Архивы за месяц Июнь, 2025

Компанія Audi оновить «китайський» Q6. Шпигунські фото автомобілів

У Китаї готується до оновлення Audi Q6 — бензиновий позашляховик, що не має жодного стосунку до європейського Q6 e-tron. Незважаючи на схожість у назві, ці моделі — принципово різні продукти. Тоді як європейський Q6 e-tron є електромобілем на платформі PPE, спільній з новим Porsche Macan Electric, китайський Audi Q6 — це великий кросовер із двигуном внутрішнього згоряння, створений у співпраці Audi з концерном SAIC, і базується на розтягненій платформі MQB Evo. Це саме та архітектура, яка лежить в основі моделей VW Teramont, VW Golf і Audi A3.

Прототип оновленої моделі був помічений під час дорожніх випробувань у Німеччині. Камуфляж не приховав помітні зміни в дизайні: оновлений капот у стилі «напівмушлі», нова решітка радіатора з ширшою геометрією, більші повітрозабірники у передньому бампері та нова двоярусна світлотехніка.

Також кросовер отримає вбудовані ручки дверей і модернізовану графіку задніх ліхтарів. Очікується, що в салоні з’явиться третій дисплей над передньою панеллю з боку пасажира — функціональне доповнення до вже звичної цифрової панелі приладів і центрального екрана.

Audi Q6 було вперше представлено на китайському ринку у 2022 році. Ця модель стала спробою компанії розширити свою присутність у сегменті великих SUV для сімейного використання, особливо популярному в Китаї. Колісна база автомобіля сягає 2980 мм, що дозволяє організувати просторий і комфортний салон.

Хоча точна моторна гама оновленої версії ще не розкрита, ймовірно, що Audi обмежиться 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном серії EA888, який уже давно використовується в багатьох моделях концерну Volkswagen. Варіант з 2,5-літровим VR6 наразі малоймовірний, з огляду на його поступове зникнення з актуального модельного ряду VW Teramont.

Презентація оновленого Audi Q6 очікується наприкінці 2025 або на початку 2026 року. Його продажі будуть зосереджені виключно на ринку Китаю, де зберігається високий попит на великі преміальні позашляховики з ДВЗ.

Acura Integra готується до Пайкс-Пік. Новини автоспорту

Компанія Acura офіційно підтвердила свою участь у цьогорічних змаганнях Pikes Peak International Hill Climb, виводячи на старт спеціально підготовлений гоночний автомобіль Integra Type S DE5. Цей проєкт, створений на базі серійної Integra Type S, розроблений з єдиною метою — побити рекорд траси серед автомобілів із переднім приводом. Поточний час у цій категорії становить 10 хвилин 48,094 секунди, і був встановлений на моделі Acura TLX у попередні роки.

За кермом Integra Type S DE5 знову змагатиметься Кетрін Ледж — відома гонщиця, учасниця серій IndyCar та IMSA. Минулого року вона вже виступала на Пайкс-Піку і показала надзвичайно конкурентоспроможний результат — 10:51.359, що лише трохи не дотягнув до рекорду. Відтак, цього року Acura націлена саме на реванш у класі Time Attack 1.

Автомобіль, підготовлений до змагань, зберіг основні компоненти дорожньої версії, але зазнав глибокої технічної модернізації. Під капотом — доопрацьований 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун серії K20C8, який тепер розвиває потужність у 360 кінських сил, що на 40 «коней» більше, ніж у стандартному Type S. Крім того, замість звичної МКПП встановлено шестиступеневу секвентальну трансмісію з підрульовими перемикачами, адаптовану для максимально швидкої зміни передач.

Підвіска та гальмівна система отримали унікальні налаштування для гоночного формату. Покращена й аеродинаміка — встановлено масивне заднє антикрило, новий передній спліттер і каркас безпеки у салоні. Замість стандартного інтер’єру — лише одне спортивне сидіння OMP, максимально наближене до професійного автоспорту.

Разом з бойовим автомобілем до Пайкс-Піку привезуть ще один спеціальний прототип — Integra Type S HRC, який виконуватиме роль пейс-кара. За кермом цього яскраво-жовтого прототипу — бронзовий призер Олімпійських ігор Расті Сміт. Його участь — частина промокампанії, пов’язаної з майбутніми Олімпійськими і Паралімпійськими іграми 2028 року в Лос-Анджелесі, де компанія Honda виступає офіційним партнером.

Супергібрид BMW XM втратив початкову версію. Новини світу гібридних авто

BMW оголосила про оновлення модельної лінійки XM на 2026 модельний рік, зосередивши увагу виключно на найпотужнішій версії кросовера — XM Label. Відтепер саме ця модифікація стане базовою в лінійці: зі зміненою палітрою кольорів, розширеним переліком оснащення та покращеними характеристиками зарядки.

XM Label отримав силову установку, що видає 748 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. Це гібридний агрегат, що поєднує бензиновий двигун V8 з електромотором, забезпечуючи надпотужну динаміку у форматі повнорозмірного кросовера.

Серед технічних оновлень — нова зарядна система потужністю 11 кВт, яка суттєво скорочує час поповнення запасу енергії в акумуляторі, порівняно з попередньою версією, оснащеною зарядним блоком на 7,4 кВт.

У комплектацію нової версії входять легкосплавні колеса діаметром 23 дюйми, що стали стандартом для XM Label. Виробник також оновив зовнішню палітру кузовних кольорів та розширив можливості персоналізації інтер’єру, надаючи клієнтам більше варіантів оздоблення та кольорових рішень у рамках програми BMW Individual.

На окремих ринках з підвищеними екологічними вимогами збережеться наявність гібридної моделі XM M50e із шестициліндровим рядним двигуном. Її потужність становитиме 475 к.с. і 700 Нм, а також вона отримає аналогічну нову зарядну систему на 11 кВт.

Оновлені моделі почнуть сходити з конвеєра в серпні 2025 року, а повний перелік комплектацій і цінових параметрів буде оприлюднено в межах перегонів «24 години Ле-Мана», які для BMW традиційно є символічною подією.