Архивы за месяц Май, 2026

Nissan сокращает производство в Великобритании: одну линию закроют

Японский производитель оптимизирует расходы в Европе. На заводе в Сандерленде останется одна производственная линия.

Nissan закроет одну из двух производственных линий на предприятии в Сандерленде. Это часть более широкой программы сокращения расходов, в рамках которой компания планирует ликвидировать около 900 рабочих мест в Европе.

Завод в Сандерленде выпускает электрический Leaf, а также Juke и Qashqai. После изменений все эти модели переведут на одну линию. В компании отмечают, что непосредственно на этой площадке сокращений не будет, хотя часть рабочих мест в Великобритании все же может попасть под оптимизацию в рамках общеевропейских мер.

Падение объемов производства

Решение отражает долгосрочную тенденцию к снижению загрузки завода. В прошлом году там собрали 273 174 автомобиля, тогда как ранее объемы превышали 500 000 единиц в год.

В Nissan объясняют, что стремятся сделать бизнес более гибким и устойчивым к изменениям рынка. Среди других шагов — частичное закрытие склада запчастей в Барселоне и переход на модель работы через импортеров в странах Северной Европы.

Поиск партнера для завода

Компания рассчитывает, что освободившуюся производственную линию в будущем может занять другой автопроизводитель. Среди потенциальных кандидатов называют китайские бренды Chery и Dongfeng.

В Nissan считают, что такое соглашение позволит сохранить рабочие места и повысить общие объемы производства на площадке. Закрытие линии ожидается во второй половине года, после чего вторая линия перейдет на трехсменный режим работы, чтобы частично компенсировать потерю мощностей.

Конкуренция растет

Ситуацию осложняет усиление конкуренции на европейском рынке, особенно со стороны китайских производителей. Доля Nissan в Великобритании за первые четыре месяца 2026 года снизилась до 3.7% против 5.6% в 2016 году.

Для сравнения, Chery за этот же период достигла почти 5% рынка благодаря моделям Jaecoo, Omoda и собственного бренда. MG опережает Nissan с показателем около 4%, тогда как BYD приблизился к 3.45%.

Глобальная оптимизация в глобальном масштабе

Сокращение в Европе — часть глобальной стратегии. Nissan уже объявил о закрытии семи заводов в разных регионах. Дополнительное давление создают импортные пошлины на поставки в США и растущая конкуренция на ключевых рынках, включая Китай.

Завод пока сохраняет стратегическую роль

Несмотря на сокращение, предприятие в Сандерленде остается важным для Nissan. Ранее при поддержке правительства Великобритании там обеспечили производство нового электрического Juke, запуск которого запланирован на конец года.

BYD став найбільшим брендом електромобілів у Великій Британії. Новини світового авторинку

Ринок електромобілів у Великій Британії отримав нового лідера, яким став китайський автовиробник BYD. Компанія зуміла випередити таких традиційних гігантів, як BMW, Tesla та Volkswagen. Цей успіх є особливо значущим, оскільки бренд офіційно представлений на британському ринку трохи більше ніж три роки.

Як пише Carscoops, за даними Товариства виробників та торговців автомобілями (SMMT), станом на квітень 2026 року компанія BYD реалізувала 12 754 електромобілі, що забезпечило їй частку ринку понад 7%. Загальні продажі бренду з початку року продемонстрували вражаюче зростання на 124%, досягнувши позначки у 26 396 одиниць.

За обсягами продажів китайський бренд випередив низку відомих європейських марок, серед яких:

  • Citroen (12 142 одиниці);
  • Cupra (15 171 одиниця);
  • Renault (23 645 одиниць);
  • Land Rover (25 313 одиниць);
  • MINI (18 814 одиниць);
  • Dacia (10 250 одиниць).

Популярність серед приватних покупців

Представники BYD наголошують, що марка стала найпопулярнішим брендом електромобілів саме серед приватних покупців. Це досягнення є унікальним, оскільки моделі компанії не підпадають під державні субсидії у розмірі до 3750 фунтів стерлінгів, якими можуть скористатися покупці Ford, Nissan або MINI.

Боно Ге, представник BYD UK, зазначив, що високі ціни на пальне стимулюють водіїв обирати електромобілі як більш економічний варіант. На фоні загального зростання ринку електрокарів у країні на 22%, темпи розвитку китайського бренду виявилися значно вищими за середньоринкові.

Широкий модельний ряд як запорука успіху

Успіх компанії зумовлений гнучкою ціновою політикою та різноманітністю пропозицій. Лінійка бренду охоплює різні сегменти: від доступного хетчбека Dolphin Surf вартістю 18 675 фунтів стерлінгів (приблизно 25 500 доларів) до преміального кросовера Sealion 7, ціна якого становить 47 025 фунтів стерлінгів (майже $64 000).

Opel Corsa GSE 2026: характеристики, скорость и детали новинки

Электрический Opel Corsa GSE имеет мощность 207 кВт (281 л.с.), спортивную подвеску и дифференциал повышенного трения. Первые фотографии и информация о новом хот-хэтче.

Opel решил напомнить, что электрификация — это не только об экономии на топливе и тишине в салоне, но и о старом добром драйве. Новая Corsa GSE (Grand Sport Electric) готовится к выходу на рынок, и это первый случай, когда немецкий городской хэтчбек получил столь серьезную техническую подготовку. Официальная премьера состоится на Парижском автосалоне, но первые подробности уже заставляют сердце биться быстрее.

Больше, чем просто пометка

Аббревиатура GSE теперь обозначает самые мощные электрические модели бренда. Под капотом новой Corsa установлен электромотор мощностью 207 кВт (281 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм. Такую же силовую установку имеет Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce и Lancia Ypsilon HF. Однако для более легкой Corsa эти цифры означают еще больше динамики: ускорение с места до 100 км/ч занимает всего 5.5 секунды. Это делает новинку самым быстрым автомобилем в современном модельном ряду Opel.

Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Чтобы выдерживать такие нагрузки, инженеры переработали систему термоменеджмента батареи, емкость которой составляет 54 кВт-ч (полезная — 51 кВт-ч). Хотя точный запас хода еще не объявлен, ориентируясь на соплатформенные модели, можно рассчитывать на 315-370 км.

Техника для настоящих фанатов

Главная новость для тех, кто любит повороты — наличие многодискового дифференциала повышенного трения Torsen на передней оси. Он позволяет эффективно реализовать мощность без излишнего буксования. Кроме того, Corsa GSE получила специально настроенную подвеску с заниженным клиренсом, новыми стабилизаторами и амортизаторами.

За остановку отвечают четырехпоршневые тормоза Alcon, которые хорошо видны сквозь 18-дюймовые легкосплавные диски. Обут автомобиль в цепкие шины Michelin Pilot Sport 4S размерностью 215/40 R18. Даже настройки руля и реакция на педаль акселератора были пересмотрены в сторону большей остроты.

Ретро-акценты и современный уют

Внутри автомобиля водителя встречают спортивные кресла с интегрированными подголовниками и комбинированной обивкой из алькантары. Дизайнеры добавили интересную деталь: черно-серо-желтую клетку на сиденьях, отсылающую к классическим спортивным моделям Opel прошлого. Ярко-желтые ремни безопасности добавляют салону необходимой дерзости.

На передней панели расположен 10-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, который теперь умеет отображать телеметрию: показатели перегрузок (g-force), данные о работе батареи и мгновенную мощность. Также автомобиль поддерживает технологию двунаправленной зарядки (V2L), что позволяет питать внешние устройства от тягового аккумулятора.

Что касается цен, то официального прайса пока нет. Однако, если взглянуть на старшего брата Mokka GSE, который стоит 47 300 евро, можно предположить, что горячая Corsa будет несколько доступнее, но все равно дороже стандартной электрической версии, цена которой стартует от 31 490 евро.