Архивы за месяц Июнь, 2025

Благодійники передали броньовані автомобілі для рятувальників Донеччини. Надзвичайні події

Державна служба України з надзвичайних ситуацій отримала допомогу від благодійного фонду «Українські вогнеборці». Завдяки фінансовій підтримці американських донорів та сприянню британської компанії «North Fire Engineering Ltd», українським рятувальникам було передано два броньовані автомобілі Land Rover Defender Snatch.

Вони призначені для підрозділів ДСНС, що працюють у Донецькій області — одній із найгарячіших точок на мапі бойових дій.

Перед початком офіційної церемонії передачі представники ДСНС ознайомили міжнародних партнерів із наслідками російської агресії — іноземним гостям на території однієї із пожежно-рятувальних частин у Київській області продемонстрували зруйновану техніку, що зазнала пошкоджень під час виконання службових завдань у прифронтових регіонах.

Голова ДСНС України Андрій Даник підкреслив важливість цієї допомоги для підрозділів, які щоденно, ризикуючи життям, працюють у надскладних умовах.

«Така допомога суттєво підвищить ефективність роботи українських рятувальників у зоні бойових дій та під час ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій. Вона посилить нашу здатність працювати в складних і небезпечних умовах, захищати людей і зберігати життя. Це реальна підтримка, що дозволить нашим рятувальникам діяти ефективніше, безпечніше та з більшою мобільністю».

Фонд «Українські вогнеборці» є постійним надійним партнером ДСНС, який системно допомагає з технічним оснащенням. ДСНС України висловлює вдячність благодійному фонду «Українські вогнеборці», американським донорам і компанії North Fire за неоціненну допомогу, яка наближає Україну до безпечнішого майбутнього та рятує життя вже сьогодні.

Индийская Tata купила лицензию на 2,0-литровый дизельный двигатель Fiat

Концерн Tata приобрёл у Stellantis права на разработку популярного дизельного двигателя 2.0 Multijet. Индийский автопроизводитель сможет самостоятельно вносить изменения в настройки и конструкцию агрегата.

Двигатели Fiat Multijet II уже давно производятся в Индии  компанией Fiat India Automobile Private Ltd (FIAPL) — совместным предприятием Tata Motors и Stellantis в Ранджангаоне (Ranjangaon). Однако Tata не имела возможности вносить в него серьезные изменения и была ограничена единственной версией на 170 л.с. Теперь индийский концерн сможет адаптировать силовой агрегат под свои нужды, в частности, для кроссоверов Harrier и Safari.

Fiat Multijet II разработан в конце 2000-х, так что это не самый передовой двигатель Stellantis. Однако он по-прежнему востребован и актуален для своего сегмента. Помимо Tata Harrier и Tata Safari мотор используется на кроссоверах Jeep Meridian и Jeep Compass индийского производства.

Соглашение не предусматривает передачи прав на интеллектуальную собственность, поэтому Stellatis продолжит использовать двигатели Multijet II в своих многочисленных моделях по всему миру.

Источник: Autocar India

Самая маленькая модель Toyota в Европе стала гибридом и лишилась механической трансмиссии

Toyota представила обновленную версию компактной модели Aygo X. Теперь она оснащается исключительно гибридной силовой установкой.

Сердцем новинки стала проверенная 1,5-литровая гибридная система из модели Yaris и Yaris Cross. Четырехцилиндровый агрегат в паре с электромотором развивает 85 кВт (116 л.с.), что радикально меняет характер автомобиля. Разгон до 100 км/ч теперь занимает менее 10 секунд против прежних 14,9. Напомним, что на прежнюю версию устанавливался бензиновый мотор объемом 1.0 л и мощностью 72 л.с. Вместе с ним исчезает и возможность выбора механической трансмиссии. Все версии получают автоматическую коробку передач планетарного типа.

Однако электрифицированный привод не меняет колесную базу. При длине 2,43 метра автомобиль остается коротким и маневренным. Однако в целом новый Aygo X вырос на 76 миллиметров, увеличив свою общую длину до 3,78 метра. Это на 36 сантиметров больше, чем у первого поколения Aygo 2005 года.

Передняя часть самой маленькой модели Toyota больше соответствует облику нынешнего модельного ряда. Фары стали узкими, световая подпись продолжает дизайн полосы между капотом и бампером. Кроме того, были изменены капот и решетка радиатора.

Салон подвергся умеренной модернизации. Традиционные стрелочные приборы заменил компактный цифровой дисплей, добавились порты USB-C под блоком климат-контроля. На рулевом колесе обновлены клавиши управления системами безопасности. Обязательная для ЕС система контроля внимания водителя получила инфракрасный датчик на рулевой колонке.

Гибридная модернизация неизбежно скажется на стоимости. Представители компании пока не раскрывают конкретных цифр, но подчеркивают фокус на общей стоимости владения, включая экономию топлива. Было бы неплохо, если бы он оставался ниже психологического уровня в 20 000 евро.

Toyota Aygo GR Sport

Линейка Toyota Aygo также пополнится версией GR Sport с доработанным шасси, более острыми настройками рулевого управления и агрессивным дизайном. А вот полноценная GR-модель не планируется — Toyota считает, что 116 л.с. достаточно для интересной динамики, сравнимой с культовыми VW Up GTI или Fiat Panda.

Ожидается, что новая версия Toyota Aygo X появится на дорогах Европы до конца 2025 года.

Источники: Motor1, Autocar