Tesla Model Y залишається найпопулярнішим електромобілем у США, де з початку 2026 року продали понад 250 тисяч таких кросоверів. Однак навіть у настільки технологічного автомобіля є проблеми з доволі простими функціями. Однією з найбільш обговорюваних серед власників стала робота автоматичних склоочисників, які можуть вмикатися на сухому склі та не реагувати на сильний дощ.
Скарги на двірники регулярно з’являються в обговореннях власників Tesla на Reddit. Водії розповідають, що в автоматичному режимі щітки іноді починають працювати без видимої причини, розмазуючи пил по лобовому склу. Водночас під час зливи система може взагалі не вмикатися або вибирати занадто низьку швидкість роботи.
Причина таких збоїв пов’язана з особливостями конструкції Tesla Model Y. На відміну від більшості сучасних автомобілів, де за автоматичне керування склоочисниками відповідає окремий датчик дощу, Tesla використовує зображення з камер. Спеціальні алгоритми аналізують його та визначають, коли потрібно увімкнути двірники.
Такий підхід дозволяє обійтися без додаткового датчика, проте має свої недоліки. Наприклад, різка зміна освітлення може сприйматися системою як поява крапель на склі. Проблеми також виникають під час туману та дрібного дощу, коли алгоритм не завжди правильно визначає необхідність очищення скла.
Summer update auto wipers are great…
by u/Key-Entertainer7265 in TeslaLounge
Через непередбачувану поведінку автоматики багатьом власникам доводиться керувати двірниками вручну. Проте і тут є незручність: замість традиційного підкермового важеля в Tesla Model Y використовуються кнопки та коліщатка на кермі. На думку частини водіїв, такий спосіб менш зручний, особливо коли потрібно швидко змінити швидкість роботи щіток.
Додаткові нарікання викликає взаємодія склоочисників із системою Full Self-Driving (FSD). Навіть якщо водій попередньо вимкнув автоматичне керування двірниками, активація FSD знову переводить їх в автоматичний режим. У результаті проблема може повторюватися під час використання функцій допомоги водієві.
Деякі власники знайшли альтернативне рішення – встановлення сторонніх підкермових перемикачів S3XY Stalks від компанії Enhance. Вони повертають автомобілю звичні фізичні органи керування та дозволяють швидше змінювати режим роботи двірників. Крім того, додаткове обладнання дає змогу перевизначати автоматичний режим склоочисників під час роботи Autopilot або FSD.
Tesla вже намагалася поліпшити систему програмними засобами. На початку 2026 року компанія випустила оновлення, яке додало новий алгоритм визначення опадів із використанням фізичної моделі. Це мало підвищити точність розпізнавання дощу без встановлення додаткового обладнання.
Однак, судячи з відгуків власників, оновлення не усунуло проблему повністю. Склоочисники й надалі можуть працювати невчасно, через що частина водіїв сумнівається, що Tesla вдасться досягти стабільної роботи автоматики без традиційного датчика дощу.