Компанія активно розширює електричну лінійку: до 2030 року очікується поява моделей i3 Touring, iX4, iX5, iX6, iX7, а також доступних i1 та i2. Вони доповнять сімейство Neue Klasse, до якого вже входять новий iX3 та майбутній седан i3.