Керівництво світового автоспорту готує оновлення регламенту, яке може назавжди змінити вигляд та звучання Формули-1. Президент FIA Мохаммед Бен Сулайєм підтвердив намір повернути до F1 двигуни V8, які мають замінити нинішні гібридні силові установки V6. Це рішення спрямоване на повернення видовищності та емоційного звуку, за яким сумують вболівальники з 2014 року.

За словами очільника федерації, поява нових восьмициліндрових двигунів є лише питанням часу, пише Carscoops. Відповідно до чинних правил, у 2031 році FIA отримає повне право впровадити новий формат двигунів без необхідності погодження з виробниками силових агрегатів. Проте Мохаммед Бен Сулайєм прагне прискорити цей процес і запровадити зміни вже у 2030 році.

Для того, щоб перехід відбувся на рік раніше, ініціативу мають підтримати щонайменше чотири з шести автовиробників, що представлені в чемпіонаті. До їхнього списку входять такі гіганти, як Mercedes-Benz, Honda, Ferrari, GM, Audi та Red Bull. Якщо консенсусу не буде досягнуто, FIA скористається своїм правом примусового переходу у 2031 році.

Технічна концепція: мінімум електрики, максимум драйву

Сучасна ера 1,6-літрових турбодвигунів V6 часто піддавалася критиці через складність технологій та недостатньо гучний звук. Нова концепція передбачає повернення до архітектури V8 з «дуже незначною електрифікацією». Це означає, що основний акцент знову буде зроблено на потужності двигуна внутрішнього згоряння, а не на гібридних компонентах, які стали домінувати в останні роки.

Ризики для виробників

Попри очікуване захоплення з боку фанатів, таке рішення несе певні ризики для співпраці з великими автомобільними брендами. Такі компанії, як GM, Audi та Ford (через партнерство з Red Bull), вирішили приєднатися до чемпіонату саме через фокус на електрифікацію та екологічність технологій.

Повернення до класичних двигунів великого об’єму може змусити деяких виробників переглянути доцільність своєї участі в серії, оскільки це менше відповідає їхнім стратегіям розвитку цивільного транспорту. Проте Мохаммед Бен Сулайєм впевнений у правильності обраного шляху. Він наголосив, що повернення V8 — це те, чого вимагає аудиторія та дух спорту, і федерація готова йти на цей крок навіть за умови відсутності повної підтримки з боку команд.