Керівник Mazda Australia Вінеш Бхінді заявив, що високі продажі електромобілів в останні місяці були спричинені конфліктом на Близькому Сході та різким зростанням цін на пальне.

Одна з поширених зараз думок полягає в тому, що електромобілі, плагін-гібридні автомобілі (PHEV) та гібридні автомобілі (HEV) слугують гарним захистом від нестабільного ринку нафти, але Бхінді, схоже, вважає інакше, посилаючись на перешкоди для подальшого зростання сектора електромобілів, йдеться в статті Autoblog.

Електромобілі справили враження в Австралії та в решті світу, причому Tesla Model Y посіла перше місце як найпопулярніший автомобіль у країні та значно перевершила Ford Ranger за продажами, але, виходячи зі слів керівника Mazda, це не триватиме довго, і попит незабаром нормалізується.

Бхінді заявив, що, на його думку, «останні два місяці показали зростання попиту на електромобілі але я думаю, що це пов’язано з проблемою постачання палива, а не з будь-якими структурними змінами на ринку. Щодо нових замовлень, то вже повернулися до стану, коли передували постачанню, спричиненого кризою на Близькому Сході, і вони зростатимуть повільно, але зростатимуть».

Ще одним спірним моментом для Бхінді було те, що інфраструктура та основа для процвітання електромобілів ще не зовсім сформовані, хоча уряд Австралії підтримав зростання впровадження електромобілів за допомогою звільнення від податку на додаткові пільги (FBT).

Бхінді також зазначив, що поточні показники продажів в Австралії є тимчасовими та є рефлекторною реакцією. У травні 2026 року 19,9% продажів нових автомобілів були електричними, що є історичним максимумом для країни, порівняно з 16,4%, яких австралійська автомобільна промисловість досягла у квітні цього року.

«Коли почалася паливна криза, спостерігався ажіотаж навколо придбання електромобілів на акумуляторах, але структурних змін не було, тож ви запитуєте себе, чому це сталося? Австралійські споживачі відчували, що саме час прийняти таке рішення, або хотіли забезпечити собі мобільність на випадок погіршення кризи», — сказав Бхінді.

Керівник Mazda натякає, що повернення цін на пальне до норми буде безпосередньо корелювати з продажами електромобілів. Зі стабілізацією цін зростатиме і попит на електромобілі. Якщо прогнози Mazda справдяться, ми можемо побачити скорочення та нормалізацію розподілу продажів електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Австралії в найближчі місяці.

Однак, можна стверджувати, що його погляд може не відображати настрої решти світу. Навпаки, китайський ринок, здається, надає перевагу електромобілям над двигунами внутрішнього згоряння, але останні події показують, що деякі бренди активно інвестують у двигуни внутрішнього згоряння як засоби подовження запасу ходу. Хоча заяви Бхінді можуть не стосуватися таких ринків, як Китай, вони можуть стосуватися країн, які віддають перевагу гібридам, таких як США.

В той же час, Mazda 6e та Mazda CX-6e незабаром з’являться в австралійських дилерських центрах Mazda. Це повністю електричні моделі бренду, розроблені у партнерстві з Changan у Китаї.