Архивы за месяц Март, 2025

BYD запускає нове судно Changsha для автомобільного експорту. Китайський автопром

BYD продовжує зміцнювати свої логістичні можливості, готуючись до спуску на воду п’ятого судна-автовоза Changsha у квітні 2025 року. Нове судно завдовжки 219 метрів зможе перевозити до 9200 автомобілів за рейс, що робить його другим за місткістю після флагмана BYD Shenzhen. Воно буде оснащене двопаливною системою, що дозволить використовувати як зріджений природний газ (СПГ), так і традиційне паливо.

Активний розвиток власного флоту розпочався у 2024 році, коли BYD вирішила зменшити залежність від сторонніх автовозів, оренда яких тоді коштувала 150 000 доларів на день. Компанія вже ввела в експлуатацію перше судно BYD Explorer 1 у січні 2024 року, а до 2026 року планує запустити ще чотири судна, довівши загальну місткість флоту до 67 000 автомобілів.

Власний флот дозволяє BYD суттєво скоротити витрати на доставку: якщо раніше транспортування одного автомобіля коштувало 1400 доларів, то з новими суднами ця сума знизиться до 800-1000 доларів, що потенційно може заощадити компанії до 1,4 мільярда доларів на рік при експорті 500 000 авто.

У 2024 році Китай експортував майже 6 млн автомобілів (+19,3% до 2023 року). BYD посіла третє місце серед китайських експортерів із результатом 433 000 одиниць (+71,8% за рік), поступившись Chery (1,14 млн машин) і SAIC (920 тис. машин).

Водій волинської фури зупинив у Словаччині рух потягів та автівок. Комерційний транспорт та Спецтехніка

У Словаччині українська фура з негабаритним вантажем під час проїзду під залізничним шляхопроводом практично зсунула на кілька сантиметрів багатотонну плиту штучної споруди і викрутила сталеві рейки колії.

Інцидент стався поблизу міста Нижній Грабовець на трасі II/554. Як повідомляє поліція Пряшівського краю, магістральний тягач Renault Magnum тягнув напівпричіп з 20-футовим контейнером.

Сам тягач під стелею пройшов, хоча отримав пробоїну в даху, є видимі деформації шасі. А ось його вантаж в габарит по висоті взагалі не вписався. Ймовірно, швидкість була високою.

Оскільки висота контейнера виявилася для шляхопроводу критичною, то від зіткнення з бетонною плитою напівпричіп просто зірвало з сідла тягача й відкинуло трохи назад. У контейнера — сильні вм’ятини.

Шляхопровід від того струсу зазнав зміщення. Залізничну колію вигнуло, що унеможливлює рух потягів по таких рейках. Рух автотранспорту під шляхопроводом та потягів на ньому призупинилися на деякий час.

Проведене обстеження водія на вживання заборонених речовин дало негативний результат — алкоголю та наркотичних речовин не виявлено.

За попередніми висновками поліції, «водій виявив крайню неуважність, вирішується питання про подальшу відповідальність та штрафи».

Він проігнорував знак обмеження висоти 3,4 м. Не побачити його він просто не міг. Не виключено, що водій понадіявся на знамените «може, й проскочу»».

У повідомленні поліції не вказується реєстраційна належність фури, передній номер навмисно закрито піксельними плямами. Однак задній номер — чистий. При збільшенні фото номер чудово зчитується — з Волинської області.

Представлено «дуже дешевий» кросовер Geely BinYue L 2025 Beyond Edition. Китайський автопром

Geely представила найдоступнішу версію свого кросовера BinYue L 2025 Beyond Edition, відомого на міжнародному ринку як Geely Coolray. Вартість новинки в Китаї становить 84 800 юанів (приблизно 11 700 доларів США), однак для перших покупців передбачена знижка, яка знижує ціну до 74 800 юанів (близько 10 300 доларів).

Автомобіль отримав агресивний дизайн із великим спойлером на задніх дверях і 17-дюймовими легкосплавними дисками. Інтер’єр оснащений 8-дюймовим мультимедійним екраном, але з метою економії виробник прибрав систему кругового огляду (залишилася лише камера заднього виду), Bluetooth-ключ, безключовий доступ, обігрів і електропривод складання дзеркал, а також оновлення по повітрю.

Габарити кросовера складають 4380 х 1800 х 1609 мм при колісній базі 2600 мм. Під капотом розташований 1,5-літровий турбомотор потужністю 181 к.с., який працює в парі з 7-ступінчастою роботизованою КПП. Середня витрата пального становить 6,35 л/100 км, а розгін до 100 км/год займає 7,6 секунди.

BinYue L 2025 Beyond Edition став одним із найдоступніших турбокросоверів у Китаї, що робить його привабливим варіантом у бюджетному сегменті.