У Tesla продемонстрували нове рішення для внутрішніх дверних ручок — і вперше його показали не на серійній моделі, а на прототипі Tesla Cybercab. Це не просто дрібне оновлення, а відповідь компанії на критику, яка виникла після низки аварій, де пасажири нібито не могли швидко відкрити двері.

Розробка масового роботаксі триває, і прототип Cybercab поступово отримує нові технічні рішення. Під час нещодавнього знайомства з автомобілем стало зрозуміло, що Tesla суттєво переглянула підхід до відкривання дверей зсередини — зробивши його інтуїтивнішим і безпечнішим.

У нинішніх моделях Tesla, зокрема Model 3, Model Y та Cybertruck, використовується поєднання електронних кнопок і прихованих механічних ручок. Особливо проблемним місцем залишаються задні двері: аварійні механізми часто заховані під пластиковими панелями в кишенях, через що в екстреній ситуації їх складно знайти, особливо якщо пасажир не знайомий із конструкцією авто.

Нове рішення значно простіше. Замість окремих елементів Tesla застосувала єдину ручку-защіпку: при легкому натисканні вона активує електронне відкривання дверей, а при сильнішому — виконує функцію механічного розблокування. Такий підхід об’єднує обидва способи в одному елементі, що знижує ризик помилки у стресовій ситуації.

Цікаво, що аналогічну логіку вже використовують Audi та Lexus, де електронне й механічне відкривання також інтегровані в один орган керування. Втім, для Tesla це суттєвий крок уперед, враховуючи попередню критику їхніх рішень.

Додатково нові ручки отримали маркування шрифтом Брайля — це має допомогти людям із порушенням зору швидше знайти механізм відкривання. Для Cybercab, який розрахований на повністю автономну експлуатацію без водія, така деталь набуває особливого значення.

Очікується, що це рішення згодом з’явиться й на інших моделях Tesla.