Архивы за месяц Март, 2026

1 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW випадково розкрила деталі майбутніх моделей

Плани BMW з випуску нових моделей на 2026-2027 роки стали відомі широкому загалу. Компанія помилково опублікувала секретну інформацію про майбутні новинки.

У документі, який нібито випадково оприлюднило представництво BMW у США, зазначені основні прем’єри нинішнього та наступного року. Про це повідомляє сайт Motor1.

Усього в 2026-2027 роках BMW планує випустити приблизно чотири десятки нових та оновлених моделей і модифікацій. Зміни торкнуться фактично всієї лінійки бренду.

Однією із найважливіших прем’єр стане новий BMW X5 п’ятого покоління. Кросовер зміниться зовні та стане схожим на електромобіль BMW iX3. Очікується розширення палітри моделі — до бензинових, дизельних та гібридних версій приєднаються електромобіль BMW iX5 та модифікація з водневими паливними елементами.

Дебютує і новий BMW 3 Series восьмої генерації, причому він отримає новий заряджений варіант M350 xDrive на заміну нинішньому M340i.

Мало того, у «трійки» з’явиться електричний аналог BMW i3, створений на платформі Neue Klasse. Він матиме і М-версію потужністю понад 700 сил.

Ще одним представником сімейства Neue Klasse стане електрокросовер BMW iX4 — спортивніший варіант моделі iX3, який замінить BMW X4. Крім того, дебютують оновлений седан BMW 7 Series та повноприводний варіант купе BMW M2.

1 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Доступний електрокросовер Dacia Hipster можуть «прописати» у Китаї. Електромобілі та електрокари

Румунський бренд Dacia наближається до запуску в серію ультракомпактного електромобіля Hipster, який дебютував у статусі концепту восени 2025 року. За даними французьких ЗМІ, виробництво моделі можуть розгорнути в Китаї вже наприкінці 2027 року — остаточне рішення ще не ухвалене, однак імовірність його схвалення оцінюють як дуже високу.

Генеральна директорка бренду Катрін Адт підтвердила, що компанія фактично готова до старту: після формального затвердження проєкту на завершення розробки знадобиться приблизно 18 місяців. Це означає, що «зелене світло» для серійного виробництва має бути дане не пізніше другого кварталу 2026 року.

Очікується, що Hipster випускатимуть на підприємстві eGT New Energy Automotive — спільному проєкті Renault, Nissan та китайської корпорації Dongfeng. Саме на цьому майданчику раніше виробляли електромобіль Renault K-ZE City, який у Європі продавався як Dacia Spring. Підприємство було створене ще за часів керівництва Карлоса Гона.

За попередніми оцінками, ціна серійного Hipster не перевищить 15 000 євро, що зробить його найдоступнішим електромобілем у лінійці Dacia. Для порівняння, майбутня версія на базі Renault Twingo E-Tech, яку також готують для бренду, коштуватиме близько 18 000 євро. Водночас поки що не розкривається, у чому саме полягатимуть технічні відмінності між двома моделями.

За інформацією джерел, Hipster може отримати омологацію за категорією L7e, тобто як легкий електричний квадрицикл із максимальною швидкістю близько 90 км/год. Такий статус дозволив би моделі уникнути додаткових мит ЄС на електромобілі китайського виробництва, оскільки ці обмеження поширюються лише на автомобілі класу M1.

У березні генеральний директор групи Renault Франсуа Прово представить оновлену стратегію розвитку, і саме тоді може пролунати офіційне оголошення про запуск серійного Hipster. У компанії вже заявляли про намір запропонувати новий доступний електромобіль A-сегмента як відповідь на кризу доступної мобільності в Європі, спричинену постійним подорожчанням і технологічним ускладненням автомобілів.

1 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електромобілі Changan отримають інноваційну батарею

Китайська Changan Automobile підтвердила: до третього кварталу 2026 року компанія розпочне встановлення твердотільних батарей на серійні автомобілі. Йдеться про перший етап випробувальної інтеграції, тоді як повномасштабне виробництво та масове застосування заплановані на 2027 рік.

Флагманом цього напряму стала батарея Golden Bell — окремий акумуляторний бренд у структурі Changan, представлений ще у листопаді 2023 року. Лінійка передбачає вісім варіантів осередків, включно з рідинними, напівтвердотільними та повністю твердотільними рішеннями. Запланована виробнича потужність — 150 ГВт-год.

За заявами компанії, твердотільний акумулятор Golden Bell має щільність енергії 400 Вт-год/кг. Це дозволяє електромобілям долати понад 1 500 км на одному заряді — показник, який наближає їх до гібридів і навіть традиційних моделей із ДВЗ з точки зору автономності.

Окремо наголошується на безпеці: завдяки системі дистанційної діагностики з використанням штучного інтелекту рівень безпеки батареї нібито на 70% вищий порівняно з традиційними рішеннями.

Першими застосуваннями Golden Bell стануть не лише електромобілі, а й робототехнічні платформи. Детальні технічні характеристики компанія обіцяє оприлюднити ближче до старту пілотної інтеграції у 2026 році.

Паралельно Changan активно співпрацює з CATL у сфері альтернативних хімічних рішень. Нещодавно партнери представили натрієву батарею Naxtra з енергетичною щільністю 175 Вт-год/кг. Вона здатна працювати при температурі до -50°C і забезпечує запас ходу понад 400 км. Першими моделями з цією батареєю стануть Changan Nevo Q05 та Changan Nevo A06.

  • Популярное видео