У 2025 році виробництво тралів для перевезення великогабаритних вантажів в Україні зросло на 18%. Всього було вироблено 415 одиниць такої продукції. Попит, сформований аграріями, логістичними компаніями і частково державою трансформувався у внутрішнє виробництво завдяки політиці «Зроблено в Україні». Головними інструментами стали локалізація в публічних закупівлях та компенсація 15% вартості української техніки. Про це повідомив заступник Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.

Трали в Україні минулого року виготовляли три підприємства.

Заводи цієї галузі активно інвестують у розвиток та налагодження експорту. Також стартувало виробництво нового виду продукції — модульних тралів.

Водночас в оборонних закупівлях все ще масово присутні низькоякісні турецькі і китайські трали. Виправити це покликаний законопроект 13392 про локалізацію в оборонних закупівлях. Він розповсюдить вимоги локалізації на закупівлі силами оборони цивільних товарів, зокрема і такого типу продукції.

«Державна підтримка у найскладніший період війни зберегла для України не одну галузь машинобудування, серед них виробництво тралів та спецпричепів. Тепер заводи активно інвестують у розвиток та налагодження експорту. Також стартувало виробництво нового виду продукції — модульних тралів. Загалом, переробна промисловість поступово стає одним з локомотивів української економіки», — відзначив Дмитро Кисилевський.

У 2025 році частка переробної промисловості у наповненні державного бюджету була найбільшою — 18%.

Політика розвитку українських виробників «Зроблено в Україні» була проголошена президентом Володимиром Зеленським у лютому 2024 року. Вона об?єднує програми, які стимулюють виробництво, промислові інвестиції та несировинний експорт.