Архивы за месяц Март, 2025

Nissan визнав, що не виживе без зовнішніх інвестицій

Компанія Nissan опинилася у важкій фінансовій ситуації й визнає, що не зможе вижити без зовнішніх інвестицій. Лютневі переговори про злиття з Honda завершилися невдачею — Nissan відмовився перетворитися на дочірню компанію. Однак пошуки стратегічного партнера тривають, і за даними японських джерел, ситуація настільки складна, що генеральний директор Макото Учіда може залишити свою посаду для порятунку компанії.

Згідно з інформацією інсайдерів, Nissan розглядає інвестиції від іншого японського автовиробника, зокрема від Honda або Mitsubishi. Крім того, ведуться переговори зі Foxconn — тайванським технологічним гігантом, який відомий як виробник iPhone і електромобілів для Xiaomi. Співпраця з Foxconn може допомогти Nissan розвивати електромобільний напрямок і технології автономного керування.

Honda не відкидає можливості партнерства, однак висуває чітку умову: відставка Макото Учіди. Сам Учіда, який очолює Nissan з 2019 року, вже заявляв, що не стане перешкодою для угоди, якщо акціонери ухвалять рішення про його звільнення. Спочатку він підтримував ідею співпраці, але відносини між керівництвом Nissan і Honda останнім часом значно погіршилися.

6 березня відбудеться засідання комітету Nissan, де вирішуватиметься майбутнє компанії та її керівництва. Якщо буде ухвалено рішення про відставку Учіди, його місце може зайняти Джеремі Папін, нинішній фінансовий директор Nissan. Очікується, що саме він очолить новий етап переговорів із Honda.

Криза в Nissan розгортається на тлі жорсткої конкуренції на ринку електромобілів і скорочення продажів у ключових регіонах. Для виживання компанії критично важливі стратегічне партнерство і інвестиції ззовні, що може стати єдиним шляхом до стабілізації та відновлення позицій на глобальному ринку.

Leapmotor та FAW спільно разроблятимуть нові моделі. Електромобілі та електрокари

Дві китайські компанії — Leapmotor, яка частково належить Stellantis, та FAW Group, підписали Меморандум про взаєморозуміння. Він передбачає, що обидва автовиробники спільно розроблятимуть нові електрифіковані автомобілі та співпрацюватимуть у ланцюзі поставок запчастин та комплектуючих.

Компанії зосередяться на розробці нових енергетичних транспортних засобів (NEV). Цей термін включає електромобілі з акумуляторними батареями та гібриди, що підключаються до електромережі (включно з подовжувачами запасу ходу).

Голови Leapmotor і FAW Group підписали Меморандум про стратегічне співробітництво 3 березня. Таким чином Leapmotor і FAW прагнуть підвищити конкурентоспроможність власної продукції шляхом технічної інтеграції обох сторін.

Вони також поглиблять капітальну співпрацю, аби досягти, як зазначили очільники FAW, «плідних результатів». До слова, незабаром Leapmotor презентує в Китаї нову модель під назвою B10. Автівка буде конкурентом BYD Atto 3 з 4,5-метровим кузовом і одним електромотором потужністю до 214 к.с. Вартість моделі коливатиметься від 100 000 до 150 000 юанів (13 750 — 20 650 доларів).

Це не просто нова модель в лінійці бренду, а перший представник доступних NEV B-сегменту. Його продажі почнуться вже 10 березня. Наприкінці року цей позашляховик офіційно дебютує в Європі, де під егідою Stellantis вже продаються старша модель C10 та електромобіль початкового рівня під назвою T03.

Chevrolet показала брутальний електропікап Silverado EV ZR2. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Chevrolet Silverado EV отримав екстремальну модифікацію ZR2. Пікап зробили потужнішим та підготували до важкого бездоріжжя. Про це повідомляється на сайті американського автовиробника.

Новий Chevrolet Silverado EV ZR2 створили для участі в позашляхових перегонах Mint 400. Формально це концепт, але він на 98% складається із серійних компонентів і влітку General Motors випустять його серійний аналог — електрокар Chevrolet Silverado EV Trail Boss.

Пікап Chevrolet Silverado EV ZR2 отримав повноприводну силову установку з трьома електромоторами потужністю 1100 к.с., тобто він потужніший за топову Tesla Cybertruck. Крім того, встановлені диференціали з блокуванням і посилена підвіска для бездоріжжя з адаптивними амортизаторами Multimatic та збільшеним до 330 мм робочим ходом.

Крім того, електромобіль Chevrolet Silverado EV ZR2 отримав 37-дюймові позашляхові шини BF Goodrich KM3, додаткову діодну оптику, посилений захист днища і порогів. Кліренс електропікапа суттєво збільшено.