Архивы за месяц Май, 2026

12 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Skoda показала новые детали электрического Epiq перед премьерой

Skoda продолжает подогревать интерес к новому электрическому кроссоверу Epiq. За несколько дней до официальной премьеры компания опубликовала новый тизер модели, который раскрывает дизайн светотехники.

Epiq станет базовым SUV в электрической линейке бренда и одним из самых доступных электромобилей Volkswagen Group.

О модели уже известно немало. Ожидается несколько версий мощностью 116, 135 и 211 л.с., а запас хода будет превышать 400 км.

Полноценный дебют Epiq запланирован на 19 мая. Стартовая цена в Европе должна составить около €25 000 — в этом сегменте сейчас идет одна из главных битв между европейскими и китайскими производителями электромобилей.

Новый дизайн оптики

В свежем видео Skoda впервые подробнее показала передние LED-фары и задние фонари. Световая графика сочетает горизонтальные и вертикальные элементы — это один из ключевых стилистических мотивов новых моделей марки.

Судя по тизеру, серийный Epiq почти не отойдет от одноименного концепта. Сохранятся компактные пропорции и короткие свесы кузова.

При этом в ролике не видно подсвеченной передней панели, которую показывали на концепте. Не исключено, что такое решение оставят лишь для более дорогих комплектаций.

Skoda Epiq

1

2

3

4

Компактный кузов и большой багажник

Длина Epiq будет составлять примерно 4.1 м. При этом Skoda обещает багажник объемом около 475 литров — очень хороший показатель для компактного кроссовера.

Интерьер также частично рассекретили ранее. В салоне сделают ставку на минимализм, большие цифровые дисплеи и практичность без лишнего декора — традиционный подход Skoda, который в последние годы стал еще заметнее в электромобилях бренда.

Еще один массовый EV для Европы

Epiq станет младшим братом Skoda Elroq и одним из ключевых электромобилей марки для массового рынка.

12 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault превратила новый R4 в пляжный багги с кузовом пикапа

Renault показала еще одну вариацию на тему электрического Renault 4 E-Tech. Концепт под названием R4 JP4x4 получил открытый кузов, полный привод и неожиданное сочетание пляжного багги с компактным пикапом.

Новинка вдохновлена сразу двумя историческими версиями Renault 4 — Plein Air 1969 года и JP4 1981-го. Название JP4x4 расшифровывается как Journée à la Plage, то есть «день на пляже».

В отличие от серийного R4 E-Tech, концепт лишился задних дверей и получил укороченный двухдверный кузов с полудверями. Крышу тоже полностью переделали: появился открытый каркас с Х-образным элементом для перевозки серфборда.

Боковых окон или мягкой крыши здесь нет вообще. Салон постоянно открыт для солнца, пыли и дождя — как в классических пляжных багги 1970-х.

Renault 4 JP4x4 Concept

1

2

3

4

Электромобиль для серфинга и скейтов

Renault сделала концепт максимально «отпускным». Кузов окрасили в изумрудно-зеленый цвет, который контрастирует с ярко-оранжевым салоном. Сзади появилась открытая грузовая зона с откидным бортом, поэтому R4 JP4x4 одновременно выполняет роль небольшого пикапа. На крышу установили серфборд, а в багажной зоне разместили пару скейтбордов.

Renault 4 JP4x4 Concept

1

2

Полный привод и увеличенный клиренс

Технически концепт близок к прошлогоднему шоу-кару Renault 4 Savane 4×4 Concept. Для JP4x4 использовали двухмоторную силовую установку с полным приводом, хотя серийный R4 E-Tech пока доступен только с приводом на передние колеса.

Клиренс увеличили на 15 мм, а колею расширили на 10 мм с каждой стороны. Концепт также получил 18-дюймовые колеса с шинами Goodyear UltraGrip Performance+.

В салоне Renault оставила цифровую панель приборов серийной модели, но добавила новые сиденья с интегрированными подголовниками и центральную консоль «плавающего» типа.

Серийной версии не будет

Renault подтвердила, что JP4x4 останется единственным экземпляром без планов на серийное производство. Концепт покажут на теннисном турнире Roland-Garros рядом с серийными электромобилями R4, R5 и Twingo E-Tech.

Для тех, кому все же хочется более открытый R4, компания уже продает версию Plein Sud с электроприводной мягкой крышей. Ее стартовая цена во Франции составляет около €37 000.

12 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla намагається вирішити проблему зарядних станцій Supercharger. Електромобілі та електрокари

Tesla почала тестування нової системи Virtual Waitlist для мережі Supercharger, яка має вирішити одну з небагатьох, але доволі помітних проблем швидкісних зарядних станцій — плутанину та конфлікти в чергах під час пікових навантажень.

Нова функція покликана замінити «живі» черги та суперечки між водіями цифровою системою розподілу місць. Тепер автомобілі автоматично потраплятимуть до віртуального списку очікування, а доступ до зарядних стійок надаватиметься у чіткій послідовності.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У Tesla визнають, що ситуації з очікуванням на зарядку трапляються відносно рідко, однак із розширенням мережі та відкриттям Supercharger для електромобілів інших брендів навантаження на деякі станції помітно зросло. Саме через це компанія вирішила впровадити цифровий механізм контролю черги.

Раніше в США вже фіксували випадки конфліктів на перевантажених станціях Supercharger, коли водії сперечалися через спроби «вклинитися» в чергу або зайняти зарядний пост без дотримання порядку. У деяких випадках ситуація навіть доходила до фізичних сутичок.

Тепер Tesla тестує систему, яка автоматично додає автомобіль до черги, якщо станція Supercharger із очікуванням вказана як пункт призначення в навігації. Після цього водій отримує повідомлення із зазначенням свого місця в черзі та приблизного часу очікування.

У демонстраційному відео Tesla показала приклад, де система повідомляє про дві машини попереду та очікування менш ніж п’ять хвилин.

Пілотна програма вже працює на кількох станціях у Каліфорнії — зокрема в Лос-Гатосі, Маунтін-В’ю, Сан-Франциско та Сан-Хосе. Також систему тестують у Бронксі в Нью-Йорку.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Компанія збирає відгуки через застосунок Tesla, щоб доопрацювати Virtual Waitlist перед можливим масштабним запуском по всій мережі Supercharger.

Важливо, що нова система працюватиме не лише для власників Tesla. До віртуальної черги зможуть приєднуватися й електромобілі інших брендів, які мають доступ до мережі Supercharger через застосунок Tesla.

Сьогодні мережа Tesla Supercharger залишається найбільшою системою швидкісної зарядки електромобілів у світі. Вона налічує понад 60 тисяч зарядних точок більш ніж у 6 тисячах локацій по всьому світу.

  • Популярное видео