Архивы за месяц Март, 2026

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen выпустил новые Transporter и Caravelle для такси

Volkswagen расширяет линейку нового Transporter спецверсиями для такси с возможностью перевозки до девяти человек.

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles официально представило версии нового Transporter и Caravelle, разработанные специально для службы в такси и шаттл-сервисах.

Эти автомобили базируются на базе Transporter Kombi и более премиальной Caravelle. Сейчас заказы открыты для немецкого рынка, где цена стартует от 46 600 евро за Transporter и от 47 930 евро за Caravelle без учета НДС. Основная идея — предложить профессиональным перевозчикам максимально гибкий инструмент, который можно подстроить под любые потребности: от коротких городских поездок до междугородних трансферов.

Вместимость и выбор силовых агрегатов

Новые версии могут вместить до восьми пассажиров, что вместе с водителем дает девять полноценных мест. Производитель предлагает две версии колесной базы, что позволяет выбирать между маневренностью в городе и дополнительным пространством для багажа. Когда Volkswagen анонсировал премьеру нового поколения, главный акцент делался на универсальности платформы, и такси-версии это подтверждают.

Выбор двигателей отражает современные реалии переходного периода. Покупателям доступны:

  • Дизельные двигатели TDI, которые остаются фаворитами для длительных поездок
  • Гибридные установки (Plug-in Hybrid) для тех, кто хочет экономить в городских пробках
  • Полностью электрические версии для работы в зонах с нулевыми выбросами

Для дизельных модификаций предусмотрена опция увеличенного топливного бака на 70 литров вместо стандартных 55 литров, что критически важно для тех, кто наматывает сотни километров за смену.

Интерьер для тяжелой работы

Салон спроектирован с расчетом на интенсивную эксплуатацию. Вместо деликатной ткани здесь предлагают износостойкую искусственную кожу, которую можно заказать в двухцветном исполнении. Пол может быть покрыт резиновым настилом — это значительно упрощает уборку после дождливой погоды или неопрятных пассажиров. Для комфорта клиентов предусмотрены порты USB-C для зарядки устройств, а пассажирские ряды сконфигурированы по схеме 3+3.

Цифровая часть кабины водителя не уступает легковым автомобилям: здесь установлена 300 мм цифровая панель приборов и 13-дюймовый экран мультимедийной системы. Система поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет встроенный модуль 5G для быстрой передачи данных.

Специальное оборудование «из коробки»

Одним из главных преимуществ является заводская подготовка под такси. Кроме традиционного бежевого цвета кузова (Light Ivory), автомобили получают подготовку для установки таксометра (который может быть интегрирован непосредственно в зеркало заднего вида), систему тревожной сигнализации и крепления для фирменного плафона на крыше. Интересной опцией является цифровое зеркало заднего вида, которое транслирует изображение с камеры — это спасает, когда обзор через обычное стекло перекрыт пассажирами или высоким багажом.

Объем багажника даже при полной загрузке пассажирами остается приличным: глубина отсека за третьим рядом составляет 732 мм в короткой версии и 1132 мм в длинной. Если же сложить часть сидений, полезный объем возрастает до 2.4 м³, что делает эти машины пригодными не только для перевозки людей, но и для курьерских задач.

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Cupra Tavascan 2026: новая батарея и физические кнопки

Cupra Tavascan 2026 получил более дешевую версию на 190 л.с. и избавился от неудобных сенсоров на руле.

Испанский бренд Cupra обновил свой электрический кроссовер Tavascan для 2026 модельного года. Изменения оказались гораздо глубже, чем просто измененная палитра цветов. Производитель прислушался к критике относительно эргономики и расширил линейку так, чтобы сделать модель более привлекательной для тех, кто не готов переплачивать за избыточную мощность.

Больше доступности: новая базовая версия

Важнейшее техническое обновление — появление новой начальной модификации. Ранее Tavascan предлагался только с батареей на 77 кВт-ч, но теперь в гамме появился вариант на 58 кВт-ч. Новая версия получила задний привод и электродвигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт).

Запас хода такой версии составляет 435 км по циклу WLTP. Это меньше, чем у старших вариантов на 286 и 340 л.с., но вполне достаточно для ежедневных поездок. Зарядка тоже на уровне: система поддерживает постоянный ток мощностью до 135 кВт. На практике это означает, что пополнить энергию с 10% до 80% можно за 26 минут — как раз хватит времени на кофе и просмотр ленты новостей.

Cupra Tavascan (2026)

1

2

3

4

5

6

Эргономичный разворот: прощание с сенсорами

Если вы хоть раз пробовали пользоваться сенсорными кнопками на руле современных автомобилей концерна Volkswagen, то знаете, какая это боль. В Cupra услышали мольбы водителей: Tavascan 2026 получил новый руль с физическими кнопками. Теперь управление мультимедиа или настройка круиз-контроля не превращается в лотерею со случайными нажатиями.

Цифровая панель приборов Digital Cockpit увеличилась до 10.25 дюйма, а вся операционная система теперь базируется на Android. Это позволило интегрировать полноценный магазин приложений непосредственно в автомобиль. Также появилась поддержка цифрового ключа Mobile Device Key, который позволяет открывать и запускать машину с помощью смартфона. Доступом можно поделиться с четырьмя другими пользователями, а для сервиса предусмотрена специальная Smart Card.

Технологии комфорта и безопасности

Для тех, кто любит использовать машину как огромный павербанк, добавили функцию V2L (Vehicle-to-Load). Теперь к кроссоверу можно подключать электрочайник, ноутбук или другую технику. Меломанам тоже подготовили обновление: аудиосистема Sennheiser получила технологию Contrabass для более глубоких и мощных низких частот.

Не обошлось и без улучшения ассистентов. Система Emergency Assist стала умнее: если водитель не реагирует на запросы, автомобиль теперь может самостоятельно сместиться в крайнюю правую полосу или съехать на обочину, чтобы остановиться в безопасном месте. Также для версий с большой батареей стал доступен Launch Control и режим управления одной педалью (One Pedal Driving).

Производство обновленного Cupra Tavascan стартует уже через несколько недель, а первые покупатели получат свои машины после лета.

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet Corvette Grand Sport 2027: 6.7L V8 и гибрид GSX

Chevrolet официально представила две новые модели Corvette Grand Sport: с обычным двигателем V8 и гибридным V8, который заменит Corvette E-Ray.

Chevrolet решила не подыгрывать трендам на уменьшение объемов и выкатила новую итерацию Corvette Grand Sport 2027 года. Это именно то, чего ждали фанаты старой школы: большой рабочий объем, никаких турбин и мощность, от которой становится неловко даже владельцу трековой Z06. Компания официально раскрыла подробности о новом семействе, которое теперь включает не только обычную бензиновую версию, но и экстремальный гибрид.

Сердцем новой линейки стал двигатель LS6 — V8 нового поколения разработки General Motors. Это атмосферный агрегат объемом 6.7 литра, выдающий 535 л.с. (394 кВт) и 705 Нм крутящего момента. Интересно, что этот же агрегат станет стандартным для базовой Stingray с 2027 года, окончательно отправив на пенсию предыдущие версии двигателей.

Технические особенности LS6

Инженеры GM серьезно поработали над «железом». Двигатель LS6 получил кованые поршни и шатуны, переработанные выпускные коллекторы и полностью новую систему смазки. Степень сжатия составляет 13:1, что вместе с 95-миллиметровой дроссельной заслонкой и системой впуска tunnel ram делает его одним из самых эффективных атмосферников в своем классе. Вся эта мощность передается на колеса через восьмиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением.

Chevrolet Corvette Grand Sport

1

2

3

4

5

6

В стандартное оснащение Grand Sport входит подвеска Magnetic Ride Control со специфическими «туринговыми» настройками и всесезонные шины Michelin Pilot Sport. Для тех, кому этого мало, предлагают пакет Z52 Performance с летней резиной и тормозами от Z06, или хардкорный Z52 Track Pack с углеродно-керамикой и развитым аэродинамическим обвесом из углеволокна.

Grand Sport X: Гибрид, превзошедший Z06

Самым большим сюрпризом стал дебют Grand Sport X (GSX), который заменит в линейке модель E-Ray. Здесь тот же 6.7-литровый V8 работает в паре с электродвигателем на передней оси, позаимствованным у топовой ZR1X. Электрическая прибавка добавляет 186 л.с. (137 кВт), что в сумме дает 721 л.с. (530 кВт). Это на 66 л.с. больше, чем у актуальной E-Ray, и даже больше показателей Z06 с её 5.5-литровым мотором на 670 л.с.

Система полного привода eAWD делает GSX универсальным инструментом для трека и дорог общего пользования. Уже в «базе» гибрид получает керамические тормоза, что намекает на серьезность намерений производителя. Ожидается, что Chevrolet Corvette Grand Sport появится у американских дилеров уже этим летом.

Ценовой вопрос

Хотя официальные прайсы еще не объявлены, анализ рынка дает четкие ориентиры. Базовая Stingray 2026 года стартует примерно с $70 000, а Z06 обойдется в $121 000. Новая Grand Sport, вероятно, займет нишу в районе $90 000, предлагая технику высокого уровня за более умеренные, по меркам суперкаров, деньги. Гибридная GSX, учитывая ее мощность, приблизится к отметке $110 000.

  • Популярное видео