Концерн Volkswagen Group змушений переглянути графік перезапуску бренду Scout Motors у США. За інформацією німецького видання Der Spiegel, старт виробництва та фактичний вихід моделей на ринок відкладено щонайменше до 2028 року, хоча раніше дебют електричного пікапа й позашляховика планували вже у 2027-му.

Scout замислювався як амбітний проєкт із відродження легендарного імені, яке носив рамний позашляховик компанії International Harvester у 1960-1980 роках. У новій інтерпретації бренд мав стати повністю електричним гравцем із власною лінійкою SUV і пікапів, стилістично натхненних класичними моделями. Під цей проєкт на початку 2024 року розпочали будівництво окремого заводу в Блайтвуді, штат Південна Кароліна. Основні будівельні роботи, за наявними даними, завершили ще у 2025 році, що створювало враження швидкого наближення серійного запуску.

Втім, політичні та економічні зміни суттєво вплинули на стратегію. Одним із ключових факторів став перегляд федеральної політики підтримки електромобілів у США. Закон про зниження інфляції 2022 року, який передбачав масштабні стимули для локального виробництва батарей та електрокарів, був скасований Конгресом у 2025-му. Саме на ці стимули Volkswagen Group частково спирався, обираючи американську локацію для нового підприємства. Втрата державної підтримки суттєво ускладнила економіку проєкту.

Офіційно в компанії говорять про «технічні проблеми» та зміну ринкових умов. За даними інсайдерів, затримка пов’язана не лише з виробничими питаннями, а й зі зміною концепції силових установок. Якщо спочатку Scout позиціонувався як суто батарейний бренд, то тепер, за інформацією галузевих джерел, більшість моделей Terra та Traveler можуть отримати систему зі збільшеним запасом ходу — тобто електропривод у поєднанні з невеликим бензиновим генератором, який підзаряджає батарею під час руху. Такий компроміс дозволяє зменшити так звану тривогу запасу ходу, що особливо актуально для важких пікапів і рамних SUV, але водночас віддаляє бренд від первісної ідеї повністю електричної лінійки.

Представники Scout Motors наразі утримуються від конкретних коментарів щодо нових термінів запуску та остаточних характеристик моделей. Водночас затримка дає певний перепочинок конкурентам, насамперед General Motors, адже відроджений Scout розглядався як потенційний суперник для Chevrolet Silverado EV та GMC Hummer EV завдяки поєднанню ретро-дизайну та «американської» виробничої бази.

Volkswagen Group надав дочірньому бренду значну автономію, намагаючись сформувати атмосферу стартапу замість традиційної корпоративної моделі. Однак реалії розробки нової платформи, запуску окремого заводу та зміни федеральної політики показали, що перезапуск історичного імені виявився складнішим і дорожчим, ніж очікувалося. Якщо оновлений графік збережеться, то повноцінне повернення Scout на американський ринок відбудеться не раніше 2028 року, а сама стратегія бренду може суттєво відрізнятися від початкових обіцянок повністю електрично го майбутнього.