Архивы за месяц Июнь, 2025

Новий Dacia Logan 2026 вперше помітили на дорогах. Шпигунські фото автомобілів

Опубліковано шпигунські світлини нового Dacia Logan. Бюджетний седан сфотографували під час випробувань. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Новий Logan тестують на півдні Європи. Презентація оновленого седана і його побратима в кузові хетчбек Sandero відбудеться в кінці 2025 року, а продажі моделі стартують на початку 2026-го.

В ЄС седан, як і раніше, продаватиметься під брендом Dacia. А от Renault Logan не планується, адже ця версія моделі еволюціонувала в седан Renault Taliant, який продається в Україні.

Седан Dacia Logan 2026 частково обклеїли камуфляжною плівкою, проте видно, що він не надто зміниться зовні. Авто відрізнятиметься зміненими переднім бампером та фарами, а ззаду оновлять ліхтарі.

На фото салону можна помітити збільшений сенсорний дисплей. Крім того, можуть покращити внутрішнє оздоблення та розширити перелік систем безпеки.

Нова Dacia Logan збереже 1,0-літровий бензиновий турбомотор, який зараз пропонують у версіях на 90 та 100 сил. Залишиться в лінійці і варіант із заводським ГБО, а от гібридну установку від Duster не варто очікувати. Седан буде доступний із 5-ступінчастою механічною КПП або варіатором.

Stellantis «експериментуватиме» з Chrysler, аби зробити бренд успішним

Stellantis має 14 брендів й найскромніший модельний ряд з усіх має Chrysler. Наразі компанія продає дише два мінівени — Pacifica та Voyager. Однак, керівництво концерну прагне відродити бувалу славу американського бренду.

Минулого тижня компанія Chrysler відсвяткувала своє 100-річчя. Як зазначає Motor1, головний дизайнер Stellantis Ральф Жиль нещодавно натякнув, що на бренд чекають зміни. В інтерв’ю Automotive News він сказав, що Chrysler дозрів для нової глави«».

Жиль також додав, що автовиробник оновить поточний імідж, аби залучити нових клієнтів, орієнтуючись виключно на їх вподобання. Хоча Stellantis має численні продукти у своєму величезному портфоліо, все ще існують прогалини, які Chrysler спробує заповнити своїми майбутніми автомобілями.

Раніше американський автовиробник планував перейти на повністю електричний модельний ряд до 2028 року. Однак, схоже, ці наміри більше не розглядаються. Жиль сказав, що нова лінійка буде побудована на платформах STLA Medium та STLA Large, обидві з яких підтримують двигуни внутрішнього згоряння, а також гібридні та електричні трансмісії.

Цікаво, що Stellantis також має платформу STLA Small, проте, Chrysler, схоже, зосередить зусилля на більших автомобілях. STLA Medium розроблена для автомобілів довжиною від 4,3 до 4,9 метра з колісною базою від 2,7 до 2,9 метра, тоді як STLA Large підтримує автомобілі довжиною від 4,76 до 5,1 метра та шириною від 1,89 до 2,03 метра.

Очікується, що першою моделлю оновленого Chrysler стане седан, натхненний концептом Halcyon. Хоча концепт не піде у виробництво в поточному вигляді, генеральний директор Крістін Фойелл припустила, що він може вплинути на заміну Chrysler 300. Повідомляється, що позашляховик, натхненний Halcyon, також знаходиться в розробці, і CNBC повідомляє, що обидва можуть дебютувати вже наступного року.

Toyota та Daimler домовилися завершити злиття своїх вантажних підрозділів у 2026 році. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Toyota Motor Corp. та Daimler Truck оголосили про остаточну домовленість щодо злиття своїх вантажних дочірніх компаній — Hino Motors Ltd. та Mitsubishi Fuso Truck & Bus — в межах нової холдингової компанії до квітня 2026 року, йдеться в пресрелізі Daimler Truck.

У спільній заяві компанії повідомили, що Toyota і Daimler володітимуть по 25% нової холдингової структури. Hino, зі свого боку, випустить нові акції та передасть свій завод у Хамурі Toyota за 150 млрд єн (близько $1 млрд).

Злиття має на меті підвищення прибутковості та пришвидшення розробки нових технологій на фоні змін у вантажному автопромі, який стикається з тиском через електрифікацію, автоматизацію транспорту та екологічне регулювання.

«Сьогоднішня фінальна угода — це не фініш, а стартова лінія. Наші чотири компанії, які прагнуть побудувати стале мобільне суспільство, разом створюватимуть майбутнє комерційного транспорту», — заявив генеральний директор Toyota Кодзі Сато.

Об’єднання Hino та Mitsubishi Fuso покликане об’єднати ресурси та знання задля ефективнішої адаптації до цих викликів.

Нова холдингова компанія матиме штаб-квартиру в Токіо. Холдинг володітиме 100% акцій Mitsubishi Fuso та Hino. Планується лістинг холдингової компанії на основному ринку Токійської фондової біржі. Генеральним директором холдингу стане Карл Деппен. Нова об’єднана компанія матиме понад 40 000 працівників.

Назва нової холдингової компанії, а також деталі структури об’єднання будуть оголошені протягом наступних місяців.

Як зазначає Bloomberg, на момент першого оголошення про угоду Hino Motors ще відновлювалася після гучного скандалу через фальсифікацію даних про викиди, що тривала роками. Це стало великою репутаційною проблемою для Toyota, яка володіє трохи більше ніж 50% акцій Hino.

Попри чутки про можливе злиття з Isuzu (в якому Toyota також має частку), компанія вирішила об’єднати Hino з Mitsubishi Fuso — підрозділом Daimler. У Toyota пояснили, що це не вплине на відносини з Isuzu або на теперішні партнерства.