Архивы за месяц Август, 2026

Honda доручила розробку нової автомобільної платформи індійцям

Honda може вперше доручити індійській інженерній компанії повний цикл створення автомобільної платформи. За наявними даними, майбутню архітектуру для японського виробника розроблятиме Tata Technologies, а головною метою співпраці стане скорочення витрат і термінів підготовки нових моделей.

Йдеться не про використання готової платформи Tata або випуск автомобіля Honda під іншою назвою. Tata Technologies не є автовиробником: компанія входить до групи Tata, але працює окремо від Tata Motors і надає інженерні та цифрові послуги підприємствам автомобільної, авіаційної та інших галузей.

За попередньою інформацією, індійській компанії доручили розробити платформу від початкової концепції до готової інженерної основи для серійних автомобілів. Вона визначатиме компонування майбутніх моделей, їхні основні пропорції та вимоги до виробництва. Для Honda, яка зазвичай виконувала таку роботу власними силами, це може стати суттєвою зміною підходу.

Нова архітектура має бути придатною для кількох автомобілів і підтримувати різні типи силових установок: бензинові, гібридні та повністю електричні. Водночас назви майбутніх моделей, строки їх появи й ринки збуту поки не визначені публічно.

Honda не підтвердила конкретної угоди з Tata Technologies. У компанії лише зазначили, що постійно розглядають можливості співпраці із зовнішніми партнерами для підвищення конкурентоспроможності. Tata Technologies на запит проєкт не прокоментувала, тому остаточний розподіл обов’язків між сторонами залишається невідомим.

Залучення сторонніх фахівців відповідає новій програмі Honda зі скорочення витрат. За фінансовий рік, який завершився у березні 2026-го, компанія зафіксувала чистий збиток у розмірі 423,9 млрд єн — близько 2,8 млрд доларів. На результат вплинув перегляд планів розвитку електромобільного напряму.

Після цього Honda оголосила програму Triple Half. Вона передбачає скорочення вартості розроблення, тривалості робіт і навантаження на власні інженерні підрозділи вдвічі порівняно з рівнем 2025 року. Компанія також має намір цілеспрямованіше залучати зовнішні ресурси, і співпраця з Tata Technologies може стати одним із перших прикладів такого підходу.

Новий електрокросовер Volkswagen ID.Era 5X показали на патентних фото

Новий Volkswagen ID.Era 5X невдовзі розширить лінійку недорогих електрокарів марки. Кросовер отримає 208-сильний мотор.

Електромобіль Volkswagen ID.Era 5X презентують до кінця року в Китаї та планують продавати в Європі. Поки ж в інтернет потрапили його фото, повідомляє сайт CarNewsChina.

Недорогий компактний кросовер Volkswagen ID.Era 5X — перша електрична модель на новій платформі СМР, розробленій спільно з Xpeng. За розмірами він подібний до VW ID.4.

Габарити Volkswagen ID.Era 5X:

  • довжина — 4560 мм;
  • ширина — 1896 мм;
  • висота — 1630 мм;
  • колісна база — 2815 мм;
  • маса — 1685 кг.

На фото видно, що електрокросовер зовні схожий на старших братів Volkswagen ID.Era 8X та ID.Aura T6. Він вирізняється гранчастим дизайном із високим капотом, а його фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами. Топова версія отримає 19-дюймові диски і камери кругового огляду.

Салон Volkswagen ID.Era 5X не показали, зате частково розкрили його характеристики. Електрокросовер отримає 208-сильний мотор на передній вісі, а його максимальну швидкість буде обмежено на позначці 175 км/год. LFP-батарею постачатиме CATL, проте її ємність та запас ходу електрокара поки тримають у секреті.

Американська якість: тюнінгований Corvette подолав майже пів мільйона кілометрів (відео). Новини світових тюнінг-ательє

Chevrolet Corvette 2010 року продемонстрував завидну витривалість. Після тюнінгу спорткар подолав понад 480 000 км і продовжує їздити.

Цей Chevrolet Corvette C6 не жаліли і активно експлуатували, проте він виявився дуже живучим. Про спорткар розповіли на сайті Autoevolution.

Купе Chevrolet Corvette Gran Sport 2010 року починало своє життя як тестове авто від General Motors та брало участь у різноманітних шоу. Невдовзі його викупило тюнінг-ательє Callaway та оснастили механічним компресором, що збільшило потужність 6,2-літрового V8 з 430 до 614 к. с. Тюнери вирішили інтенсивно випробовувати авто, аби довести, що доопрацювання не вплинули на ресурс силового агрегата.

Уже в 2011 році спорткар Chevrolet Corvette проїхав 161 000 км (100 тис. миль), у 2013 році — 322 000 км (200 тис. миль), а в 2017 році — 400 000 км (250 тис. миль). Пізніше один із працівників Callaway дав авто в користування своєму знайомому, а в 2020 році той викупив його.

Зараз на одометрі Chevrolet Corvette Gran Sport — вже понад 483 000 км або 300 000 миль. У нього рідні двигун та коробка передач та й загалом особливих проблем зі спорткаром не було. Власник не планує відмовлятися від експлуатації авто.