Архивы за месяц Апрель, 2026

5 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW припинить випуск однієї непопулярної моделі

Компанія BMW завершує виробництво сімейства BMW 8 Series другого покоління з індексами G14, G15 та G16. Випуск моделей припинять уже в квітні 2026 року, після чого «вісімка» остаточно зникне з модельного ряду бренду без прямого наступника.

Йдеться про повне завершення життєвого циклу моделі, яка з’явилася у 2018 році та пропонувалася у трьох кузовних варіантах: купе, кабріолет і чотиридверне Gran Coupe. При цьому протягом останніх років лінійка поступово скорочувалася. Спочатку з виробництва зняли високопродуктивні версії M8: купе припинили випуск ще на початку 2025 року, а кабріолет і Gran Coupe — трохи пізніше. У підсумку останнім у строю залишалося лише Gran Coupe, яке й завершить історію всієї серії.

Виробництво моделі здійснювалося на заводі BMW у Дінгольфінгу — найбільшому європейському підприємстві компанії, де також випускають моделі 4-ї, 5-ї та 7-ї серій, електромобілі, а також кузови для Rolls-Royce. Після завершення випуску 8 Series виробничі потужності планують переорієнтувати, зокрема, під нове покоління 3-ї серії з індексом G50.

Формально можливість появи наступника розглядалася, зокрема у форматі переходу моделі на нову електричну архітектуру Neue Klasse. Однак наразі в BMW не бачать чітких перспектив для продовження цієї лінійки. За наявною інформацією, прямий спадкоємець не запланований, а чутки про повернення 6 Series або появу окремого електричного Gran Coupe фактично не підтвердилися.

Таким чином, історія сучасної BMW 8 Series тривала близько семи років. На старті модель пропонувалася з широкою гамою двигунів — від рядної «шістки» об’ємом 3,0 літра потужністю 335 к.с. до бітурбованих V8 і топових версій від підрозділу M. На завершення виробництва компанія навіть випустила обмежену серію M850i Edition M Heritage із 4,4-літровим V8 потужністю 530 к.с., тираж якої склав 500 автомобілів.

Відмова від 8 Series виглядає логічною в контексті стратегії BMW, яка дедалі більше концентрується на масовіших і комерційно успішних моделях. Попри статус флагманського гран-турера, ця модель не змогла забезпечити достатній рівень попиту, щоб отримати наступне покоління.

5 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

З конвеєра підприємства Mercedes-Benz у місті Таскалуса зійшло вже 5 мільйонів кросоверів

Американський завод Mercedes-Benz у Таскалуса остаточно закріпив за собою статус одного з ключових виробничих центрів SUV для всього світу. Підприємство досягло знакової позначки — з його конвеєра зійшло вже 5 мільйонів кросоверів і позашляховиків, що стало символічним підсумком майже 30 років безперервної роботи.

Завод Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI), заснований у 1995 році, фактично став відправною точкою для розвитку SUV-напряму бренду. Саме тут у 1997 році розпочалося виробництво Mercedes-Benz M-Class — моделі, яка не лише відкрила для компанії сегмент сучасних преміальних кросоверів, а й заклала основу глобального успіху марки в цьому класі.

Сьогодні підприємство у Таскалусі є потужним виробничим майданчиком із близько 5800 співробітниками, які забезпечують високі стандарти якості, безпеки та технологічності. Саме тут збирають ключові SUV-моделі для глобальних ринків, включно з Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLS та Mercedes-Benz GLE Coupe, а також їхні продуктивні версії від AMG. Окрему нішу займає розкішний Mercedes-Maybach GLS.

Важливо, що завод уже інтегрований у стратегію електрифікації бренду. Тут налагоджено виробництво електричних моделей Mercedes-Benz EQE SUV, Mercedes-Benz EQS SUV та флагманського Mercedes-Maybach EQS SUV. У найближчі роки модельний ряд розшириться — на підприємстві також планують запуск виробництва Mercedes-Benz GLC, що ще більше посилить роль цього майданчика у глобальній структурі компанії.

Стратегічне значення заводу виходить далеко за межі США. Близько 60% усіх автомобілів, зібраних у Таскалусі, експортуються на міжнародні ринки, що робить його одним із найбільших автомобільних експортерів у США. Фактично йдеться про глобальний хаб, який забезпечує SUV для різних регіонів світу.

Досягнення позначки у 5 мільйонів автомобілів співпало з прем’єрами оновлених моделей GLE і GLS, які були представлені безпосередньо на цьому заводі. Таким чином компанія підкреслила значення американського виробництва у своїй глобальній стратегії.

У ширшому контексті Mercedes-Benz продовжує активно інвестувати у свою присутність у США. До 2030 року заплановано вкладення понад 7 мільярдів доларів, із яких близько 4 мільярдів спрямують саме на розвиток підприємства в Алабамі.

5 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely Galaxy Star 8 Voyager надійшов у продаж у Китаї. Новини світу гібридних авто

Компанія Geely вивела на китайський ринок оновлену серію Geely Galaxy Star 8 Voyager, зробивши акцент на інтелектуальних системах допомоги водієві та збільшеному запасі ходу. Новинка доступна у трьох версіях за ціною від 142 800 до 161 800 юанів, що еквівалентно приблизно 17 400 — 22 100 доларам США. Водночас у межах тимчасової стартової пропозиції ціни знижено до 129 800-148 800 юанів, або приблизно 15 800 — 20 400 доларів США. Окремо в лінійці залишили версію 130km EM-i Premium, яка пропонується за акційною ціною 125 800 юанів, тобто близько 15 300 доларів США.

Оновлений Galaxy Star 8 Voyager отримав суттєво доопрацьовану електронну архітектуру. Автомобіль оснащений системою допомоги водієві Qianli Haohan H5, яка працює на основі лідара, 11 камер, 12 ультразвукових датчиків і трьох міліметрових радарів. Обчислювальну частину забезпечує чип Nvidia Orin-Y. Система підтримує навігаційний автопілот як у місті, так і на трасі, а також автоматичне паркування в різних сценаріях. Візуально роботу асистента підкреслюють фірмові сині індикатори.

Седан зберіг великі габарити: 5018 мм у довжину, 1918 мм у ширину та 1480 мм у висоту. Колісна база, залежно від джерела, становить 2925 або 2928 мм, однак у будь-якому разі йдеться про повнорозмірну модель із просторим салоном.

Усі версії отримали мультимедійну систему Flyme Auto 2 нового покоління з підтримкою HiCar, Carlink і Flyme Link. До стандартного оснащення входить аудіосистема Flyme Sound із 23 динаміками та компонуванням 7.1.4. У топових виконаннях доступні так звані VIP-крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, підігрівом і функцією масажу. Для оздоблення інтер’єру передбачено нові матеріали, зокрема варіанти з мікрофіброю та замшевою фактурою.

Базові версії EM-i оснащені плагін-гібридною системою з 1,5-літровим двигуном потужністю 82 кВт, тобто 111 к.с., у поєднанні з електромотором на 175 кВт. Сумарна віддача системи становить 257 кВт, або близько 349 к.с., а максимальний крутний момент досягає 398 Нм. Ці модифікації комплектуються батареєю ємністю 28,3 кВт-год, яка забезпечує до 225 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Витрата пального в режимі розрядженої батареї заявлена на рівні 3,32 л/100 км.

Топова версія EM-P Galaxy Edition з пакетом Yaoye отримала потужнішу силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 120 кВт, тобто 163 к.с. Сумарна віддача системи сягає 300 кВт, або приблизно 408 к.с., а крутний момент становить 605 Нм. Попри суттєве зростання потужності, витрата пального в режимі розрядженої батареї залишається низькою — на рівні 3,41 л/100 км.

  • Популярное видео