Geely Auto оголосила про повний викуп ключових операційних активів бренду Radar Auto, який спеціалізується на електричних пікапах. Вартість угоди становить приблизно 218 млн юанів або близько 32 млн доларів США. Після завершення операції Radar стане повністю підконтрольним підрозділом Geely Auto.

Угода охоплює одразу кілька структур: Radar Auto (Shandong), Radar Auto Sales та Radar Thailand. Таким чином Geely остаточно централізує управління своїм напрямком електричних пікапів, який останніми роками активно розвивається як у Китаї, так і на зовнішніх ринках.

Radar Auto створили у 2021 році як окремий бренд Geely Holding Group для сегмента нових енергетичних пікапів. На міжнародних ринках компанія використовує назву Riddara. Бренд орієнтується не лише на комерційне використання, а й на приватних покупців — з акцентом на активний відпочинок, подорожі, кемпінг та lifestyle-сегмент.

Після завершення угоди бізнес Radar інтегрують у загальну структуру пікапів Geely під продуктовою архітектурою China Star. Фактично компанія концентрує всі ресурси для швидшого розвитку електрифікованих пікапів, які зараз стають одним із найдинамічніших сегментів світового ринку.

Radar уже має власне виробництво на інтелектуальному заводі Geely у місті Цзибо в провінції Шаньдун. Паралельно бренд активно нарощує міжнародну присутність у Південно-Східній Азії, Латинській Америці, на Близькому Сході та в Африці.

Geely також дедалі активніше просуває гібридні пікапи як частину своєї глобальної стратегії. Раніше цього року компанія представила нові версії Riddara з plug-in hybrid силовими установками для регіонів із холодним кліматом та гірською місцевістю. Заявлений комбінований запас ходу таких моделей сягає 1068 км за циклом CLTC.

Крім того, для зовнішніх ринків уже представили модифікацію RD6 EM-P із гібридною системою Geely Thor.

Основною моделлю бренду залишається Radar RD6 — електричний пікап, який уже продається в Китаї та поступово виходить на глобальні ринки. Однак останнім часом компанія активно розширює лінійку.

Однією з найважливіших новинок став Radar King Kong EV. Модель оснащується електричною силовою установкою потужністю до 280 кВт або приблизно 381 к.с. і 485 Нм крутного моменту. Пікап отримав тягову батарею NMC ємністю 86 кВт-год та може проїжджати до 520 км за циклом CLTC.

У Китаї ціни на Radar King Kong EV стартують від 119 800 юанів або приблизно 16 600 доларів США та сягають 159 800 юанів — близько 22 100 доларів США залежно від комплектації.

Geely фактично намагається використати той момент, коли світовий ринок пікапів починає активно переходити до електрифікації. Особливо це помітно у США, де пікапи, SUV та кросовери вже формують понад 83% продажів легкових автомобілів.

Китайські виробники зараз дуже агресивно нарощують присутність у сегменті електричних вантажівок та пікапів, особливо на ринках, що розвиваються. Саме тому бренди на кшталт Riddara та Great Wall Motor активно просувають дешевші електрифіковані пікапи як альтернативу традиційним моделям із двигунами внутрішнього згоряння.

Для Geely повний контроль над Radar означає можливість значно швидше ухвалювати рішення щодо нових моделей, інвестицій, локалізації виробництва та глобального експорту без необхідності узгоджувати стратегію з міноритарними партнерами.