Архивы за месяц Апрель, 2025

25 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Компанія MG представила новий концепт CyberX. Концепти автомобілів майбутнього

На Шанхайському автосалоні компанія MG представила новий концептуальний позашляховик CyberX, головною особливістю якого є унікальні висувні фари. Наразі невідомо, чи збереже цей елемент серійна версія моделі.

Як розповідає Carscoops, серійна версія цього шоу-кара поповнить серію Cyber, яка наразі складається лише з родстера Cyberster. Концепт має квадратний силует з короткими звисами й віддалено нагадує Land Cruiser від Toyota. Грубі арки, кліренс та масивні колеса підкреслюють брутальність автівки.

Висувні фари, розташовані на капоті над світловою смугою — відрізняють модель від інших автомобілів. Автор дизайну моделі Йозеф Кабан, що раніше працював в Audi, Skoda, Bugatti, Rolls-Royce та Volkswagen, пояснив журналістам Autocar, що зовнішність CyberX демонструє універсальність бренду MG.

Водночас унікальна оптика є даниною поваги Ferrari Testarossa. Специфікації позашляховика все ще тримають в секреті, але інсайдери припускають, що автомобіль буде побудований на платформі SAIC E3. Це означає, що він пропонуватиметься лише в якості електромобіля.

Крім Китаю, серійна версія MG CyberX, вірогідно, буде доступна в Європі та Австралії. Дата дебюту наразі не встановлена, хоча китайські звіти припускають, що він може відбутися протягом наступних кількох років.

25 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий Subaru Outback не продаватиметься в Європі

Новина про те, що Subaru відмовляється від продажу нового сьомого покоління Outback у Європі, стала справжнім потрясінням для численної армії прихильників цього культового універсала підвищеної прохідності. Про це повідомляє авторитетне британське видання Auto Express, посилаючись на внутрішні джерела в компанії. Рішення ухвалене попри багаторічну присутність моделі на європейському ринку, стабільний попит і надзвичайну лояльність покупців, які традиційно цінують Subaru за надійність, симетричний повний привод і витривалість у будь-яких умов ах.

Як зазначив Девід Делло Стріто, генеральний менеджер Subaru Europe, компанія змушена відмовитися від виведення нової генерації Outback до Європейського Союзу через нездатність автомобіля відповідати жорстким екологічним нормам та пов’язаним з цим фінансовим обмеженням. Йдеться передусім про високий рівень викидів CO2, який у нинішніх умовах робить модель фактично нерентабельною. За словами Стріто, Outback з 2,5-літровим атмосферним або 2,4-літровим турбомотором продукує близько 200 грамів CO2 на кілометр, що набагато перевищує нормативи для багатьо х країн ЄС. Для порівняння, гібридна версія Hyundai Tucson викидає від 130 до 148 г/км, що забезпечує йому значно сприятливіший податковий статус.

Критичним прикладом є Франція, де податкове навантаження на такі авто вже давно набуло рівня фактичної заборони.

«У деяких країнах доведеться витратити вдвічі більше за реальну вартість автомобіля. У Франції, скажімо, Forester коштує близько 40 000 євро тільки за реєстрацію. А з усіма супутніми податками підсумкова ціна може досягти 70 000 — 80 000 євро. З Outback буде ще гірше», — підкреслив Стріто, вказуючи, що це робить автомобіль «просто непродаваним».

У контексті дедалі жорсткіших норм щодо шкідливих викидів, що просуваються Єврокомісією, Subaru вимушено переорієнтовує свою європейську стратегію на електрифіковану лінійку. Першою ластівкою стане повністю електричний кросовер Subaru Trailseeker, розробка якого вже триває. За планом, він має вийти на ринок до середини 2026 року. Цей автомобіль стане логічним продовженням співпраці Subaru з Toyota, яка раніше реалізувала аналогічну модель під назвою bZ4X, на основі якої створено Subaru Solterra.

Втім, представники компанії визнають, що перехід на електромобілі в Європі відбувається не так гладко, як очікувалося.

«Наші клієнти кажуть, що не хочуть електрифікації, але вони починають звикати до цієї ідеї», — чесно зізнається Стріто, визнаючи, що попри політичну волю ЄС, споживачі не поспішають масово переходити на електротягу, особливо в сегменті позашляховиків і універсалів.

Таким чином, Subaru Outback сьомого покоління залишиться доступним лише за межами Європи — насамперед у США, Канаді, Японії, Австралії та на інших ринках, де екологічні вимоги менш суворі або краще збалансовані з податковою політикою.

25 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Продажі електромобілів на європейському авторинку відновили зростання. Новини світового авторинку

У першому кварталі 2025 року кількість зареєстрованих нових автомобілів у ЄС знизилася на 1,9% порівняно з першим кварталом 2024 року, а дані за березень 2025 року показали незначне зниження на 0,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року, оскільки глобальна економічна ситуація залишається особливо складною та непередбачуваною для автовиробників.

На цьому фоні продажі електромобілів на європейському авторинку зросли на 23,9%, захопивши 15,2% загальної частки ринку ЄС.

До березня 2025 року електричні транспортні засоби з акумуляторами (BEV) становили 15,2% від загальної частки ринку ЄС, що свідчить про зростання порівняно з базовим показником у 12% у першому кварталі 2024 року. Гібридні електричні транспортні засоби різко зросли, захопивши 35,5% ринку та залишаючись кращим вибором серед споживачів ЄС. Тим часом сукупна частка ринку бензинових і дизельних автомобілів впала до 38,3% проти 48,3% за той самий період 2024 року.

У першому кварталі 2025 року продажі нових акумуляторних електромобілів зросли на 23,9% до 412 997 одиниць, захопивши 15,2% загальної частки ринку ЄС. Три з чотирьох найбільших ринків ЄС, на які припадає 63% усіх реєстрацій електромобілів з акумуляторами, зафіксували значне зростання: Німеччина (+38,9%), Бельгія (+29,9%) та Нідерланди (+7,9%). Це контрастує з Францією, де спостерігалося зниження на 6,6%.

Цифри за 1 квартал 2025 року також показали, що кількість нових реєстрацій гібридно-електричних автомобілів у ЄС зросла на 20,7%, завдяки значному зростанню на чотирьох найбільших ринках: Франції (+47,5%), Іспанії (+36,6%), Італії (+15,3%) та Німеччини (+10,5%). Це призвело до 964 108 одиниць, зареєстрованих у першому кварталі 2025 року, що становить 35,5% частки ринку ЄС.

У першому кварталі 2025 року реєстрація гібридних електромобілів, що підключаються до мережі електромобілів, зросла на 1,1% до 207 048 одиниць. Насамперед це було зумовлено значним збільшенням обсягів на ключових ринках, таких як Німеччина (+41,8%) та Іспанія (+30,7%). У результаті гібридні електромобілі, що підключаються до мережі електромобілів, становлять 7,6% від загальної кількості зареєстрованих автомобілів у ЄС, порівняно з 7,4% у першому кварталі 2024 року.

Крім того, у березні 2025 року коливання порівняно з попереднім роком продемонструвало зростання на 17,1% для акумуляторних електричних і на 23,9% для гібридних електричних автомобілів, тоді як гібридні електричні автомобілі, що підключаються до мережі, зафіксували зростання на 12,4%.

До кінця першого кварталу 2025 року кількість реєстрацій бензинових автомобілів значно скоротилася на 20,6%, причому на всіх основних ринках спостерігалося зниження. Франція зазнала найбільшого падіння, де реєстрація впала на 34,1%, за нею йдуть Німеччина (-26,6%), Італія (-15,8%) та Іспанія (-9,5%).

Наразі зареєстровано 779 817 нових автомобілів, частка ринку бензину впала до 28,7% порівняно з 35,5% за той самий період минулого року. Подібним чином ринок дизельних автомобілів скоротився на 27,1%, що призвело до 9,5% ринку дизельних автомобілів у першому кварталі 2025 року. Загалом на більшості ринків ЄС спостерігалося двозначне падіння. Крім того, березень 2025 року порівняно з аналогічним періодом минулого року показав зниження на 20,7% для бензину та 25,5% для дизеля.

  • Популярное видео