General Motors готує нове покоління легендарних двигунів Small Block V8, фактично відкриваючи наступний розділ в історії своїх класичних «вісімок». Нова сімейна лінійка стане шостим поколінням цих моторів і призначена для широкого спектра моделей — від повнорозмірних пікапів і позашляховиків до спорткарів, зокрема Chevrolet Corvette. На тлі багаторічного тренду на даунсайзинг і електрифікацію такий крок виглядає як свідома ставка на традиційні цінності американського автопрому й запит частини ринку на великі атмосферні двигуни.

У самій GM вже підтвердили, що нові Small Block V8 вироблятимуть не лише у США, а й у Канаді. До переліку майданчиків входять завод у Флінті (Мічиган) і підприємство в Баффало (штат Нью-Йорк), а також моторний завод у Сент-Кетерінсі в канадській провінції Онтаріо, який повернувся до роботи у дві зміни саме під цю програму. За даними концерну, за останні п’ять років у канадські операції інвестовано понад 2,6 млрд канадських доларів. Із цієї суми близько 280 млн доларів спрямовано на підготовку виробництва пікапів нового покоління, які теж отримають н ову лінійку V8. Це підкреслює, що йдеться не про нішевий проєкт, а про довгострокову виробничу стратегію.

Офіційні технічні параметри ще не розкриті, однак галузеві джерела говорять про кілька робочих об’ємів. Очікуються щонайменше 5,7-літрові та 6,6-літрові варіанти, а також імовірна флагманська версія об’ємом 6,7 літра. Саме вона, за попередньою інформацією, може отримати алюмінієвий блок і комбіновану систему упорскування — безпосередню разом із розподіленою. Така схема дозволяє одночасно оптимізувати ефективність, екологічні показники та стабільність роботи на різних режимах.

Нова генерація V8 не обмежиться утилітарними моделями. GM планує інтегрувати ці двигуни і в спортивну лінійку Corvette. Передусім ідеться про очікувану версію Grand Sport, яка має зайняти проміжну позицію в гамі. Прототип цієї модифікації вже потрапляв у поле зору фотошпигунів під час офіційної зйомки без камуфляжу — у синьому кольорі Admiral Blue із контрастними червоними смугами, що відсилає до стилістики попереднього Grand Sport покоління C7.

Точні показники потужності поки не оголошені, але неофіційні дані вказують на орієнтовно 550 к.с. для 6,7-літрової версії. У такому разі Grand Sport логічно розташується між базовим Stingray і більш екстремальними E-Ray та Z06, запропонувавши поєднання високої продуктивності й придатності для щоденної експлуатації.