Архивы за месяц Февраль, 2026

25 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Річард Хаммонд випробував 2978-сильний гіперкар BYD. Знаменитості та автомобілі

Британський телеведучий, відомий любов’ю до надшвидких авто і гучних аварій, знову сів за кермо екстремальної електричної машини. Цього разу йому довірили ключі від китайського гіперкара YangWang U9 Xtreme — моделі, що розвиває неймовірні 2978 кінських сил.

Цікаво те, що у 2017 році Хаммонд розбив електричний Rimac Concept One потужністю 1224 к.с. під час зйомок шоу The Grand Tour, повідомляє Carscoops. Тепер йому довірили автомобіль, який майже втричі потужніший. Минулого року YangWang U9 Xtreme встановив гучний результат на німецькому треку ATP Papenburg досягнувши швидкості в 496,22 км/год.

Це швидше за будь-який інший серійний автомобіль. Втім, через те, що заїзд був виконаний лише в один бік, офіційний рекорд середньої максимальної швидкості у двох напрямках досі залишається за SSC Tuatara — 455,3 км/год. Попри це, китайський гіперкар миттєво потрапив у заголовки світових ЗМІ та вивів бренд BYD у зовсім іншу лігу.

2978 к.с. і чотири електромотори

U9 Xtreme оснащений чотиримоторною силовою установкою, що забезпечує повний привод і сумарну віддачу 2978 кінських сил. Це більше, ніж у будь-якого іншого серійного автомобіля на сьогодні. Замість дорожнього тесту Хаммонду дозволили випробувати машину на гоночному треку.

Сам Хаммонд у відео зізнається, що має не найкращу «карму» з надпотужними авто й зазначив, що майже 3000 к.с. під правою ногою — це серйозний аргумент бути максимально обережним. Окрім аварії на Rimac, у 2006 році він зазнав важких травм після інциденту на зйомках Top Gear.

Китайський тур: не лише BYD

Під час поїздки до Китаю Хаммонд протестував не тільки YangWang. У межах місцевого автошоу він також сів за кермо Xiaomi SU7 Ultra та розкішного Maextro S800. Спочатку відео було доступне лише в китайських соцмережах, але згодом його переклали англійською та опублікували на YouTube. Це ще один сигнал, що китайські електромобілі вже не просто локальний феномен, а повноцінні гравці глобального ринку.

Китайські гіперкари виходять на світову арену

YangWang U9 Xtreme — це демонстрація того, що Китай здатен створювати техніку на рівні світових гіперкарів, причому з показниками, які змушують нервувати традиційних виробників. І якщо навіть після аварії на Rimac Хаммонд погодився сісти за кермо майже 3000-сильного електромонстра, значить, інтерес до китайських гіперкарів справді серйозний.

25 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Чи можна заряджати електромобілі з квартир через подовжувачі: пояснення енергетиків. Електромобілі та електрокари

Зі зростанням кількості електромобілів почастішали випадки, коли власники таких авто заряджають їх не на спеціальних станціях, а просто з квартири, використовуючи подовжувач.

Використання подовжувачів для зарядки електромобілів — це насамперед порушення правил пожежної безпеки і це може призвести до пожежі, заявили співробітники «Львівобеерго».

На підприємстві нагадали про Правила пожежної безпеки, якими забороняється використовувати саморобні подовжувачі та пристосування, що не відповідають правилам улаштування електроустановок.

Також енергетики наголошують, що питання зарядки електромобілів біля багатоквартирних будинків врегульовано чинним законодавством України, зокрема ст. 16 Закону України «Про об’єднання співвласників багатоквартирного будинку (ОСББ)».

Згідно з цією статтею, саме ОСББ облаштовує на прибудинковій території місця для стоянки автомобілів, які обладнані станціями зарядки. Такі станції гарантують контрольоване навантаження на мережу, відсутність ризику пожежі та юридичних проблем.

Порядок користування такими станціями та компенсація витрат затверджуються на загальних зборах ОСББ.

Крім того, має бути облаштовано окремий облік електричної енергії (електролічильник), спожитої такими станціями зарядки електромобілів.

Компанія рекомендує мешканцям, які планують організувати безпечну зарядку електромобілів, звертатися до свого ОСББ для створення відповідної інфраструктури.

25 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW відмовилася від дорогого автопілота 3 рівня в новій «сімці». Техніка і технології

BMW відмовиться від системи автономного водіння третього рівня у флагманському седані 7 Series після оновлення моделі. Рестайлінгова версія 2027 модельного року більше не пропонуватиме комплекс «Personal Pilot L3» і перейде на дешевший та простіший у впровадженні пакет другого рівня автономності.

Чинна система Level 3 у поточному поколінні коштує близько 6 000 євро. Висока ціна пояснюється складною архітектурою: використанням лідарних сенсорів, потужних обчислювальних модулів, а також необхідністю додаткової сертифікації й постійного моніторингу автопарку відповідно до регуляторних вимог. У різних країнах погодження таких систем вимагає окремих процедур, що ще більше ускладнює масштабування.

Після оновлення «сімка» отримає систему Level 2, створену на базі нової технологічної платформи Neue Klasse, яка дебютувала разом із другим поколінням iX3. Орієнтовна вартість нового комплексу становитиме близько 1 450 євро. Таким чином, ціна знизиться більш ніж у чотири рази.

Попри формальне зниження рівня автономності, водій збереже більшість функцій, які реально використовуються в повсякденному житті. Система дозволятиме рух без рук на автомагістралях, автоматичні перестроювання, а також навігацію від адреси до адреси в міському трафіку на основі даних бортової навігації. Фактично, користувач отримує основний функціонал допомоги водієві без складності й вартості повноцінного Level 3.

Вибір на користь Level 2 дає BMW і стратегічну перевагу: компанія може швидше виводити систему на різні ринки без проходження тривалих регуляторних погоджень, які супроводжують третій рівень автономності. У нинішніх умовах це означає більшу гнучкість і менші витрати.

BMW не єдина, хто коригує плани. Подібні рішення ухвалюють і інші великі концерни, зокрема Stellantis, який минулого року припинив розробку власної системи Level 3 через високу вартість і технологічні складнощі, а також Mercedes-Benz, який поряд із розвитком старших рівнів автономності робить ставку на розширені комплекси другого рівня.

  • Популярное видео