Архивы за месяц Апрель, 2025

Hyundai представив кросовер Palisade у версії для бездоріжжя

Новий Hyundai Palisade другого покоління отримав версію підвищеної прохідності XRT Pro. Це перший варіант сімейної моделі з потужним бензиновим V6. Про позашляховий Hyundai Palisade XRT Pro розповіли на сайті південнокорейського автовиробника.

Новий Hyundai Palisade XRT Pro дебютував на автошоу в Нью-Йорку і саме в США спочатку стартують продажі моделі — це станеться влітку.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Motor America (@hyundaiusa)

Кросовер Hyundai Palisade 2025 у виконанні XRT Pro пізнається за особливою решіткою радіатора, масивнішими бамперами з буксиру вальними гаками та вираженим пластиковим обвісом. Крім того, та встановили 18-дюймові диски з позашляховими шинами розміром 255/60 R18.

Салон Hyundai Palisade XRT Pro оздобили водостійкими матеріалами. Комплектацію моделі поповнили панорамний дах, акустика Bose з 14 динаміками, камери кругового огляду з режимом «прозорого капоту», обігрів керма, електропривід, підігрів та вентиляція сидінь.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Bryan Adam Castillo (@bryanadamc)

Примітно, що новий Hyundai Palisade XRT Pro став першою версією моделі другого покоління, яка отримала 3,5-літровий 287-сильний V6. Ані 2,5-літрова турбочетвірка, ані гібридна установка позашляховій модифікації не доступні.

Повний привід доповнили електронним заднім диференціалом та набором режимів для різних типів бездоріжжя. Кліренс Hyundai Palisade зріс до 213 мм, кут в’їзду — до 20,5°, а з’їзду — до 22,4°.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Terry McLaughlin | LA Photographer (@asteryx)

Керівник Renault залишає раду директорів Nissan на тлі фінансових проблем

Голова ради директорів Renault Жан-Домінік Сенар залишить раду директорів японського автовиробника Nissan на тлі погіршення показників компанії. Про це пише Reuters.

Сенар, який також обіймає посаду віцеглави Nissan, піде у відставку після щорічних загальних зборів акціонерів, запланованих на червень 2025 року.

Разом із ним раду директорів залишить ще один представник Renault — П’єр Флеріо, який є її членом з 2020 року.

На заміну їм Renault запропонувала двох нових кандидатів — Валері Лендон, колишню керівницю банку Credit Suisse, яка наразі працює в раді директорів автопостачальника Forvia, та Тімоті Райана, колишнього топменеджера фінансової групи Natixis.

За інформацією джерела агентства, наближеного до Renault, ці кандидатури можуть допомогти Nissan у період фінансової реструктуризації.

Сенар приєднався до ради директорів Nissan у 2019 році. Його завданням було покращення відносин між Renault і Nissan після гучного арешту у 2018 році колишнього голови Nissan Карлоса Гона, якого в Японії звинуватили у фінансових зловживаннях. Сам Гон всі звинувачення заперечує.

У березні Renault і Nissan домовилися оновити формат свого багаторічного альянсу, зменшивши перехресне володіння акціями та знявши з Nissan зобов’язання інвестувати в електромобільний підрозділ Renault — компанію Ampere.

Уже цього року Ferrari випустить свій перший електрокар. Електромобілі та електрокари

Компанія Ferrari анонсувала дебют свого першого повністю електричного суперкара, який відбудеться 9 жовтня на території легендарної штаб-квартири бренду в Маранелло.

Цей важливий крок був підтверджений під час зборів акціонерів і символізує нову главу в історії італійського виробника спортивних автомобілів. Незважаючи на те, що конкуренти вже давно ввійшли в еру електромобілів, Ferrari впевнена, що її виважений і послідовний підхід дасть змогу зберегти фірмові характеристики — швидкість, дизайн та емоційність.

Компанія наголошує, що її стратегія не передбачає відмову від традиційних бензинових двигунів. Найближчими роками виробник продовжить випускати автомобілі з ДВЗ, одночасно розвиваючи лінійку гібридних і електричних моделей. Подібний підхід, на думку керівництва, забезпечить клієнтам максимальну свободу вибору.

Голова ради директорів Джон Елканн зазначив, що Ferrari давно рухається в бік електрифікації. Уже у Формулі-1 бренд використовує гібридні установки з 2014 року, а системи рекуперації енергії застосовуються з 2009-го. Він наголосив, що новітній виробничий комплекс «e-building», який відкрили в Маранелло, забезпечить високий рівень гнучкості та дасть змогу розробляти ключові електричні компоненти на місці.

Очікується, що електричний суперкар стане однією з шести новинок 2025 року, а його вартість перевищить 420 тисяч фунтів стерлінгів. Незважаючи на те що Ferrari прийшла на ринок електромобілів пізніше за інших, керівництво компанії впевнене: майбутнє починається зараз, і кожен новий автомобіль залишиться стовідсотковою Ferrari.