Mercedes-AMG наближається до завершення випробувань найпотужнішої версії нового електричного GLA. Базовий кросовер 2027 модельного року представили в липні, а тепер на дорогах помітили значно менше замаскований прототип його спортивної модифікації.

Основні пропорції кузова залишилися такими самими, як у звичайного GLA. Відрізнити версію AMG можна буде за агресивнішим переднім бампером і власним оформленням великої решітки. Це дозволить відокремити повноцінний спортивний кросовер від стандартних моделей із зовнішнім пакетом AMG Line.

На кормі збереглися ліхтарі з графікою у формі зірок і спойлер над заднім склом. Нижню частину бампера поки приховує камуфляж, але там може з’явитися дифузор, схожий на елемент нового електричного Mercedes-AMG CLA 45.

Салон отримає цифрову панель на всю ширину передньої частини. Водночас суцільний вигляд забезпечуватиме додатковий екран перед пасажиром, який, імовірно, залишиться опцією навіть у найдорожчій версії GLA.

Mercedes-AMG ще не розкрив характеристики силової установки. Проте технічною основою для кросовера, найімовірніше, стане система електричного CLA 45. Вона складається з трьох електромоторів з осьовим магнітним потоком: один приводить передні колеса, а два інші встановлені на задній осі.

У седані силова установка розвиває до 500 кВт, або 680 к.с., та 1758 Нм. Цього достатньо для розгону до 100 км/год за три секунди. Вищий і важчий GLA, ймовірно, буде трохи повільнішим, але підтверджених динамічних показників поки немає.

Спортивний кросовер також може отримати батарею місткістю 94 кВт-год, адаптивні амортизатори, змінний розподіл тяги між осями та окреме керування крутним моментом на задніх колесах. Ці рішення вже використовує AMG CLA 45, однак для GLA їх ще не підтвердили.

Ще одним можливим запозиченням стане система AMGForce S+. Вона імітує звук двигуна внутрішнього згоряння, перемикання передач і передає відповідні поштовхи через сидіння. Прем’єра електричного AMG GLA очікується протягом найближчих місяців.