Архивы за месяц Ноябрь, 2025

5 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

GAC Hytec SSR встановив рекорд Гіннеса зі швидкістю 213,5 км/год в дрифті. Автомобільні рейтинги та номінації

Електричний суперкар GAC Hytec SSR (раніше відомий як Hyper SSR) встановив новий світовий рекорд Гіннеса за найвищу швидкість дрифту серед електромобілів, досягнувши позначки 213,5 км/год. Офіційне підтвердження рекорду оприлюднили 4 листопада через канали GAC Aion у соціальних мережах.

Світовий рекорд був сертифікований у категорії «Найшвидший дрифт електромобіля» Книги рекордів Гіннеса. Для його фіксації автомобіль мав зберігати кут ковзання не менше 30 градусів і перевищувати швидкість 207 км/год протягом щонайменше 50 метрів. Hytec SSR перевершив ці вимоги, зафіксувавши офіційний результат 213,5 км/год.

Рекордний дрифт виконав професійний пілот Є Чжичен, який зазначив, що спроба вимагала ідеальної синхронізації між системами керування автомобіля та діями водія. За словами представників GAC Aion, спробу зняли під час спеціальної тестової сесії. Відео буде представлено в короткометражному фільмі, присвяченому 15-м Національним іграм Китаю. Голова GAC Group Фен Сін’я назвав це досягнення «віхою для китайської високопродуктивної електромобільної інженерії».

Hytec SSR був представлений наприкінці 2022 року як перший серійний електричний суперкар GAC під суббрендом Hyper, який у 2024 році отримав нове ім’я — Hyptec. Модель доступна у трьох версіях — Standard, Ultimate і Track, за ціною від 1,286 до 1,686 мільйона юанів (приблизно 176 000 — 231 000 доларів).

Суперкар оснащений тримоторною системою з переднім синхронним двигуном з постійними магнітами (пікова потужність 320 кВт) та двома задніми агрегатами (на 260 і 320 кВт). Сумарна пікова потужність перевищує 900 кВт (1223 к.с.), що дозволяє SSR розганятися до 100 км/год за 1,9 секунди та розвивати максимальну швидкість 251 км/год. Сила прискорення робить модель одною з найшвидших серійних електромобілів сучасності.

До слова, загальний світовий рекорд швидкості дрифту належить японському пілоту Масато Кавабаті, який у 2016 році встановив його за кермом Nissan GT-R R35, досягнувши вражаючих 304,96 км/год. Попри це, Hytec SSR став першим електромобілем, який увійшов до цієї елітної категорії рекордсменів, підтвердивши потенціал електротяги навіть у світі високошвидкісного дрифту.

5 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota підвищила прогноз прибутку попри збитки від тарифів США. Новини світового авторинку

Toyota підвищила прогноз річного прибутку, очікуючи, що стійкі результати за межами США дозволять компанії пом’якшити вплив американських імпортних тарифів. Про це повідомляє Reuters.

Світовий лідер із продажів автомобілів прогнозує операційний прибуток у 3,4 трлн єн ($22,6 млрд) за фінансовий рік, що завершується в березні 2026 року. Це на 6% більше, ніж у попередньому прогнозі (3,2 трлн єн). Американські тарифи стали серйозним викликом для світової автомобільної галузі, яка вже зазнає тиску від дедалі більшої конкуренції з боку китайських виробників електромобілів і технологічних змін у сфері мобільності.

Toyota оцінила, що вплив мит коштуватиме компанії близько 1,45 трлн єн у поточному фінансовому році. Фінансовий директор Toyota Кента Кон зазначив, що північноамериканський ринок переживає складний період через тарифи, але в інших регіонах — зокрема в Китаї, Європі, Азії та Африці — показники продажів і прибутковості залишаються стабільними.

Підвищення прогнозу також пояснюється слабкою єною, зростанням обсягів продажів та оптимізацією витрат. Водночас операційний прибуток за квартал знизився на 27% — до 839,6 млрд єн, що менше за очікування аналітиків (863,1 млрд єн). Це вже друге поспіль квартальне зниження прибутку компанії. Попри стабільний попит у США, підрозділ Toyota у Північній Америці зафіксував збиток у 134 млрд єн за перше півріччя, що свідчить про значний тиск, який чинять нові торговельні обмеження.

5 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen починає розробку чипа зі штучним інтелектом, щоб відновити продажі в Китаї. Техніка і технології

Найбільший європейський автовиробник Volkswagen розробляє власний чип штучного інтелекту для розширених можливостей водіння в Китаї, оскільки німецький концерн бореться за виживання на найбільшому у світі автомобільному ринку. Про це інформує Financial Times.

Volkswagen оголосив у середу, що його перший власний чип розробляється безпосередньо в Китаї. Проєкт реалізується в рамках спільного підприємства між програмним підрозділом Volkswagen — Cariad — та китайським партнером Horizon Robotics, що спеціалізується на програмному забезпеченні для розумного водіння.

Очікується, що постачання цих чипів для автомобілів розпочнеться протягом трьох-п’яти років.

За інформацією джерела FT, знайомого з питанням, розробка цього чипа коштуватиме понад 200 мільйонів доларів.

Що дасть новий чип?

Створюваний SoC (система на кристалі) є інтегральною схемою, що об’єднує критично важливі компоненти комп’ютерної системи. Ці високотехнологічні чипи необхідні для функціонування сучасних систем допомоги водієві та автономного водіння.

Volkswagen очікує, що його майбутня технологія «система на кристалі» покращить прийняття рішень у режимі реального часу та обчислювальну продуктивність його автомобілів, покращуючи безпеку та інтелектуальні функції водіння.

Стратегія порятунку в Китаї

Проєкт із розробки власного чипа ШІ є частиною ширшої стратегії Volkswagen з локалізації досліджень та розробок (R&D) у Китаї. Концерн планує випустити близько 30 електромобілів у країні протягом наступних п’яти років, а загальні інвестиції з кінця 2022 року вже склали майже 4 мільярди євро.

Попри те, що Volkswagen залишається найбільшим автовиробником у сегменті автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (понад 20% ринку), у сегменті електромобілів (електрокари та гібриди) компанія не входить до десятки найкращих.

Тим часом частка китайських виробників електромобілів зросла з 35% у 2020 році до майже 70%.

Рішення про створення власних технологічних потужностей також відображає бажання Volkswagen знизити залежність від зовнішніх постачальників, особливо на тлі дефіциту чипів та геополітичної невизначеності щодо доступу Китаю до імпорту.

  • Популярное видео