Архивы за месяц Март, 2025

Volvo та Polestar оновлять чіпи в тисячах електрокросоверів. Техніка і технології

Автовиробники Volvo та Polestar оголосили про безкоштовну заміну комп’ютерного чіпа в своїх електричних позашляховиках EX90 та Polestar 3. Це оновлення суттєво підвищить обчислювальну потужність транспортних засобів і підготує їх до майбутніх технологій автономного керування.

Моделі Volvo EX90 2026 та Polestar 3 2026 отримають новий процесор Nvidia Drive AGX Orin, який замінить застарілу версію AGX Xavier. Цей чіп збільшить обчислювальну потужність в 8 разів, що позитивно вплине на роботу LiDAR-датчиків, камер, радарів та системи керування акумулятором. Вперше Polestar 3 отримає можливість встановлення додаткового LiDAR як опцію.

Оновлення дозволить значно покращити здатність цих автомобілів до обробки великих обсягів даних, що є критично важливим для функціонування автономних систем керування. Також, процесор Orin дозволяє поліпшити реакцію автомобіля на змінні умови на дорозі, забезпечуючи кращу точність і швидкість прийняття рішень.

Завдяки цьому оновленню навчальна нейромережа збільшиться з 40 до 200 млн параметрів, що прискорить розробку автономного керування на автомагістралях. У майбутньому Volvo планує інтегрувати ще потужніший чіп Nvidia Drive AGX Thor, який у чотири рази перевищує продуктивність Orin і буде використовуватися в наступних поколіннях моделей Volvo та Polestar. Власники EX90 та Polestar 3 зможуть безкоштовно оновити чіп, звернувшись до сервісних центрів Volvo та Polestar.

Представлено кросовер Haval H6 National Trend Edition за 9800 доларів. Китайський автопром

Haval представив на китайському ринку нову, доступну версію свого бестселера — Haval H6 National Trend Edition, запропонувавши покупцям вигідну ціну. На старті продажів кросовер коштує лише 71,9 тис. юанів (приблизно 9800 доларів США), однак ця ціна діє протягом обмеженого часу. Після завершення акції вартість підніметься до 98,9-108,9 тис. юанів (13,6-14,95 тис. доларів США), залежно від комплектації.

Новинка отримала стильні 19-дюймові легкосплавні диски та медіасистему з екраном діагоналлю 12,3 дюйма, що забезпечує сучасний рівень комфорту та інформативності. У топовій версії National Trend Edition передбачено бездротову зарядку для смартфона, панорамний люк, клімат-контроль, а також розширений пакет систем допомоги водієві (ADAS) другого рівня автономності, який включає функції утримання в смузі, екстрене гальмування та адаптивний круїз-контроль.

Розміри Haval H6 National Trend Edition залишаються незмінними порівняно зі стандартною моделлю:

  • Довжина — 4645 мм
  • Ширина — 1860 мм
  • Висота — 1720 мм
  • Колісна база — 2680 мм

Під капотом розташований 1,5-літровий турбований двигун GW4G15M, що видає 150 к.с. і працює у парі із 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями (DCT). Такий силовий агрегат забезпечує впевнену динаміку та помірну витрату пального, роблячи автомобіль привабливим варіантом у сегменті компактних кросоверів.

Haval H6 залишається найпопулярнішою моделлю марки на ринку Китаю та вже кілька років поспіль утримує лідерські позиції серед кросоверів. Випуск доступної версії National Trend Edition покликаний зміцнити позиції бренду та зробити модель ще привабливішою для масового покупця.

Найбільший виробник електромобілів у Китаї планує побудувати третій завод у Європі. Електромобілі та електрокари

Компанія BYD, найбільший виробник електромобілів у Китаї, хоче побудувати третій завод у Європі, щоб посилити позиції після підвищення мит на імпорт китайських електромобілів. Про це пише Bloomberg.

Рішення про можливе місце для будівництва може бути ухвалено протягом наступних півтора року, повідомила у п’ятницю у Франкфурті виконавча віцепрезидентка BYD Стелла Лі.

BYD, виробник електромобілів Seal та Atto 3, готується розпочати виробництво наприкінці цього року на заводі в Угорщині, а ще один майданчик перебуває у розробці в Туреччині.

Лі повідомила, що компанія також планує виробляти акумулятори для електромобілів у Європі, додавши, що місце розташування потенційного майданчика та терміни поки що обговорюються.

Частка Китаю у продажу нових електромобілів у Європі зменшилася після того, як Європейський Союз запровадив додаткові мита на імпорт.

Проте, за даними дослідницької групи Jato Dynamics, в останні місяці BYD зміцнив свої позиції як провідний китайський виробник на європейському ринку, обігнавши в січні MG компанії SAIC Motor Corp. на 44%.

Попри уповільнення попиту на електромобілі, Європа залишається привабливою для китайських автовиробників, оскільки там вони зазвичай можуть встановлювати вищі ціни, ніж у себе на батьківщині.