Архивы за месяц Март, 2025

3 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

KIA відмовляється від популярної масової моделі Ceed

KIA Ceed невдовзі знімуть із виробництва. Останні авто цієї моделі С-класу зійдуть із конвеєра підприємства у словацькому місті Жиліна в травні. Цю інформацію підтвердили виданню AutoWeek у нідерландському представництві KIA.

Зазначається, що універсал KIA Proceed уже припинили виготовляти. Решту версій моделі знімуть із виробництва, аби звільнити потужності для електрокара KIA EV4, який недавно презентували і виготовлятимуть у Жиліні. А от споріднена модель Hyundai i30 поки залишиться на ринку.

Варто відзначити, що KIA Ceed залишається доволі популярним. За 2024 рік на європейському ринку продали 129 367 авто усіх версій. Утім, життєвий цикл моделі, яку презентували в 2018 році, підходить до кінця і вона не дозволяє KIA вписатися в нормативи викидів CO2.

Нове покоління KIA Ceed не планується, проте в моделі буде одразу два наступника. Один із них — електромобіль KIA EV4, а другий — бензиновий хетчбек KIA K4, який вийде на європейський ринок у 2026 році.

KIA Ceed випускали із 2007 року і всього зібрали понад 1,7 мільйона авто трьох поколінь. До 2011 року це була найпопулярніша модель KIA в Європі. У різні роки в лінійці були хетчбек, універсал, «спортивний» варіант Proceed та версія підвищеної прохідності XCeed.

3 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Mercedes і BMW розглядають можливість продажу німецького конкурента Uber. Новини таксі

Німецькі виробники автомобілів Mercedes-Benz Group і BMW роблять нову спробу продати спільний сервіс для виклику таксі FreeNow. Про це з посиланням на джерела пише Bloomberg.

FreeNow доступний у більш ніж 150 містах Європи, пропонуючи послуги таксі та поїздок на електросамокатах, а також послуги каршерингу й оренди автомобілів.

Автовиробники, яким обом належить трохи менш як 50% FreeNow, працюють з інвесткомпанією Lazard, щоб оцінити інтерес потенційних покупців. За словами джерел агентства, бізнес може принести до 500 млн євро.

Обговорення перебуває на ранній стадії. Представники Mercedes і Lazard відмовилися від коментарів.

Представник BMW сказав агентству, що FreeNow працює добре і перевершує свої поточні цілі, відмовившись коментувати потенційний продаж.

У 2019 році Daimler (так раніше називався Mercedes) і BMW домовилися вкласти понад 1 млрд євро у спільний бізнес з використання автомобілів і пошуку поїздок, щоб скласти конкуренцію таким компаніям, як американські Uber Technologies та Lyft. Через рік Uber розглядав можливість купівлі FreeNow, повідомляли тоді обізнані джерела.

FreeNow раніше також викликала інтерес південнокорейського оператора застосунків таксі Kakao Mobility.

У 2022 році BMW і Mercedes домовилися продати частину свого бізнесу під назвою Share Now, оператора каршерингу, компанії Stellantis.

FreeNow надасть конкурентам у сфері послуг з виклику таксі можливість вийти на ринок або розширити свою діяльність у ключових європейських містах, серед яких і Лондон.

Великі конкуренти в Європі FreeNow — це Uber, а також естонська компанія Bolt, яка вивчає можливість первинного публічного розміщення акцій у міру свого розширення за кордоном. Lyft спрямований на північноамериканський ринок.

3 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Прототип культового Ford GT40, що виграв Ле-Ман 1967 року, виставили на продаж. Автомобільні аукціони

На аукціоні Bring a Trailer з’явилось оголошення про продаж прототипу гоночного боліду Ford GT40 Mk IV, що виграв 24 години Ле-Мана та 12 годин Себринга в 1967 році. Торги відбудуться 6 березня.

Як зазначає Motor1, даний екземпляр відомий як J-Car, і є наступником оригінального GT40. Він оснащений тим самим 7,0-літровим V8 від автівки, що виграла Ле-Ман 1966 року, але відрізняється повністю новим шасі й кузовом розробки Ford Kar-Kraft.

У 1968 році FIA запровадила нові правила щодо двигунів, тому Ford був змушений зупинити програму Mk IV. Модифікація J10 є незавершеним шасі, яке компанія продала механіку Shelby Чарлі Агапіу та його брату Керрі. Вони перетворили автівку на модель з відкритим верхом.

Згодом вона взяла участь в Can-Am у 1969 році як Ford G7A, але не досягла жодного успіху. Наступні роки J-10 простояв протягом десятиліть, поки нинішній власник не замовив реставрацію та переобладнання кузова в стилі Ле-Мана в середині 2010-х.

Наразі болід має ту саму червоно-білу ліврею, що й переможець Ле-Ману 1967 року, й має чудовий вигляд. Будучи прототипом, J-10 мав кілька двигунів у своєму житті, і тепер він оснащений 7,0-літровим V8 з алюмінієвими головками та подвійними чотириствольними карбюраторами.

Наразі невідомо, за якою ціною буде проданий цей автомобіль, проте, поточна ставка становить 325 000 доларів. Ймовірно, він буде набагато дешевшим, ніж повністю оригінальний GT40, особливо Mk IV, який був найрідкіснішою версією з усіх, оскільки Ford виготовив лише шість таких автомобілів.

  • Популярное видео