Електричний Porsche Macan вдало розпочав ринкову кар’єру, але втримати набраний темп не зміг. У 2025 році компанія поставила 45 367 електричних кросоверів — більше, ніж бензинових Macan, яких продали 38 961. Уже на початку 2026-го ситуація змінилася: загальні світові продажі сімейства скоротилися на 23% у річному вимірі, а реалізація електричної версії впала на 43% порівняно з попереднім кварталом.

Бензиновий Macan, виробництво якого вже завершили, знову випередив електричного наступника. На цьому тлі Porsche розширила оснащення Macan EV із початком нового модельного року. Йдеться не про оновлення зовнішності, а про додаткове стандартне обладнання та новий пакет популярних опцій.

Пакет Advanced доступний для базового Macan, а також версій Macan 4 і Macan 4S. До нього входять панорамний дах, матричні світлодіодні фари, салонне й зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням та один із кольорів кузова з палітри Shades або Contrasts.

У салоні пакет додає комфортні передні крісла з електричним регулюванням у 14 напрямках, чорне шкіряне оздоблення та аудіосистему Bose. До переліку технічного обладнання увійшли Power Steering Plus і адаптивна пневматична підвіска з регулюванням висоти кузова, автоматичним вирівнюванням та електронно керованими амортизаторами Porsche Active Suspension Management.

У Німеччині Advanced Package коштує 5990,46 євро для Macan і Macan 4 та 5299,07 євро для Macan 4S. Залежно від версії покупець заощаджує до 45% порівняно з окремим замовленням усіх складових пакета.

Одночасно Porsche розширила стандартне оснащення всіх електричних Macan. Відтепер до нього входять адаптивний круїз-контроль та автоматизоване паркування з двовимірним круговим оглядом. Система знаходить місця між автомобілями або перед іншими об’єктами, самостійно вмикає покажчики повороту й бере керування на себе.

Електроніка може паркувати автомобіль паралельно або перпендикулярно до дороги, а також самостійно виводити його з паралельного місця стоянки. За доплату доступний дистанційний паркувальний помічник, який дає змогу керувати маневром зі смартфона.

Потужність бездротової зарядки телефона в центральній консолі збільшили з 15 до 25 Вт. Це не змінює характеристик самого автомобіля, але має помітно скоротити час заряджання сумісного смартфона під час поїздки.

Macan GTS і Macan Turbo відтепер штатно оснащують 22-кіловатним бортовим зарядним пристроєм змінного струму. Для Macan, Macan 4 і Macan 4S стандартною залишається потужність 11 кВт, а пристрій на 22 кВт пропонують за доплату. На сумісних швидкісних станціях постійного струму всі версії, як і раніше, приймають до 270 кВт.