Українці стали завозити менше вживаних авто із-за кордону. За перший квартал 2025 року їх поставили на облік 47 тисяч. Таку статистику опублікувала асоціація «Укравтопром».

Порівняно з аналогічним періодом минулого року відзначається зменшення попиту на 16%. Середній вік авто з пробігом, які вперше пройшли реєстрацію в Україні становить 9,5 року.

Найбільшим попитом користуються бензинові вживані авто — вони складають майже половину від загальної кількості (46%). Частка електромобілів становить 23%, дизельних моделей — 22%, гібридів — 5%, а авто з ГБО — 4%.

Лідерство у вживаному сегменті зберігають моделі С-класу. Найпопулярніші авто з пробігом — Volkswagen Golf, Renault Megane та Skoda Octavia. Привітно, що до десятки кращих потрапили три електричні моделі.

Найпопулярніші вживані авто в Україні за перший квартал 2025 року:

1. Volkswagen Golf — 2397 зареєстрованих авто.
2. Renault Megane — 1731 од.
3. Skoda Octavia — 1652 од.
4. Volkswagen Tiguan — 1332 од.
5. Audi Q5 — 1299 од.
6. Tesla Model Y — 1219 од.
7. Nissan Leaf — 1207 од.
8. Tesla Model 3 — 1151 од.
9. Volkswagen Passat — 1135 од.
10. Nissan Rogue — 1037 од.

Концерн «Галнафтогаз» (ОККО) закрив фінансову угоду з ЄБРР, IFC і Чорноморським банком торгівлі та розвитку (ЧБТР) на €157 млн для будівництва вітроелектростанції на Волині. Про це повідомив Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) на своїй сторінці.

Згідно з повідомленням, ЄБРР і IFC нададуть по €60 млн кожен, а ЧБТР – €37 млн. Загальна вартість проєкту оцінюється в €225 млн (без ПДВ), а решту має бути покрито за рахунок власного капіталу «Галнафтогазу». Позики надано компаніям спеціального призначення ТОВ «Вінд Павер Джі Ес Ай Волинь» і ТОВ «Вінд Павер Джі Ес Ай Волинь 3», зареєстрованим в Україні.

«Ми вдячні нашим партнерам за довгострокову стабільну співпрацю, яка особливо цінна у воєнний час — як для бізнесу, так і для країни в цілому. Цей проєкт вирішує одразу кілька ключових завдань. По-перше, він зміцнює енергетичну безпеку й незалежність країни. По-друге, він сприяє переходу до виробництва електроенергії з нульовими викидами», — зазначив генеральний директор ОККО Василь Даниляк.

Кредити ОККО, надані для будівництва й експлуатації вітрових електростанцій у Волинській області сумарною потужністю 147 МВт. Очікується, що станції щорічно вироблятимуть щонайменше 380 ГВт-год відновлюваної електроенергії з нульовим вмістом вуглецю, що призведе до скорочення викидів вуглекислого газу приблизно на 245 тис. т на рік.

«Оскільки значні потужності з виробництва електроенергії в Україні були знищені внаслідок війни, ця інвестиція має вирішальне значення для подолання серйозного поточного дефіциту енергії, підтримки цілей України з декарбонізації й посилення ролі приватного сектора у подальшому розвитку відновлюваної енергетики в країні», — сказав Маттео Патроне, віцепрезидент ЄБРР з банківської діяльності.

Про важливість відновлення енергетичної незалежності України наголосили й Інес Роша, регіональний директор Міжнародної фінансової корпорації (IFC) у Європі, і доктор Серхат Кьоксал, президент ЧБТР.

У відповідь на невиправдані імпортні мита США Канада стягуватиме 25% мито з усіх ввезених зі Штатів автомобілів. Про це в Оттаві заявив прем’єр-міністр Канади Марк Карні.

«Канада відповість, використовуючи підхід США: ми запроваджуємо 25% мита на усі ввезені зі США автомобілі, які не відповідають умовам північноамериканської угоди про вільну торгівлю, а також на неканадські компоненти імпортованих зі США автомобілів, навіть якщо вони відповідають умовам вільної торгівлі», — сказав Карні.

Він наголосив, що дзеркальні канадські мита, на відміну від американських, не поширюватимуться на автомобільні деталі, «оскільки ми свідомі переваг нашої інтегрованої системи виробництва».

«Мита також не діятимуть проти автомобільних складових із Мексики, яка дотримується умов угоди про вільну торгівлю», — зазначив прем’єр.

Карні додав, що Канада очікує стягнути цими митами до держбюджету додатково близько 8 мільярдів доларів і направити усі ці кошти «безпосередньо робітникам й компаніям, що постраждали від мит».