У німецькому Гамбурзі Shell оголосила про створення нового високотехнологічного випробувального центру, який спеціалізуватиметься на розробці та доведенні до серійного впровадження зарядних систем для електротранспорту, зокрема мегаватного класу (MCS), що призначені для електричних вантажівок та автобусів. Проєкт реалізовують на базі існуючого технологічного центру Shell Technology Center Hamburg. Очікується, що цей новий об’єкт стане ключовою інфраструктурною ланкою в розвитку потужних зарядних технологій, необхідних для електрифікації комер ційного транспорту.

Загальна площа випробувального комплексу складатиме приблизно 3500 квадратних метрів. До його складу входитиме захищена зона для тестування силових агрегатів, зокрема в автономному режимі, що дозволить імітувати реальні умови експлуатації високонавантажених транспортних засобів. Інфраструктура також передбачає офіси, майстерні та технічні приміщення, а додаткові 500 квадратних метрів відведено для можливого подальшого розширення комплексу відповідно до зростання потреб галузі. У Shell підкреслюють, що весь центр працюватиме виклю чно на відновлюваних джерелах енергії, що повністю відповідає стратегічному курсу компанії на екологічно сталий розвиток.

Однією з ключових особливостей нового випробувального центру стане його потужна технічна інфраструктура. Планується встановити 12 автоматизованих стендів для тестування, понад 50 зарядних станцій різного типу, а також кліматично контрольовані камери, здатні імітувати температурні умови від -40°C до +50°C. Це дозволить Shell перевіряти роботу зарядних систем в екстремальних умовах, що особливо важливо для транспорту, який працює у складному кліматичному середовищі.

Окремої уваги заслуговує високоефективний двонаправлений емулятор постійного струму потужністю до 5,2 мегават, що стане серцем випробувального комплексу. Завдяки йому одночасно можна буде тестувати декілька зарядних систем у режимі симуляції реального навантаження. Крім того, інфраструктура включатиме розподільчу систему змінного струму потужністю 10 кіловат та постійного струму потужністю 3,6 кіловат, що забезпечить гнучкість у тестуванні систем різного призначення — від легкового транспорту до вантажівок та автобусів.

Компанія Shell позиціонує цей центр як фундамент для реалізації своєї стратегії в сфері енергетичного переходу, зокрема у контексті декарбонізації важкого транспорту. У Shell переконані, що мегаватні зарядні системи є ключем до ефективної електрифікації далекобійних вантажних перевезень та громадського транспорту великої місткості. Повноцінне розгортання і запуск усіх функціональних потужностей випробувального центру очікується до 2027 року.

Загубили гаманець, а з ним і посвідчення водія. А в онлайн реєстрах — жодної інформації про водійський документ. Такі історії часто стаються з громадянами, але в жодному випадку не варто панікувати. Навіть якщо документ не відображається в застосунку Дія чи Кабінеті водія, його можливо відновити без зайвого клопоту.

Посвідчення водія старого зразка, видане до 2013 року, не відображається в електронних сервісах. У разі втрати такого документа, відновити його онлайн неможливо. Для цього необхідно звернутись до будь-якого зручного сервісного центру МВС незалежно від місця реєстрації. З собою взяти пакет документів: паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та витяг про місце проживання); реєстраційний номер облікової картки платника податків; медична довідка (на час дії воєнного стану не обов’язкова).

Звертаємо увагу, якщо у Кабінеті водія відображаються дані про посвідчення водія, однак відсутнє фото, відновлення чи обмін його онлайн не здійснюється.

У сервісному центрі МВС адміністратор зробить фотографію, тому видруковувати її заздалегідь не потрібно. Нове посвідчення водія видається у день звернення терміном на 30 років. Після отримання нового водійського, документ відображатиметься онлайн у Кабінеті водія та у застосунку Дія. Орієнтовна вартість послуги — 608 грн, не враховуючи банківську комісію. Також громадяни можуть обміняти паперове ламіноване посвідчення на електронне без виготовлення на пластиковому бланку.

Послуги у сервісних центрах МВС надаються за попереднім записом. Реєстрація до сервісного центру МВС та детальніша інструкція за посиланням.

У третій день червня члени Комітету з транспорту та туризму Європарламенту проголосували за оновлену угоду між Україною та ЄС про автомобільний транспорт, що продовжить полегшене транспортування товарів.

Тепер цей документ буде винесено на голосування парламенту в цілому під час наступного пленарного засідання, що відбудеться у червні. Депутати Європарламенту мають проголосувати за оновлену угоду між Україною та ЄС про автомобільний транспорт та продовжити його дію до кінця 2025 року.

Угода й надалі сприятиме транспортуванню важливих вантажів на експорт з України. Полегшення очікується й на інші групи товарів, що транспортуються автомобільним транспортом. Новину озвучив Вісник Європарламенту.

Нагадаємо, вперше згадана Угода між Україною та ЄС про автомобільний транспорт була укладена у червні 2022 року. Сьогодні євродепутати погодилися: рішення виправдане, стало ефективною відповіддю ЄС на збої в транспортному секторі, спричинені невиправданим вторгненням Росії в Україну.

«Це допомогло Україні, а також перевізникам ЄС здійснювати транзит і працювати між територіями один одного без необхідності отримання певних дозволів», — йдеться у повідомленні Вісника Європарламенту.

Оскільки агресивна війна Росії проти України триває та ще більше порушує транспортний сектор України, депутати Європарламенту підтримали продовження угоди на 18 місяців між Україною та ЄС автомобільним транспортом 32 голосами. Проти було шість і двоє утрималися. Оновлена угода тимчасово застосовується з червня 2024 року і планується до кінця 2025 року.

Євродепутати також підтримали пропозицію оновити угоду для вирішення низки проблем імплементації. Нова угода вимагає, щоб водії мали при собі документи, що дозволяють міжнародні перевезення, а також наклеювали наклейку на лобове скло, щоб показати, що їхня діяльність автомобільного транспорту підпадає під дію угоди.

Запропонований для голосування документ також вводить захисне застереження, що дозволяє призупинити угоду в певній географічній зоні, якщо місцевий ринок автомобільних перевезень зазнає серйозних збоїв.

За даними Європейської комісії, угода між Україною та ЄС про автомобільний транспорт сприяла транспортуванню важливих товарів, таких як пальне та гуманітарна допомога, в Україну, а також дозволила українському експорту, такому як зерно, руда та сталь, досягти ЄС та за його межами. Обсяг автомобільного експорту України зріс приблизно на дві третини, обсяги імпорту з ЄС зросли приблизно на 300 000 тонн на місяць.