Архивы за месяц Июнь, 2025

Дебютував новий «европейский» KIA Sportage 2025

Презентовано новий KIA Sportage для ринку Європи. Компактний кросовер суттєво змінився зовні та всередині, а також отримав потужніші двигуни. Подробиці оновленої моделі розкрили на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Європейський варіант KIA Sportage оновився услід за подовженою американською версією моделі і схожий на неї. У кросовера нове «лице» з широкою решіткою радіатора та вертикальними діодними фарами, а ззаду оновили ліхтарі. Довжина авто зросла до 4540 мм.

Салон KIA Sportage 2025 також зазнав суттєвих змін. Кросовер отримав нове двоспицеве кермо та сучасніші 12,3-дюймові екрани на передній панелі. Частина кнопок стали сенсорними.

Залежно від версії, об’єм багажника KIA Sportage 2025 становить 540-587 л у звичайному стані та 1715-1776 л зі складеними задніми сидіннями.

За доплату доступна проєкція на лобове скло, також тепер можна обрати функцію доступу в авто зі смартфону, сканер відбитків пальців та потужну акустику Harman Kardon.

Бензинові турбомотори об’ємом 1,6 л (150 і 180 к.с.) та 1,6-літровий 136-сильний турбодизель залишилися без змін. А от гібридні версії стали потужнішими: стандартний гібрид тепер 239-сильний, а плагін-гібрид — 288-сильний.

Як і раніше, доступні варіанти з переднім та повним приводом. Новий KIA Sportage надійде в продаж у Європі з третього кварталу нинішнього року.

Дебютував електрокросовер Tata Harrier на базі Land Rover. Електромобілі та електрокари

Кросовер Tata Harrier отримав електричну модифікацію. Вона потужніша за дизельний варіант і багатше оснащена, а її запас ходу перевищує 600 км. Про електромобіль Tata Harrier розповіли на сайті Autocar India.

Кросовер Tata Harrier збудований на платформі Land Rover Discovery Sport та Range Rover Evoque, яку модернізували для встановлення електричних установок. Електрокар запропонують у двох варіантах — 238-сильному передньоприводному та 313-сильному повноприводному. Потужніша версія стартує до 100 км/год за 6,3 с.

На вибір запропонують батареї ємністю 65 та 75 кВт-год. Запас ходу поки розсекретили для більшої батареї — 627 км із переднім приводом та 622 км — з повним.

Швидка зарядка батареї на 80% займає 25 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — до авто можна підключати електроприлади.

Електромобіль Tata Harrier EV відрізняється від дизельної модифікації оформленням передньої частини із заглушкою на місці решітки радіатора.

А от салон Tata Harrier EV фактично не зазнав змін — лише цифрова панель приладів інакша. До 502-літрового заднього багажника додався невеликий відсік спереду.

Ціна Tata Harrier EV в Індії стартує з 2 149 000 рупій ($25 000). Базова комплектація включає панорамний дах, електропривод крісел і дверей багажника, вентиляцію сидінь, камери кругового огляду, акустику JBL із 10 динаміками. Також є системи автоматичного гальмування і утримання в смузі руху.

Незалежний дизайнер показав новий електрокросовер від Chrysler. Рекламні тизери нових автомобілів

Цифровий дизайнер Vburlapp нещодавно поділився власним баченням серійної версії концепту Chrysler Airflow 2022 року. Він опублікував цікаві рендери майбутньої моделі у своєму Instagram.

Як розповідає Autoevolution, якби не деякі елементи дизайну та логотипи бренду, цифрову автівку можна було б легко прийняти за щось зовсім інше, оскільки вона не дуже схожа на оригінальний концепт Airflow 2022 року.

Автор надав позашляховику набагато гарнішу передню частину, ніж у шоу-кара. Автомобіль має невеликі фари, складну світлову смугу у верхній частині, закриту решітку радіатора, а також широкий повітрозабірник у бампері. Крім того, уявна модель має багато хромованих деталей та фактурний силует.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Vince Burlapp (@vburlapp)

Chrysler мав запустити виробництво серійної версії електрокросовера вже цього року, проте, наразі, розробка цього автомобіля була офіційно заморожена, і ніхто насправді не знає, чи з’явиться Airflow на ринку.

Найбільш логічним кроком для бренду було б продовжувати вкладати великі кошти в його розробку, а потім запустити його у виробництво, щоб отримати прибуток.

Автовиробник підтвердив, що проєкт призупинено, проте нібито стверджує, що кросовер з нульовим рівнем викидів не помер. Бренд Chrysler, безумовно, потребує більше автомобілів у своїй лінійці, яка фактично складається з декількох моделей.