Архивы за месяц Октябрь, 2026

Porsche Design представляє ексклюзивну концепцію клубу та автопаркінгу в США

Porsche Design запропонує колекціонерам гаражі, з яких не захочеться одразу їхати додому. У США готують комплекси Porsche Design Concours: власники зможуть зберігати там автомобілі, працювати, відпочивати й зустрічатися з друзями поруч зі своєю колекцією. Перші два планують відкрити у 2028 році в Далласі та Вест-Палм-Біч.

Проєкт розробляють разом із забудовником Newgard Development Group. У кожному комплексі буде по 22 автомобільні студії площею від 250 до 560 м2. Їх продаватимуть у приватну власність.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Крім місця для машин, кожна студія матиме верхній напівповерх, повноцінну ванну кімнату та барну зону з мийкою. Кліматична система підтримуватиме умови для зберігання автомобілів і комфортну температуру для людей. За задумом авторів, власник зможе вранці попрацювати тут, удень відпочити, а ввечері запросити гостей.

Центральним елементом комплексу стане критий проїзд The Concours. Замість звичайної дороги між гаражами його оформлять як автомобільну галерею — простір для проїзду та показу колекцій.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Поруч облаштують окремий клубний будинок, доступ до якого передбачає членство. У ньому заплановані заклади харчування, кімнати відпочинку, місця для спільної роботи, тераси та приміщення для заходів. Також будуть майданчики для паделу, спа й оздоровчі послуги. Комплекси матимуть консьєрж-сервіс і цілодобову охорону.

Попри назву Porsche Design, зберігати тут можна буде автомобілі будь-яких марок. Мати Porsche для придбання студії не обов’язково: проєкт розрахований на колекції різних років і класів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для комплексів обирають місця неподалік районів, де живуть і проводять час потенційні власники. Орієнтир — приблизно 10-15 хвилин дороги, щоб заїзд до колекції не вимагав окремої тривалої подорожі.

Архітектурою комплексу в Далласі займається Gensler, а у Вест-Палм-Біч — Urban Robot Associates у співпраці з Porsche Design. Ці два об’єкти мають започаткувати мережу: згодом подібні клуби планують відкрити й в інших містах США.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

Ferrari Майкла Джордана продали на аукціоні за 2,7 млн доларів. Автомобільні аукціони

Ferrari Майкла Джордана, яку шукали майже десять років, продали за рекордні 2,7 млн доларів. Купе 550 Maranello 1997 року стало найдорожчим автомобілем цієї моделі, будь-коли проданим на публічних торгах.

Перед аукціоном Joopiter оцінювала Ferrari у 800 тисяч — 1,3 млн доларів. Проте за два тижні учасники зробили 43 ставки, а остаточна сума більш ніж удвічі перевищила верхню межу оцінки. Торги завершилися 30 вересня о 19:00 за східним літнім часом США.

Результат більш ніж учетверо перевершив попередній аукціонний рекорд 550 Maranello. Саму суму минулого рекорду організатори не назвали.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений JOOPITER (@joopiterofficial)

Історія цього купе пов’язана з останніми чемпіонськими сезонами Джордана в Чикаго. Ferrari передала йому новий автомобіль у травні 1997 року. Уже в червні баскетболіста сфотографували за кермом через кілька годин після здобуття п’ятого титулу чемпіона НБА.

Купе пофарбоване в темно-червоний Rosso Barchetta, а салон оздоблений світло-коричневою шкірою. На автомобілі досі встановлений номерний знак штату Іллінойс «MJ 5».

У 2002 році Джордан продав Ferrari. Після цього машина понад два десятиліття не з’являлася на публіці. Джон Темеріан, керівник компанії Curated, яка торгує колекційними суперкарами, витратив приблизно десять років на її пошуки.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений JOOPITER (@joopiterofficial)

Знайти купе допомогли старі дилерські записи Ferrari. Команда Curated простежила історію автомобіля й вийшла на власника в Каліфорнії, який володів ним тривалий час і не виставляв на відкриті торги. Темеріан придбав машину без особистого огляду.

29 травня 2026 року Ferrari повернулася до Чикаго — рівно через 29 років після того, як її передали Джордану. За кілька місяців купе виставили на аукціон Joopiter разом із Curated.

Для Joopiter це був перший продаж колекційного автомобіля та перша спільна робота з Curated. До цього платформа проводила торги спортивними пам’ятними речами, природничими експонатами й предметами культури.

BMW підтвердила випуск нового компактного електромобіля на платформі Neue Klasse

BMW готує електричну «одиничку» й розглядає випуск нового кросовера, який стоятиме вище за X7. Але розширення модельного ряду супроводжуватиметься скороченнями: компактвен 2 Series Active Tourer уже залишили без наступника. Про плани розповіли на заході для інвесторів Capital Markets Day.

Новий компактний електромобіль із технологіями Neue Klasse з’явиться у 2028 році. Його готують насамперед для Європи, де BMW планує посилити позиції серед доступніших моделей. Очікується, що ним стане п’яте покоління 1 Series, хоча офіційної назви компанія ще не оголосила.

Електрична «одиничка» має використовувати платформу нових iX3 та i3. Завдяки цьому базові версії зможуть повернутися до заднього приводу. Водночас бензинова 1 Series залишиться в продажу: обидва автомобілі матимуть спільний дизайн, але різну технічну основу — за тим самим принципом, що й нові i3 та 3 Series.

Для США BMW розглядає значно більшу новинку — кросовер, який перевершить X7 за класом. Імовірна назва моделі — X8, проте остаточного рішення про її випуск поки немає.

Попит на кросовери вже повністю завантажив завод BMW у Спартанбурзі. Компанія шукає можливості збільшити виробництво й випускати більше автомобілів ближче до ринків, де їх купують.

У Китаї нарощуватимуть місцеве виробництво моделей Neue Klasse та розробку технологій для тамтешніх покупців. Імпорт натомість обмежать автомобілями, які приносять найбільший прибуток. До 2030 року частка машин місцевого виробництва, пристосованих до потреб китайського ринку, має сягнути щонайменше 95%.

Разом із цим BMW скоротить кількість модифікацій і відмовиться від частини моделей. Першою названою в цьому переліку стала 2 Series Active Tourer: нового покоління сімейного компактвена не буде.

У дорожчому сегменті, навпаки, готують поповнення. У 2027 році вийде перший автомобіль марки BMW Alpina. Орієнтиром для нього стане 7 Series, а за ціною та позиціонуванням він займе місце між BMW і Rolls-Royce.

Компанія також ширше застосовуватиме штучний інтелект у розробці та виробництві. До середини 2027 року кількість підрозділів і відповідних керівних посад скоротять на 20%. Усі ці зміни мають допомогти підвищити рентабельність автомобільного бізнесу до 3-5% у 2028 році та повернути її до 8-10% на початку наступного десятиліття.