Німецький технологічний концерн Bosch розширює портфель водневих рішень для громадського транспорту. На виставці Mobility Move у Берліні компанія представила новий модуль паливних елементів Bosch FCPM C100, призначений для міських автобусів.

Новинка створена спеціально для електробусів на водневих паливних елементах, які працюють у міському середовищі. За даними Bosch, нині водневі автобуси займають приблизно 5% сегмента електробусів у Європі, де загальні продажі таких машин у 2025 році перевищили 11 тисяч одиниць. У компанії вважають, що нові компактні системи допоможуть розширити використання водневих силових установок у громадському транспорті.

Модуль FCPM C100 отримав плоску конструкцію з висотою близько 40 см, що дозволяє розміщувати його на даху автобуса — типовому місці для енергетичних систем у міських електробусах. Рішення розраховане на транспорт довжиною від 12 до 18 метрів, тобто на стандартні міські та зчленовані автобуси. Модуль оснащено стандартними інтерфейсами зв’язку та діагностики, зокрема підтримкою CAN-шини, що спрощує інтеграцію в існуючі платформи транспортних засобів.

Новий компонент розширює сімейство модулів FCPM (Fuel Cell Power Module), у якому Bosch пропонує рішення потужністю від 100 до 300 кВт. Представлений у Берліні C100 займає нижню частину цього діапазону та орієнтований саме на міський громадський транспорт, де потрібна помірна потужність і компактність.

Архітектура системи базується на модулі FCPM C190, який створювався для міжміських і туристичних автобусів. У таких транспортних засобах система зазвичай встановлюється у задній частині, аналогічно до традиційних дизельних силових установок. Перші дорожні випробування C190 на демонстраційних автобусах планують провести у першій половині 2026 року.

Найпотужнішим рішенням у лінійці Bosch залишається модуль FCPM C300, який розвиває до 300 кВт і може використовуватися не лише в автобусах, а й у важких вантажівках далекого сполучення.

Розробка FCPM C100 є частиною ширшої водневої стратегії Bosch. Компанія працює над технологіями на всіх етапах водневого ланцюга — від виробництва палива до силових установок для транспорту. Зокрема, у 2025 році Bosch представила електролізний модуль Hybrion PEM, призначений для промислового виробництва водню. Паралельно ведеться розробка двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на водні, а також відповідних систем упорскування.

Розвиток мобільних водневих технологій Bosch уже отримав міжнародне визнання. Наприкінці 2025 року ці розробки були відзначені престижною нагородою German Future Prize, яку присуджує федеральний президент Німеччини за визначні технологічні інновації.