Архивы за месяц Март, 2025

Cadillac Escalade 2025 офіційно надійшов у продаж на Близькому Сході

General Motors офіційно оголосила про початок продажів Cadillac Escalade 2025 на Близькому Сході. Першими новинку отримали автосалони в ОАЕ, а незабаром модель з’явиться й в інших країнах регіону.

Cadillac Escalade 2025 пропонується з двома потужними двигунами. Базова версія оснащена 6,2-літровим V8 потужністю 420 к.с. і 624 Нм крутного моменту. У топовій версії Escalade V-Series встановлено компресорний LT4 V8, що видає 682 к.с. і 885 Нм. Обидва силові агрегати працюють у парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, забезпечуючи високу динаміку та плавність ходу.

Габарити моделі вражають: 5766 мм завдовжки, 2060 мм завширшки та 1941 мм заввишки, що підкреслює статус і місткість позашляховика.

В екстер’єрі Cadillac Escalade 2025 виділяється 24-дюймовими колісними дисками та світловим логотипом на передній решітці, який надає авто впізнаваності у темний час доби. В інтер’єрі використані преміальні матеріали — від шкіри найвищої якості до вставок з натурального дерева та металу, підкреслюючи розкіш і комфорт.

Однією з головних новацій стало цифрове оформлення панелі приладів: вона включає 55-дюймовий вигнутий екран, який простягається від однієї передньої стійки до іншої. Водій отримує 35-дюймову приладову панель, а передній пасажир — 20-дюймовий сенсорний екран для потокової трансляції відео. В автомобілі стандартно доступні бездротові Apple CarPlay і Android Auto, а для задніх пасажирів передбачено 12,6-дюймові дисплеї з пакетом Executive Second Row, який пропонується як опція.

Cadillac Escalade 2025 доступний у п’яти комплектаціях: Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum, Sport Platinum і V-Series. Усі версії оснащені аудіосистемою AKG Studio з 36 динаміками, що забезпечує найвищу якість звуку.

Повний розворот Polestar заради виживання на ринку електромобілів. Електромобілі та електрокари

Polestar змушений змінювати свою стратегію через зниження попиту на електромобілі у всьому світі. Під керівництвом нового генерального директора Міхаеля Лошеллера, який до цього успішно реорганізував Opel, компанія робить акцент на розширенні дилерської мережі та створенні кращих умов для тест-драйвів своїх автомобілів.

Продажі у 2023 році виявилися значно нижчими за очікування: замість 155 000 запланованих машин компанії вдалося реалізувати лише 100 000. У відповідь на це Polestar планує збільшити кількість точок продажу — до 200 локацій до кінця 2025 року та 250 — до 2026-го. Таким чином, компанія прагне забезпечити кращу доступність своїх моделей для потенційних покупців у різних країнах.

Polestar не відмовляється від своєї орієнтації на електромобілі та планує активніше просувати нові моделі — Polestar 3 та Polestar 4. Крім того, компанія розробила додаток Polestar Energy, який оптимізує процес зарядки електрокарів, полегшуючи користувачам управління зарядними сесіями та підвищуючи ефективність енергоспоживання.

Цей оновлений підхід до ринку має допомогти Polestar подолати виклики, викликані спадом попиту, та зміцнити свої позиції серед виробників преміальних електромобілів.

На ринок вийшов спортивний електромобіль Xiaomi SU7 Ultra

Лінійку Xiaomi SU7 поповнила топова спортивна версія Ultra. Надпотужний електрокар надійшов у продаж в Китаї за ціною 529 900 юанів ($72 800). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Xiaomi SU7 Ultra планують випускати невеликими партіями — у 2025 році зберуть 10 000 авто і поки не експортуватимуть. А от стандартний Xiaomi SU7 уже постачають за межі Китаю.

Електромобіль Xiaomi SU7 Ultra оснащений трьома моторами (один спереду і два ззаду), які разом розвивають 1526 к. с. і 1770 Нм. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 1,98 секунди, а до 200 км/год — за 5,86 с. Максимальна швидкість становить 359 км/год.

Крім того, седан Xiaomi SU7 Ultra отримав доопрацьовану пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами. Карбоново-керамічні гальма Akenobo діаметром 430 мм спереду та 410 мм ззаду дозволяють зупинятися зі 100 км/год на ділянці в 30,8 м.

Новий Xiaomi SU7 Ultra отримав меншу і легшу батарею на 93,7 кВт?год. Запас ходу становить 620 км, а швидка зарядка на 80% займає 11 хвилин. Утім, китайський електрокар все одно доволі важкий 2360 кг.

Серійний електрокар Xiaomi SU7 Ultra має дещо скромніший вигляд, аніж минулорічний концепт. Він зберіг обвіс і 21-дюймові диски, проте втратив антикрило.

Салон Xiaomi SU7 Ultra оздоблений шкірою, алькантарою і карбоном. Там встановили спортивне кермо та нові сидіння з електроприводом, вентиляцією і масажем. Комплектацію поповнила аудіосистема з 25 динаміками.