Skoda активно готує друге покоління Karoq, яке має дебютувати вже у 2028 році. Розробка нового кросовера просувається у незвично швидкому темпі — у компанії прямо визнають, що працюють фактично на «китайській швидкості», намагаючись скоротити цикл створення автомобіля щонайменше на рік у порівнянні зі звичними стандартами концерну Volkswagen.

Втім, у Skoda наголошують: мова не йде про поспіх заради самого поспіху. Новий Karoq повинен зберегти всі ключові цінності бренду — просторий салон, практичність, комфортну поведінку на дорозі та фірмові рішення Simply Clever. Окремий акцент зроблять і на екологічності матеріалів у салоні.

Поточний Karoq, попри солідний вік, досі залишається одним із найуспішніших SUV марки. Лише за 2025 рік Skoda продала понад 102 тисячі таких автомобілів. Але сегмент середньорозмірних кросоверів став значно агресивнішим: Nissan Qashqai і KIA Sportage за останні роки серйозно оновилися, а китайські моделі на кшталт Jaecoo 7 почали активно тиснути насамперед ціною та швидкістю оновлення.

Саме тому у Skoda зрештою дали «зелене світло» новому поколінню моделі. Раніше запуск проєкту відкладали через невизначеність навколо майбутніх екологічних норм ЄС, однак тепер робота перейшла у фінальну активну фазу. Керівник технічного розвитку Skoda Йоганнес Нефт прямо заявив, що це буде одна з найшвидших розробок в історії бренду та всього Volkswagen Group.

Ключем до прискорення стала платформа MQB Evo, яка вже використовується у багатьох моделях концерну — від Volkswagen Golf і T-Roc до Skoda Kodiaq та Superb. Використання готової архітектури дозволяє значно скоротити час створення автомобіля та швидше інтегрувати нові технології.

При цьому головний акцент нового Karoq робиться саме на гібридизації. Очікується, що модель отримає нову повноцінну гібридну систему Volkswagen із 1,5-літровим турбомотором та двома електродвигунами. Один допомагатиме приводити колеса, інший — генеруватиме енергію для компактної батареї ємністю 1,6 кВт-год. Така система дозволить короткочасно пересуватися виключно на електротязі без необхідності заряджання від мережі.

Крім звичайного гібрида, новий Karoq може отримати і плагін-гібридну версію, подібну до тієї, що вже використовується у нових Kodiaq та Superb. Повністю електричної модифікації не буде — її роль у лінійці Skoda вже фактично виконує електрокросовер Elroq.

Дизайн моделі теж зміниться досить радикально. Новий Karoq отримає риси концепту Vision O та сучасної стилістики Modern Solid. Йдеться про більш скульптурний кузов, нову передню частину з чорною декоративною панеллю, рельєфний капот та тонку світлодіодну оптику. Водночас дизайнери Skoda наголошують, що Karoq не стане «зменшеним Kodiaq» — модель збереже власний характер та пропорції.

Оскільки це буде автомобіль із ДВЗ та гібридними установками, передню частину адаптують під потреби охолодження двигуна. Тому замість повністю закритої панелі, як у електромобілів, Karoq збереже традиційну решітку радіатора з вертикальними елементами, але вона стане більш інтегрованою в загальний дизайн кузова.

Інтер’єр також серйозно модернізують. Очікується нова мультимедійна система Skoda на базі Android із великими дисплеями, однак компанія не планує повністю відмовлятися від фізичних елементів керування. У салоні залишаться традиційні «фішки» Simply Clever — парасолька у дверях, скребок для льоду та інші практичні дрібниці, які давно стали частиною філософії бренду.

У Skoda також обіцяють зберегти конкурентну ціну моделі. Новий Karoq повинен залишитися масовим сімейним SUV, а не перетворитися на дорогий технологічний експеримент.