Всесвітній форум з гармонізації правил дорожнього руху під егідою ООН ухвалив у Женеві першу глобальну нормативну базу для повністю автономних транспортних засобів (ADS).

Цей крок має подолати розрізненість національних законодавств, яка змушувала виробників створювати окремі модифікації авто для різних країн, та суттєво прискорити масове впровадження безпілотних технологій.

Нові правила стосуються виключно повністю автономних систем, зокрема комерційних «роботаксі», і не поширюються на звичайних асистентів водія. За даними Міжнародного енергетичного агентства, лише у Китаї та США флот роботаксі у 2025 році зріс удвічі й перевищив 8000 одиниць у понад 20 великих містах. До 2035 року очікується поява від 700?000 до 3 мільйонів таких машин.

Європейська економічна комісія ООН наголошує, що стандарти покликані зміцнити довіру суспільства до інновацій. Від автовиробників тепер вимагатимуть впровадження суворих систем управління безпекою протягом усього життєвого циклу безпілотника, безперервного моніторингу його роботи та обов’язкового запису й зберігання критичних даних бортових систем.

Виробники мають довести, що їхній транспорт не несе необґрунтованих ризиків для людей.

Рішення одностайно підтримали всі лідери автопрому, серед яких США, Китай, країни ЄС, Японія та Велика Британія. Голова профільної робочої групи Річард Дамм підкреслив, що залучення багатьох країн не призвело до послаблення вимог і безпека залишається безкомпромісною.

Очікується, що нові правила офіційно набудуть чинності в січні 2027 року.