Архивы за месяц Март, 2025

Дизельный двигатель вернулся в Renault Megane

Renault объявила о старте продаж дизельной версии седана Megane GrandCoupe на отдельных рынках Европы. Такие версии появились в Польше и Чехии.

С марта этого года модельный ряд Renault Megane GrandCoupe пополнится версией с 1,5-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в сочетании с автоматической 7-ступенчатой ​​коробкой передач EDC. Благодаря такой комбинации седан имеет заявленный производителем средний расход топлива 4,6-4,7 л/100 км по циклу WLTP, что на один литр меньше, чем у бензиновой версии с мотором 1.3 TCe.

Это проверенный двигатель, ранее предлагавшийся в других моделях марки. Megane GrandCoupe имеет 50-литровый топливный бак. Таким образом, при полной заправке автомобиль теоретически может проехать до 1060 км от заправки до заправки.

Renault сообщила в чешской версии пресс-релиза, что приняла решение о продолжении производства седана Megane на турецком заводе «несмотря на новый регламент безопасности GSR2» по причине высокого спроса на модель. 

С точки зрения дизайна дизельная и бензиновая версии Renault Megane GrandCoupe не отличаются. Однако дизельная имеет чуть более богатое оснащение.

В стандартную комплектацию входят, среди прочего, система предупреждения о превышении скорости, система контроля безопасной дистанции, система активного торможения AEBS и система удержания полосы движения, а также: двухзонный автоматический кондиционер, 7-дюймовый цветной TFT-дисплей, автоматический стояночный тормоз, мультимедийная система Easy Link (DAB) с 7-дюймовым дисплеем и навигацией, Bluetooth, 2 x USB/jack, 2 x USB в задней части центральной консоли с возможностью беспроводного дублирования экрана смартфона.

В Польше цена Megane GrandCoupe с дизельным двигателем составляет 113 900 злотых (27 117 евро) за комплектацию evolution и 117 400 злотых за топовую версию techno. В Чехии начальная рекомендованная стоимость составляет от 659 000 крон (26 381 евро).

Источники: Renault CZ, Renault PL

Китайский VW ID.3 получил LFP батарею и вдвое меньший ценник по сравнению с европейским

Совместное предприятие VW-SAIC представило в Китае обновленную версию электромобиля VW ID.3. Хэтчбек получил новую батарею производства CATL и некоторые изменения в интерьере.

VW ID.3 в китайской спецификации оснастили литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 53.6 кВт-ч, обеспечивающую запас хода до 451 км по местному циклу испытаний CLTC. В европейском цикле WLTP этот параметр будет приблизительно на треть меньше.

LFP-батареи дешевле в производстве, безопаснее и долговечнее, но имеют более низкую энергетическую плотность, из-за чего они тяжелее и крупнее NMC-аналогов (никель-марганец-кобальт).

Зарядка от 30% до 80% занимает 48 минут, тогда как европейский 52-киловаттный аккумулятор поддерживает мощность до 145 кВт и заряжается с 10% до 80% за 25 минут.

Интерьер китайского ID.3 также получил нововведения: 12.9-дюймовый экран вместо 10-дюймового, новую центральную консоль с беспроводной зарядкой и два подстаканника.

Но самый большой сюрприз — это стоимость. Базовая версия ID.3 в Китае стоит всего 15 400 евро, а самая дорогая комплектация стартует с отметки 17 600 евро. Для сравнения, в Германии ID.3 продается от 33 330 евро, а даже с учетом субсидии получается минимум 29 760 евро. Однако следует также учитывать, что оснащение китайского ID.3, как правило, хуже европейского.

Источник: Auto Motor und Sport

KIA оновила популярний мінівен Carnival

Південнокорейська компанія KIA розпочала в США продажі оновленого мінівена Carnival, який отримав новий дизайн, розширений список опцій та гібридний силовий агрегат, що доповнив асортимент двигунів моделі.

Офіційна прем’єра новинки відбулася у вересні минулого року, і ось, через шість місяців, оновлений Carnival з’явився у дилерів бренду. Однією з головних відмінностей оновленої моделі став гібридний силовий агрегат, який безсумнівно приверне увагу користувачів своїми технічними характеристиками. Він побудований на основі 1,6-літрового чотирициліндрового турбомотора та доповнений електродвигуном потужністю 54 кВт (73 к.с.). Загальна потужність нового агрегату складає 180 кВт (245 к.с.), а крутний момент досягає 367 Нм. Силова установка працює в па рі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Заявлені показники витрати пального становлять 7,6 л/100 км на трасі та 6,9 л/100 км в місті.

Зовнішній вигляд моделі став схожим на кросовер Sorento. Фари і задні ліхтарі отримали новий дизайн з довгими тонкими світлодіодними елементами та гострими гранями. Образ доповнюють численні затемнені елементи декору, чорне облицювання радіатора та чорні легкосплавні диски.

Ще більші зміни чекають покупців у салоні, який зазнав радикальних змін. Центральне місце в інтер’єрі займає великий здвоєний екран, що об’єднує панель приладів і сенсорний дисплей інфо-розважальної системи. Двоколірне оздоблення та мінімалістичний стиль створюють приємну атмосферу. Мультимедійна система підтримує Android Auto та Apple CarPlay.

Усі сидіння зручні і комфортні. Середній ряд можна переміщати по напрямних для забезпечення більшого простору для ніг. Сам диван має конфігурацію 40/20/40, що дозволяє за потреби перетворити центральну частину на широкий підлокітник з підстаканниками. Серед опцій є панорамний дах, що додає додаткового освітлення в просторий салон, а також крісла підвищеного комфорту з подушками для ніг.

Практичність Carnival забезпечує трансформований салон, який можна перетворити на вантажний фургон з багажним відділенням об’ємом до 4109 л. І навіть при повному завантаженні пасажирами об’єм багажника не виглядає малим — він становить 1138 л.

Вартість новинки стартує з $36 800 за версію з 3,5-літровим бензиновим V6, а ціни на гібридну версію починаються з $40 800.