Архивы за месяц Март, 2025

Новий BMW 3 Серії 2026 виїхав на тести. Шпигунські фото автомобілів

BMW активно тестує нову 3 Серію 2026 року, і особливу увагу привертає її спортивна версія M350, яку помітили на трасі Нюрбургринг під щільним камуфляжем. За зовнішнім виглядом можна зробити висновок, що модель отримає агресивний і динамічний дизайн, який підкреслюється оновленою передньою частиною з інтегрованими камерами для асистентів безпеки, великими легкосплавними дисками та червоними гальмівними супортами, що натякає на вдосконалену гальмівну систему. Також помітно, що автомобіль має занижену підвіску, що покращує керованість та аеродинаміку.

Серед помітних змін у задній частині седана — масивний бампер із виразними лініями, тонкий спойлер, який додає спортивного характеру, а також приховані логотипи BMW, що може свідчити про певні дизайнерські нововведення у серійній версії. Ще однією особливістю став панорамний дах із автоматичним затемненням, який можна було розгледіти крізь камуфляж. Інтер’єр також зазнав змін: через чорну вставку під лобовим склом видно оновлену панель приладів, що, ймовірно, включає нове покоління цифрових дисплеїв і сучасний мультимедійний компле кс з інноваційними функціями.

Що стосується технічної складової, M350 буде оснащений 3,0-літровим шестициліндровим двигуном TwinPower Turbo, який працюватиме разом із м’якою гібридною системою (MHEV). Очікується, що загальна потужність перевищить 400 к.с., що зробить цей седан одним із найпотужніших у своїй категорії. Також відомо, що модель отримає систему повного приводу xDrive, яка покращує зчеплення з дорогою, та 8-ступінчасту автоматичну коробку передач для оптимального розподілу потужності.

Орієнтовний старт продажів запланований на березень 2027 року, що дає BMW достатньо часу для фінального доведення автомобіля. Зважаючи на активне тестування на гоночному треку, нова 3 Серія, особливо версія M350, буде орієнтована на водіїв, які цінують продуктивність і динамічний стиль керування.

Наступник Range Rover Velar 2026 року потрапив на відео. Шпигунські фото автомобілів

На дорогах загального користування був помічений прототип нового електричного кросовера від Jaguar Land Rover, прихований під щільним камуфляжем. Ця модель стане наступником Range Rover Velar, який із 2018 року займає проміжне місце між Evoque і Sport у модельному ряду бренду. Вона отримає покращену аеродинаміку, нижчий, довший і ширший кузов, що має забезпечити ефективніше використання простору та кращі характеристики на дорозі.

Очікується, що новий електричний кросовер буде побудований на платформі EMA, яка створена спеціально для електромобілів компактного та середнього сегментів. Ця архітектура має забезпечити зниження ваги, покращену ефективність і застосування передових технологій, зокрема більш швидкісну зарядку та вдосконалену електроніку.

На відміну від електричних версій Range Rover і Range Rover Sport, які базуються на платформі MLA, нова модель отримає просторий салон із сучасними цифровими системами та високим рівнем комфорту. Очікується, що автомобіль буде представлений як конкурент у сегменті преміальних електричних SUV, що зростає.

Останнім часом Range Rover Velar поступово наближається до завершення свого життєвого циклу, і його електричний спадкоємець, імовірно, надійде у продаж у 2025 році. Крім того, архітектура EMA ляже в основу нових поколінь Range Rover Evoque і Discovery Sport, що вказує на масштабні плани компанії щодо електрифікації свого модельного ряду.

Представлено футуристичний електричний скейт Parsec Aero Pro. Новини світу велосипедів

Компанія Parsec представила футуристичні електричні скейтборди Aero Pro у версіях S і X. Про це пише сайт New Atlas.

Повідомляється, що обидва скейти оснащені карбоновою декою T800, двома задньопривідними двигунами Hobbywing 5250, алюмінієвими візками 7075-T6511 зі сталевими осями S136H і 80-міліметровими поліуретановими колесами, максимальною швидкістю 43 км/год і можливістю розміщення наїздників вагою до 113 кг.

Aero Pro S отримав акумулятор Molicel P45B на 222 Вт-год, який забезпечує заявлений запас ходу в 23 км за 92 хвилини зарядки. Зі свого боку Aero Pro X оснащений акумулятором на 444 Вт-год, що забезпечує запас ходу в 53 км за 182 хвилини зарядки.

Важать скейтборди 7 і 8,3 кг відповідно. Обидві дошки можна переносити за ручку в носі деки, яка зручно відкидається, щоб за неї можна було вхопитися, наступаючи на кіктейл деки.

Ще одна важлива особливість новинки — запатентована трансмісія Efficient Precision Idler-Controlled (EPIC), яка з’єднує кожне заднє колесо з відповідним мотором за допомогою точно натягнутого паса. Ця система, як стверджується, тримає ремінь досить туго, щоб запобігти його прослизанню, але водночас досить вільно, щоб він створював невеликий опір під час руху.

Вартість Aero Pro S становить 1199 доларів США, а X — 1399 доларів.