Керівник програми Tesla Semi Ден Прістлі опублікував незвичне відео випробувань електричної вантажівки на льоду, продемонструвавши роботу системи Vehicle Dynamics Control (VDC) у максимально складних зимових умовах.

На оприлюднених кадрах важка вантажівка виконує різкий маневр на вкритій льодом поверхні, після чого електроніка швидко повертає автопоїзд під контроль водія та стабілізує його траєкторію руху.

«Поговорімо про систему Vehicle Dynamics Control. Завдяки високоточним датчикам і точному керуванню багатомоторною силовою установкою, розробленими власними силами, Tesla Semi забезпечує тягу та стабільність навіть на найскладніших зимових покриттях», — написав Ден Прістлі, коментуючи відео випробувань.

Пізніше керівник програми уточнив ще одну важливу деталь тесту: причіп під час випробувань був завантажений. За його словами, над сідельно-зчіпним пристроєм розміщувався бетонний блок, а решту навантаження формували масивні сталеві прути. Такий розподіл ваги забезпечував низький центр мас і відповідав умовам подібних випробувань.

Let’s talk Vehicle Dynamics Control (VDC). With high resolution sensing and precise multi-motor controls developed in-house, the Tesla Semi provides torque and stability even on the trickiest of winter surfaces. pic.twitter.com/xNvCgyQCFc

— Dan Priestley (@danWpriestley) June 25, 2026

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Це має важливе значення, оскільки поведінка порожнього та завантаженого автопоїзда на слизькому покритті суттєво відрізняється. Саме тому Tesla вирішила продемонструвати роботу системи стабілізації в умовах, максимально наближених до реальної експлуатації вантажівки.

Однією з головних переваг електричної силової установки в таких ситуаціях є швидкість реакції електродвигунів. На відміну від традиційних дизельних вантажівок, електромотори здатні практично миттєво змінювати величину крутного моменту, що дозволяє електроніці значно швидше реагувати на втрату зчеплення коліс із дорогою.

Tesla використовує тримоторну силову установку, у якій два задні електродвигуни можуть працювати незалежно один від одного, точніше розподіляючи тягу між колесами залежно від дорожніх умов. Саме такі можливості компанія вважає однією з ключових переваг електричних вантажівок із точки зору активної безпеки.

Втім, поки що йдеться лише про демонстраційні випробування, проведені самою Tesla. Наскільки ефективними подібні системи виявляться під час багаторічної експлуатації у реальних автопарках та складних погодних умовах, покаже лише практичний досвід використання Tesla Semi на дорогах загального користування.