Кабінет Міністрів ухвалив перехід до цифровізації процедури конкурсів на внутрішні автобусні маршрути, яка буде проходити через онлайн-кабінет перевізника. Про це йдеться в повідомленні Міністерства розвитку громад та територій.

Зокрема, йдеться про міжобласні маршрути, конкурс щодо яких проводить Мінрозвитку.

Змінами до постанови №1081 передбачено:

• подача документів на конкурс та його проведення буде відбуватися через онлайн-кабінет перевізника в Єдиному комплексі інформаційних систем;
• цифровізація дозволить пришвидшити процедуру, зекономити ресурси перевізників та мінімізувати корупційні ризики;
• подана інформація до участі в конкурсі буде публічною.

«Цифровізація порядку проведення конкурсу поруч зі зміною підходів до конкурсу дозволить у першу чергу забезпечити українські громади транспортним сполученням. Для бізнесу це буде мінімізація витраченого часу та ресурсів, можливість використовувати прозорий та зрозумілий механізм через онлайн кабінет», — сказав віцепрем’єр-міністр із відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Новий порядок запрацює через чотири місяці після публікації постанови. Саме тоді й запрацює цифрова процедура проведення конкурсів.

Як наголосили в Мінгромад, серед важливих нововведень постанови — забезпечення прозорості проведення конкурсів в регіонах. Йдеться про внутрішньообласні маршрути та міжміські маршрути. Таким чином організатори перевезень в областях, тобто обласні та міські адміністрації, повинні будуть забезпечити відкриті засідання й публікацію пакетів документів.

Китайський виробник мототехніки NIU створив свій перший автомобіль NIUMM 500. Електрокар презентували на мотошоу в німецькому Дортмунді та продаватимуть за 8000 євро. Про це повідомляє сайт Electrek.

Електромобіль NIUMM 500 — мініатюрне міське авто, яке стане конкурентом Citroen Ami та FIAT Topolino. Двомісний хетчбек сягає лише 2,5 м завдовжки. У нього короткий високий капот, крупні фари та вертикальні задні стійки.

Хоча NIUMM 500 — бюджетна модель, у салоні встановили цифровий щиток приладів, а за доплату пропонують кондиціонер і люк у даху. За сидіннями є невеликий багажник.

Електромотор із піковою потужністю 13,5 к.с. (10 кВт) дозволяє розвинути 45 км/год. У низці країн ЄС керувати таким малопотужним авто можна із 16 років та без водійських прав.

На вибір запропонують дві версії. Базовий варіант NIUMM 500 має знімну батарею і здатен проїхати 60 км без підзарядки. Дорожча версія отримала фіксовану батарею з збільшеною до 7 кВт-год ємністю, тому запас ходу в неї більший — 118 км.