К 40-летию Pathfinder энтузиаст Nismo Nick построил два кастомных внедорожника на базе старого поколения R51 — трековый Trackfinder с 508-сильным V6 и экспедиционный Trailfinder с V8 и палаткой на крыше.
На SEMA 2026 в Лас-Вегасе дебютируют сразу два кастомных внедорожника на базе старого Nissan Pathfinder: Trailfinder и Trackfinder. Оба построил энтузиаст Николас Шерр (Nicholas Scherr), известный как «Nismo Nick». Проект приурочен к 40-летию модели.
За основу оба билда взяли Pathfinder поколения R51, последнего поколения модели с рамной конструкцией перед переходом на несущий кузов. У обеих машин одинаковая окраска Ruby Slate Pearl, которую использовали на Nissan Maxima 2021 года в версии 40th Anniversary, и детали от нынешнего пикапа Frontier D41: решётка радиатора, светодиодные фары и задние фонари, передние крылья и двери, приборная панель с центральной консолью и обшивка дверей. Построили оба автомобиля при поддержке Pinnacle Nissan в Скоттсдейле, Аризона.
Trackfinder: заниженная версия в духе Nismo
Trackfinder задуман как заниженный проект в стиле Nismo, вдохновлённый GMC Typhoon. Машина стоит на новых кованых 20-дюймовых чёрных дисках, за которыми видны перфорированные и прорезанные тормозные диски с красными суппортами. Капот карбоновый, от Seibon, с воздухозаборником; также есть задний спойлер и счетверённый выхлоп.
Под капотом стоит 4,0-литровый V6 с компрессором от Z1 Off-Road, карбоновым впуском и термозащищённым airbox, настроенный через UpRev. Отдача составляет около 508 л.с. (374 кВт). Коробку передач взяли от Xterra: шестиступенчатую механическую, со сцеплением и маховиком Centerforce.
Trailfinder: экспедиционник с V8
Trailfinder задуман как «любовное письмо» рамным внедорожникам с восьмицилиндровыми моторами. Машина получила приподнятую подвеску с увеличенным клиренсом и 35-дюймовые шины Hankook Dynapro AT2 Xtreme на белых легкосплавных дисках, стальные бамперы Hammerhead Armor, пороги-слайдеры, переднюю лебёдку, две передние буксировочные проушины, поворотный кронштейн для запаски сзади, багажник на крыше с палаткой и дополнительный свет от Rigid Industries.
Под капотом стоит 5,6-литровый V8 с впуском от Z1 Off-Road и шноркелем. Подвеску дополнили комплектом X-Pro Titan Swap Package, а тормоза — увеличенным набором того же Z1 Off-Road. Салон отделан красным, сиденья — кожаные со вставками из клетчатой ткани.
Обе машины подготовлены как шоу-кары для SEMA. Сам Nissan в октябре уже отметил юбилей Pathfinder спецверсией Pathfinder Special Edition, а в конце октября представил для SEMA 2026 рестомод Datsun S30 с мотором от современного Nissan Z.