Ательє Brabus, відоме у світі як виробник розкішних автомобілів і тюнингу преміальних моделей, оголосило про масштабний проект у сфері нерухомості. Компанія планує побудувати власний житловий комплекс у Об’єднаних Арабських Еміратах, а саме в столиці країни — Абу-Дабі. Новий об’єкт, що отримав назву Brabus Island, буде являти собою приватний острів, розроблений у характерному стилі Brabus. Комплекс включатиме чотири 13-поверхові дизайнерські башти з 352 апартаментами, а також 96 окремо розташованих будинків різного типу, серед яких твин-вілли, таунх ауси та пляжні вілли.

Brabus Island пропонує майбутнім мешканцям усі атрибути розкоші, очікувані від елітної нерухомості у ОАЕ: власний закритий пляж, причал для катерів і яхт, розвинену інфраструктуру для відпочинку та бізнесу. Вартість апартаментів стартує від 700 тисяч євро, тоді як найдорожчі вілли і пентхауси оцінюються в суми до 6,5 мільйона євро. За мірками елітного ринку Абу-Дабі це вважається досить доступною пропозицією, що потенційно може зацікавити ширше коло заможних покупців.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Архітектурний ансамбль Brabus Island буде витриманий у сучасному мінімалістичному стилі, що дозволить гармонійно інтегрувати його у міську панораму столиці Еміратів. Дизайн передбачає агресивну геометрію ліній, масивні скляні фасади і модульні рішення інтер’єрів, які можна індивідуально адаптувати під смаки власників. Внутрішні простори пропонуються в трьох фірмових колірних концепціях Brabus: брутальній Black & Bold, витонченій White Bliss і нейтральній Gray Haven, що підкреслюють естетику бренду.

Площа резиденцій варіюється від 107 до 455 квадратних метрів. Апартаменти будуть оснащені найсучаснішими технологічними рішеннями: вбудованою побутовою технікою преміум-класу Gaggenau, італійською сантехнікою, системами «розумний дім», просторовими гардеробними кімнатами та оптоволоконним інтернет-з’єднанням для забезпечення максимальної якості цифрових послуг.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Інфраструктура Brabus Island створена таким чином, щоб забезпечити комфортне проживання і відпочинок для всіх мешканців незалежно від їхнього віку та потреб. У комплексі буде облаштовано басейни, просторі лаундж-зони, коворкінги для віддаленої роботи, сучасний фітнес-клуб, спа-комплекс із хаммамом та дитячі ігрові майданчики. Для зручності передбачено підземний паркінг і станції швидкої зарядки електромобілів, що відповідає актуальним тенденціям розвитку сталого транспорту.

Запуск проекту Brabus Island знаменує собою новий етап в історії бренду, який уперше виходить за межі автомобільного сегмента і переносить філософію естетики, розкоші та високотехнологічності у світ житлової нерухомості. Таким чином, Brabus прагне створити не просто місце для життя, а справжню ексклюзивну екосистему, що поєднує у собі індивідуальність, сучасний комфорт та легендарний дух бренду.

Далекобійників міжнародних маршрутів чекають зміни: Єврокомісія розглядає можливість часткового дозволу 45-годинних періодів відпочинку в спальниках обладнаних кабін вантажівок.

Однак це буде можливо лише за умови, що для відпочинку водій вантажівки заїхав на сертифіковану за офіційною кваліфікацією ЄС стоянку під цілодобовою охороною. Про це повідомляє Європейська федерація транспортників (ETF).

До такого рішення чиновників спонукають докори власників транспортних компаній про те, що дорожня інфраструктура не в змозі забезпечити водіїв готельними номерами для відпочинку. Мовляв, ми за відпочинок водіїв в готелі, але туди не потрапити через брак місць.

Єврокомісія готова піти назустріч і виступає за суттєве послаблення Пакета мобільності саме через відсутність належної кількості готельних паркінгів. Для цього стоянки мають відповідати статусу двох з чотирьох рівнів кваліфікації стоянок Platinum та Gold.

Для роботодавців таке рішення дуже вигідне — не потрібно платити за дорогі місця в готелях та мотелях, оскільки відпочинок водія в кабіні безплатний. Проти такої поступки чиновників Комісії різко виступила Європейська федерація транспортників (ETF). На думку експертів спільноти, це — підніжка водіям, які тижнями змушені будуть тулитися на вузькій лежанці спальника, де навіть розкинути руки неможливо. А ще тут прослідковується загроза безпеці дорожнього руху, оскільки водії не мали гарного відпочинку.

«ETF вважає це відвертою атакою на добробут водіїв вантажівок, які наразі за законом можуть бути змушені проводити у своїх вантажівках три тижні поспіль. Не дивно, що цей сектор стикається з найбільшою нестачею робочої сили в наші дні! Жодна дитина не захоче проводити 3 тижні поза домом, спати на двоярусному ліжку шириною менше 90 см, ніч за ніччю, більшу частину часу біля жвавої дороги чи автомагістралі, оскільки SSPA дуже мало», — зазначається в заяві European Transport Workers Federation.

Згідно з новим дослідженням Європейської комісії, ЄС зіткнувся з гострою нестачею безпечних і захищених паркувальних зон (SSPA) для професійних водіїв, з поточним розривом у 390 057 паркувальних місць, який, як очікується, зросте до 483 000 до 2040 року. Тому чиновники Єврокомісії вважають, що для професійних водіїв потрібні більш безпечні та надійні паркування, де можна ночувати в кабінах.

Таким чином, добра справа турботи про водіїв насправді виявилася інструментом знеславлення престижу водійської професії та крок до зниження безпеки на дорогах. Це вигідно буде лише роботодавцям, які зекономлять на оплаті готельних чи мотельних місць, але зашкодить водіям та їх здоров’ю.