Архивы за месяц Март, 2025

Електричний кросовер Honda S7 надійшов у продаж. Електромобілі та електрокари

У Китаї «дебютувала» нова Honda S7. Електричний кросовер надходить у продаж за ціною від 263 500 юанів ($36 000). Про це повідомляється на офіційному сайті японського автовиробника.

Електромобіль Honda S7 випускають на китайському підприємстві Dongfeng-Honda. Він є первістком у новій лінійці моделей Honda Ye та конкурентом Tesla Model Y.

Нова Honda S7 вирізняється рубаним дизайном із загостреним «носом», високою віконною лінією та нахиленим заднім склом. У нього тонка діодна оптика, виражений обвіс та чималий спойлер на даху.

Розміри Honda S7 2025:

  • довжина — 4750 мм;
  • ширина — 1930 мм;
  • висота — 1625 мм;
  • колісна база — 2930 мм;
  • маса — 2305 кг.

У салоні вузький цифровий щиток приладів розмістили дуже високо, а на центральній панелі встановили два сенсорних дисплеї. Електрокросовер Honda S7 отримав панорамний дах, розпилювач парфумів, акустику Bose, камери кругового огляду, паркувальний автопілот, електропривод сидінь та дверей багажника, а також широкий набір систем безпеки.

Нова Honda S7 доступна в 272-сильній задньоприводній та 476-сильній повноприводній версіях. Потужніший варіант стартує до 100 км/год за 4,6 с. Максимальна швидкість усіх Honda S7 2025 обмежена на 180 км/год.

Електромобіль Honda S7 отримав батарею ємністю 89,8 кВт-год. Запас ходу становить 650 км у задньоприводній модифікації та 620 км — у повноприводній.

Lexus присвятив флагманський позашляховик LX700h японському гольфісту

Lexus представив ексклюзивну версію LX700h Hideki Matsuyama Edition, створену на честь знаменитого японського гольфіста Хідекі Мацуями. Цей особливий випуск призначений для поціновувачів гольфу та відзначає видатні досягнення спортсмена на світовій арені.

LX700h Hideki Matsuyama Edition буде випущено обмеженим тиражем усього 10 екземплярів — саме стільки перемог Мацуяма здобув на престижному турнірі US PGA Tour. Новинка не лише демонструє високий рівень розкоші, а й має унікальні дизайнерські рішення, розроблені за участі самого спортсмена.

Позашляховик пофарбований в ексклюзивний колір Manganese Luster, який обрав Мацуяма, і оснащений 22-дюймовими чорними кованими легкосплавними дисками з шинами розміром 265/50. Інтер’єр виконаний у біло-жовтих тонах: напіванілінова шкіра зі вставками з чорного ясеня доповнена жовтою декоративною строчкою. На центральній консолі розташована спеціальна табличка з автографом Мацуями, що підкреслює ексклюзивність серії.

До оснащення входить преміальна аудіосистема Mark Levinson, мультимедійна система для задніх пасажирів із двома екранами, а також унікальний набір для гольфу — репліка сумки, яку Мацуяма використовував під час своєї 10-ї перемоги.

Під капотом Lexus LX700h Hideki Matsuyama Edition працює гібридний силовий агрегат, що поєднує 3,5-літровий V6 із подвійним турбонаддувом і електромотор. Сумарна потужність установки становить 463 к.с. (341 кВт), а крутний момент — 790 Нм. Уся потужність передається на всі чотири колеса через 10-ступінчасту автоматичну трансмісію, що забезпечує позашляховику видатну динаміку та впевненість на будь-якому покритті.

Вартість ексклюзивного позашляховика становить 17 мільйонів єн (близько 114 900 доларів США). Придбати одну з десяти машин зможуть лише переможці лотереї, яка триватиме до 20 березня.

Хідекі Мацуяма — перший японський гольфіст, який виграв Masters Tournament у 2021 році. Він є офіційним амбасадором Lexus із 2014 року та вважається одним із найуспішніших азіатських гравців в історії US PGA Tour, де у 2024 році здобув 11-ту перемогу, побивши рекорд серед спортсменів із Азії.

Європейський Союз підтвердив заборону на нові автомобілі з ДВЗ з 2035 року. Автомобільні закони України та інших країн

Автовиробникам не дозволять продавати нові бензинові та дизельні автомобілі з 2035 року. Технічно це не пряма заборона на двигуни внутрішнього згоряння, оскільки регламент передбачає нульові викиди CO2, а не пряму заборону ДВЗ, тож агрегати, що працюватимуть на водні чи синтетичному паливі, теоретично, продовжать існувати.

Як зазначає Motor1, ця заборона призведе до поступового припинення продажів нових автомобілів з ДВЗ у 27 країнах-членах Європейського Союзу. Цього тижня Європейська комісія — виконавчий орган ЄС, підтвердила свою відданість меті заборонити продаж нових автомобілів, які викидають CO2.

Планується, що автовиробники повинні знизити викиди на 55% до кінця цього десятиліття. Однак, повідомляється, що все ще може змінитися, оскільки «Комісія також прискорить роботу з підготовки передбачуваного перегляду Положення про стандарти CO2 для легкових автомобілів і фургонів».

Автомобільні компанії отримають спеціальні дотації, що мають допомогти досягти цілей щодо викидів. Цільові показники викидів CO2 у Європі, встановлені на 2025 рік, приблизно на 15% нижчі за попередні стандарти, запроваджені у 2021 році.

Через це багато автовиробників ризикують отримати величезні штрафи за перевищення цільових показників викидів. Наприклад, у січні Volkswagen Group підрахувала, що наприкінці року їй доведеться витратити близько 1,5 мільярда євро.

Через це, ЄК вирішила відтермінувати запровадження нових екостандартів з 2025 до 2027 року, аби автогіганти мали час та можливості знизити викиди. Поправка дозволяє виробникам досягати своїх цілей шляхом усереднення викидів за три роки (2025-2027), а не дотримуватись жорстких річних обмежень.

ЄС також планує допомогти автовиробникам прискорити впровадження електромобілів, підтримуючи виробництво акумуляторів. Так званий пакет «Battery Booster» вартістю 1,8 мільярда євро забезпечить пряме фінансування для збільшення європейського виробництва акумуляторних елементів і компонентів. Також планується спрощення процесу доступу до сировини.

Що стосується покупців, ЄС обіцяє запровадити більше стимулів і схем соціального лізингу як для нових, так і для вживаних електромобілів. Автовиробники також намагаються залучити більше покупців, випускаючи дешевші електромобілі, наприклад VW ID.1, Citroen e-C3 та інші.