Renault запускає новий сервіс Converted by Renault, який дозволить замовляти комерційні автомобілі із заводським переобладнанням під конкретні завдання бізнесу. Тепер клієнти зможуть отримати готовий автомобіль без необхідності самостійно звертатися до сторонніх компаній для доопрацювання.

Французький виробник зазначає, що переобладнання вже давно стало важливою частиною ринку комерційного транспорту. За статистикою Renault, приблизно кожен другий легкий комерційний автомобіль проходить певну адаптацію перед початком роботи — від встановлення спеціального обладнання до повної зміни призначення машини.

Компанія має понад 100 років досвіду у створенні спеціальних версій комерційних моделей. Серед таких автомобілів — машини швидкої допомоги, мобільні майстерні, рефрижератори, евакуатори, будівельна техніка, фургони для перевезення тварин, пересувні магазини та транспорт для людей з обмеженою мобільністю.

Нова програма має зробити цей процес простішим. Замовлення оформлюється безпосередньо через дилерську мережу Renault, клієнт отримує один рахунок, а середній час постачання скорочується приблизно на 30%.

Ще одна відмінність Converted by Renault — заводський підхід до переобладнання. У роботі використовуються компоненти від сертифікованих партнерів, а на автомобіль та встановлене обладнання поширюється єдина гарантія Renault. Обслуговувати і ремонтувати такі машини можна буде у звичайній сервісній мережі бренду.

Крім того, встановлене обладнання враховуватиметься у залишковій вартості автомобіля, що має зробити такі версії вигіднішими під час подальшого продажу.

На старті програма охоплює основні комерційні моделі Renault. Kangoo можна буде замовити з додатковим рядом сидінь, Trafic — у пасажирсько-вантажних версіях на 5 або 6 місць. Для Master передбачені бортові платформи, самоскиди, модифікації зі збільшеним вантажним об’ємом від 20 до 23 м3, а згодом з’являться і версії з подвійною кабіною.

У майбутньому заводське переобладнання стане доступним і для нового електричного Trafic E-Tech.

Виробництво таких автомобілів організують на трьох французьких підприємствах Renault: Kangoo випускають у Мобежі, Trafic — у Сандувілі, а Master — у Батії.

Для нестандартних проєктів Renault залишає можливість індивідуального доопрацювання через власний підрозділ Qstomize. Він займається спеціальним обладнанням салону та вантажного простору, захисними елементами, оформленням кузова й іншими змінами під конкретні вимоги замовника.

Також компанія співпрацює приблизно з 300 сертифікованими виробниками кузовів та спеціального обладнання у Європі. За даними Renault, саме така система адаптації стала одним із факторів успіху Master, який з початку 2026 року є найбільш продаваним великим фургоном у Європі.