За даними Volkswagen Group, їхнє спільне підприємство з Rivian досягло важливої технологічної віхи: компанії завершили повний цикл зимових випробувань нової електронно-програмної архітектури для електромобілів. Саме це дало змогу розблокувати додаткові інвестиції у розмірі 1 млрд доларів, які німецький концерн спрямує в американського партнера.

Йдеться про спільний проєкт, оголошений ще влітку 2024 року, який передбачає загальні інвестиції до 5,8 млрд доларів за умови досягнення ключових етапів розвитку. На старті Volkswagen Group вже вклав 1 млрд доларів і отримав доступ до однієї з головних компетенцій Rivian — програмного забезпечення та електронної архітектури, яка лежить в основі сучасних автомобілів, визначених програмно (SDV).

За два роки ця технологічна база стала фундаментом для нової архітектури електромобілів концерну. Її вже інтегрують у прототипи моделей брендів Volkswagen, Audi та Scout Motors. Зокрема, серед тестових зразків згадується компактний концепт Volkswagen ID.EVERY1.

Випробування тривали кілька місяців і проходили у двох кардинально різних кліматичних умовах — у Фініксі (штат Аризона, США) та в Ар’єплозі (Швеція), що дозволило перевірити роботу систем як у спекотному, так і в екстремально холодному середовищі. Після початкової перевірки у США прототипи відправили до Швеції для стрес-тестів, включно з перевіркою взаємодії апаратного забезпечення та програмних функцій, зокрема оновлень «по повітрю».

Тестування проводила об’єднана команда спеціалістів Volkswagen Group, Audi, Scout Motors та спільного підрозділу RV Tech. За підсумками випробувань підтверджено, що нова архітектура SDV уже здатна стабільно працювати в складних зимових умовах і при динамічному навантаженні.

Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блуме підкреслив, що проєкт демонструє швидкість і точність роботи, а також тісну інтеграцію між брендами концерну та партнером. За його словами, мета — створення технологій, які задаватимуть нові стандарти в галузі.

У подальших етапах співпраці планується ще глибша інтеграція технологій у моделі різних брендів концерну, включно з Porsche. Крім того, група направляє інженерів-програмістів до центрів розробки RV Tech у США, зокрема в Пало-Альто, щоб пришвидшити розвиток програмної складової.

У перспективі Volkswagen Group планує вивести електромобілі на базі цієї SDV-архітектури на ринки Західної півкулі. Для Rivian новий транш у 1 млрд доларів також є критично важливим — особливо напередодні запуску серійних поставок моделі R2, яка має стати ключовим продуктом компанії найближчих років.