11 марта, 2025 
Японський автомобільний бренд Nissan оголосив, що Макото Утіда, який був виконавчим директором після скандального усунення Карлоса Гона, йде у відставку.
Nissan повідомляє, що Іван Еспіноза, який до цього обіймав посаду директора з планування, 1 квітня обійме посаду виконавчого директора. Макото Утіда, який обіймав цю посаду з 2019 року, натомість піде у відставку.
46-річний Еспіноза приєднався до Nissan у 2003 році й обіймав низку посад, пов’язаних із плануванням. У Nissan сподіваються, що нове покоління лідерів допоможе позиціювати компанію для довгострокового зростання.
58-річний Утіда почав керувати компанією у вкрай неспокійний період — після усунення Карлоса Гона, тодішнього голови Nissan, звинуваченого у фінансових зловживаннях. Nissan переживав різке падіння прибутків.
Утіда переглянув багаторічний альянс із французьким автовиробником Renault і взявся за місію підвищення прибутковості шляхом скорочення стимулів, які підтримували продажі під час правління Гона. Якийсь час його стратегія, здавалося, спрацювала.
У 2022 і 2023 роках компанія Nissan повідомила про високий прибуток завдяки сплеску попиту після пандемії та сприятливому обмінному курсу. Але портфоліо моделей компанії старіє, а бренд не встигає за зміною споживчих уподобань щодо гібридних і повністю електричних транспортних засобів на деяких основних ринках (особливо в Китаї).
У листопаді Утіда оприлюднив плани реструктуризації, які передбачали скорочення глобальних виробничих потужностей Nissan і скорочення тисяч робочих місць. Тоді він сказав, що відчуває відповідальність за нездатність компанії адаптуватися до ринку, що швидко розвивається, і добровільно погодився скоротити зарплату на 50 відсотків.
Наприкінці минулого року для Nissan з’явився потенційний рятівний круг: можливість злиття з Honda. Але угоду було зірвано, оскільки Nissan виступив проти пропозиції Honda зробити його своєю дочірньою компанією.
Тепер Nissan стикається з новою загрозою через запропоновані президентом США Дональдом Трампом мита на автомобілі, імпортовані з Японії, Канади та Мексики. Північна Америка все ще залишається найбільшим ринком Nissan.
