Hyundai продовжує шукати способи зробити спортивні електромобілі більш емоційними. Наступні моделі підрозділу N отримають розвиток технології N e-Shift, яка імітує роботу традиційної коробки передач та поведінку автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.

Система вже використовується на Hyundai Ioniq 5 N, де електроніка створює ефект перемикання передач, змінює реакцію силової установки та синхронізує усе зі штучним звуком двигуна. У майбутніх моделях Hyundai хоче зробити ці відчуття ще реалістичнішими.

Інженери розглядають можливість додати нові елементи характеру бензинових спортивних машин — наприклад, імітацію нерівномірної роботи двигуна на холостих обертах або характерні звукові ефекти під час скидання газу. Ідея полягає не в покращенні швидкості, а у створенні більшого залучення водія.

Окремо Hyundai працює над фізичними органами керування нового покоління. Нещодавно компанія запатентувала електронний механізм перемикання, який зовні та за відчуттями може нагадувати класичну механічну коробку передач. Така система використовує технологію shift-by-wire: важіль і педаль зчеплення не мають механічного зв’язку з трансмісією, але можуть створювати знайомі водієві відчуття.

У Hyundai визнають, що подібний підхід викликає суперечки. Частина прихильників електромобілів вважає штучну імітацію зайвою, однак підрозділ N наголошує, що головна мета спортивного автомобіля — не лише швидкість, а й емоції від керування.

Майбутні електричні Hyundai N будуть побудовані вже не на нинішній платформі E-GMP, яку використовують Ioniq 5, Ioniq 6 та Ioniq 9, а на новій інтегрованій модульній архітектурі IMA. Керівник дослідницького підрозділу Hyundai Манфред Харрер називає її не революцією, а серйозною еволюцією нинішніх технологій.

Нова платформа збереже 800-вольтову архітектуру для швидкого заряджання та отримає акумулятори нового покоління з покращеною ефективністю й глибшою інтеграцією у конструкцію автомобіля.

Поява наступного покоління електромобілів Hyundai N очікується протягом найближчих років. Компанія хоче довести, що електричні спортивні моделі можуть бути не лише швидкими, а й цікавими для водіїв, які звикли до характеру класичних автомобілів.