Архивы за месяц Сентябрь, 2026

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault Scenic E-Tech получил увеличенный запас хода и новые технологии

Renault обновила электромобиль Scenic E-Tech спустя три года после дебюта модели. Кроссовер получил новую LFP-батарею, более быструю зарядку, усовершенствованные системы безопасности и интеграцию искусственного интеллекта Google Gemini.

На этот раз Renault не стала проводить полноценное стилистическое обновление Scenic E-Tech. Изменения ограничились глянцево-чёрными элементами на переднем и заднем бамперах, новыми легкосплавными дисками диаметром 19 и 20 дюймов, а также двумя новыми цветами кузова — Satin Blue Slate и Exo Galaxy Grey.

Ранее замеченные закамуфлированные прототипы дают основания полагать, что Renault может готовить более масштабные изменения дизайна на следующем этапе жизненного цикла модели. В частности, обновление может коснуться декоративной решетки передней части, как это произошло с Megane E-Tech.

Google Gemini вместо Google Assistant

Мультимедийная система openR link теперь поддерживает Google Gemini AI. Искусственный интеллект должен стать альтернативой Google Assistant при работе с информационно-развлекательной системой.

Владельцы автомобиля могут загружать приложения через Google Play Store. Renault предоставляет 2 ГБ мобильного трафика ежемесячно в течение трех лет. При необходимости пользователи могут подключить смартфон и использовать его мобильный интернет.

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Среди других изменений в салоне — магнитная беспроводная зарядная панель с вентиляцией и новые варианты обивки из переработанных материалов.

В версии Techno используются ткани из ПЭТ, в которых более 95% пряжи изготовлено из переработанного материала. Esprit Alpine получила отделку Spectral Titanium, изготовленную на 75% из переработанного пластика. Для топовой комплектации Iconic доступны серые кубические декоративные элементы или опциональное сочетание светло-серой отделки с натуральным деревом лайма.

Больше систем помощи водителю

Scenic E-Tech унаследовал от обновленного Megane E-Tech модернизированную камеру мониторинга водителя. Она отслеживает признаки усталости и распознает водителя, чтобы автоматически загружать персональные настройки.

Комплекс систем помощи водителю также расширен. Функция Multi Target отслеживает несколько объектов вокруг автомобиля. Улучшенная система удержания и позиционирования в полосе движения работает на скорости до 70 км/ч. Emergency Stop Assist может остановить автомобиль, если водитель перестал реагировать.

Отдельно усовершенствована функция прогнозируемого экономичного вождения, которая должна более эффективно использовать информацию о маршруте и дорожных условиях.

 

1

2

LFP-батарея увеличила запас хода

Главные изменения скрыты под кузовом. Scenic E-Tech получил LFP-батарею, которую Renault ранее установила на технически родственный Megane E-Tech после обновления. Передний электродвигатель остался без изменений и развивает 223 к.с. (164 кВт).

Версия Comfort Range теперь оснащается батареей емкостью 67 кВт⋅ч с технологией cell-to-pack. Запас хода по циклу WLTP составляет до 467 км — на 37 км больше, чем у предыдущей батареи NMC.

Максимальная мощность быстрой зарядки выросла до 165 кВт. Зарядка от 15 до 80% занимает 24 минуты, что на 25% быстрее, чем раньше.

Более ёмкая батарея объёмом 89 кВт⋅ч для версии Scenic E-Tech Long Range также была обновлена. Её ёмкость увеличилась на 2 кВт⋅ч, а запас хода по стандарту WLTP вырос на 17 км — до 642 км.

Эта батарея поддерживает быструю зарядку мощностью до 150 кВт. Зарядить её с 15 до 80% можно за 28 минут.

Цены

Обновленный Renault Scenic E-Tech Electric уже можно заказать во Франции. Версия Long Range с батареей 89 кВт·ч в комплектации Techno стоит от €39 000. Более доступная модификация Comfort Range с батареей 67 кВт·ч появится в течение ближайших месяцев и будет стоить от €32 000.

Производство электрического кроссовера, унаследовавшего немало черт от минивэнов, продолжается на предприятии Renault ElectriCity в Дуэ, Франция. Электродвигатели поставляет завод в Клеоне, Нормандия.

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault показала оновлений електричний Scenic. Електромобілі та електрокари

Renault оновила електричний Scenic E-Tech, збільшивши запас ходу та скоротивши час заряджання. Модель також отримала нові функції допомоги водієві, голосового помічника Google Gemini та додаткове оснащення.

Усі версії оснащують електромотором потужністю 220 к.с. Старша модифікація отримала нову нікель-марганець-кобальтову батарею ємністю 89 кВт-год, яка забезпечує до 642 км за циклом WLTP.

Максимальна потужність заряджання постійним струмом становить 150 кВт. Поповнення заряду від 15% до 80% триває 28 хвилин — на 25% швидше, ніж раніше. Цю версію вже можна замовити.

Восени 2026 року до лінійки приєднається доступніша модифікація з літій-залізо-фосфатною батареєю на 67 кВт-год. Її запас ходу становитиме до 467 км, а максимальна потужність заряджання сягатиме 165 кВт. Зарядити акумулятор від 15% до 80% можна буде за 24 хвилини.

Менша батарея має конструкцію cell-to-pack, за якої 232 пакетні елементи встановлені без проміжного поділу на модулі. Це дозволило ефективніше використати внутрішній простір батарейного блока.

Мультимедійна система openR link із сервісами Google тепер підтримує Gemini. Він пропонується як альтернатива Google Assistant, а водій може сам вирішити, чи активувати нового голосового помічника. Gemini розуміє природніші та складніші запити й надає відповіді з урахуванням контексту.

Навігація Google Maps дозволяє вибирати мережу зарядних станцій, їхню потужність і спосіб оплати. Renault також надає 2 ГБ мобільних даних щомісяця протягом трьох років для застосунків із Google Play.

Для смартфонів з’явилася бездротова зарядка стандарту Qi2. Вона має магнітне кріплення та вентиляцію, яка зменшує нагрівання телефона під час заряджання.

Комплекс електронних помічників отримав функцію Multi Target, яка одночасно аналізує рух кількох автомобілів. Це допомагає раніше реагувати на перестроювання, раптові маневри та уповільнення транспорту в щільному потоці.

Active Driver Assist тепер краще показує виявлені автомобілі на цифровій панелі та швидше реагує під час тимчасового зміщення машини у межах смуги. Якщо система зафіксує тривалу відсутність реакції водія, вона поступово знизить швидкість і повністю зупинить Scenic.

Камера в салоні, яка стежить за втомою та неуважністю водія, стала стандартною для всіх версій. Вона також розпізнає користувача та автоматично відновлює положення сидіння, налаштування мультимедіа, навігації й атмосферного підсвічування.

Система Multi-Sense отримала режим Smart. Він самостійно перемикається між налаштуваннями Eco, Comfort і Sport залежно від темпу руху. Функція прогнозованого економного водіння враховує повороти, перехрестя та кругові розв’язки й, за даними Renault, може зменшити споживання енергії до 6%.

У комплектації Techno встановили сидіння з новою оббивкою, що більш ніж на 95% складається з перероблених волокон PET. Палітру доповнили кольорами Bleu Ardoise Satin і Gris Exo Galaxy, а для версій Techno та Iconic підготували нові 19- і 20-дюймові колеса.

У Франції Scenic із батареєю на 89 кВт-год пропонують від €38 750, а майбутню версію на 67 кВт-год — від €31 750.

Водночас обидві суми розраховані з урахуванням максимальної теоретичної державної підтримки в розмірі €8240, тому це не звичайні роздрібні ціни без субсидій.

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий електромобіль Nissan Wave помітили під час тестів. Шпигунські фото автомобілів

Nissan готує новий компактний електромобіль, який має коштувати менше ніж €20 000 без урахування знижок і державних субсидій. Прототип майбутньої моделі вперше помітили під час випробувань на півдні Європи.

Очікується, що новинка отримає назву Nissan Wave, однак виробник її поки не підтвердив. Електромобіль стане спорідненою моделлю Renault Twingo E-Tech та поверне Nissan до європейського сегмента компактних міських машин, який марка залишила понад десять років тому після завершення продажів Pixo.

Випробувальний автомобіль щільно вкритий камуфляжем, проте вже помітно, що передня і задня оптика відрізнятиметься від Renault Twingo. Найбільше власних рис Nissan Wave отримає саме спереду, щоб його можна було легко відрізнити від французької моделі.

Основою електромобіля стане платформа AmpR Small. Очікується, що він отримає літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 27,5 кВт-год та електромотор потужністю 60 кВт, або 82 к.с. Запас ходу має перевищити 250 км за циклом WLTP.

Виробництво організують на європейському підприємстві Renault у Ново-Месті, де також випускатимуть новий Twingo. Використання спільної платформи та заводу дозволить Nissan зменшити витрати на розробку й утримати початкову ціну нижче €20 000.

Новинка конкуруватиме з іншими міськими електромобілями сегмента А, серед яких у матеріалі названі Leapmotor T03 та Fiat 500. Вона стане молодшою і доступнішою електричною моделлю Nissan у Європі.

Якщо графік не зміниться, автомобіль представлять у першій половині 2027 року. До цього часу Nissan має оголосити серійну назву, остаточні характеристики та ціни.

  • Популярное видео