Архивы за месяц Март, 2025

Перший електрокар Lamborghini буде потужнішим за Bugatti Tourbillon. Електромобілі та електрокари

Компанія не відмовляється від своїх планів з випуску першого електромобіля і має намір представити його до 2030 року.

За словами генерального директора Volkswagen Group Олівера Блюма, новинка отримає платформу, спеціально розроблену Porsche для люксових брендів групи. Цю ж архітектуру використовуватимуть у моделях Audi і Bentley, забезпечуючи інноваційний підхід до електричного приводу.

Дизайн і технічні рішення майбутнього електромобіля Lamborghini натхненні концептом Lanzador, який був представлений у 2023 році. Його серійна версія збереже впізнаваний стиль, поєднуючи агресивні лінії і високу потужність. За попередніми даними, автомобіль отримає два електродвигуни і систему повного приводу, що забезпечить динамічні характеристики, які відповідають фірмовому духу марки.

Керівник Lamborghini Стефан Вінкельманн підтвердив, що новий електромобіль розвиватиме щонайменше 1341 кінських сил, а в майбутньому цей показник може досягти 2000. Виробництво моделі буде організовано на заводі компанії в Сант-Агаті, Італія, поряд з іншими суперкарами бренду. Спочатку запуск був запланований на 2028 рік, але компанія вирішила відкласти його на рік, розраховуючи на високий попит, коли електромобіль надійде в продаж.

Незважаючи на скептицизм з боку деяких експертів, Lamborghini впевнена, що нова модель буде затребувана серед клієнтів. Стефан Вінкельманн висловив оптимізм з приводу її продажів, порівнюючи їх з популярністю нещодавно представленого суперкара Temerario. При цьому інші гравці ринку, такі як Rimac, відзначають, що заможні покупці поки що не демонструють активного інтересу до повністю електричних суперкарів.

Олівер Блюм наголосив, що новий електромобіль збереже ДНК Lamborghini і викликатиме ті самі емоції, що й традиційні моделі марки. Компанія розраховує, що поєднання передових технологій і фірмового стилю дасть змогу Lamborghini зберегти позиції в сегменті суперкарів.

Porsche втратила третину прибутку в 2024 році. Новини світового авторинку

Компанія Porsche пояснює скорочення прибутку на 30,4% зростанням витрат і падінням попиту на люксові авто в Китаї. Автовиробник планує залишити дивіденди за 2024 рік на рівні минулого року попри труднощі. Про це повідомляє Reuters.

Продажі в Китаї знизилися на 28% у 2024 році. Через низький попит на електромобілі компанії, виробник планує витратити 800 млн євро на нові двигуни внутрішнього згоряння та гібридні моделі. Reuters зазначає, що компанія зараз скорочує штат майже на 4000 співробітників і планує подальші звільнення.

Продажі Porsche торік впали на 3%. Компанія очікує ще нижчих продажів цього року, оскільки знецінення останніх інвестицій зменшить маржу до 10-12%. Журналісти зазначають, що середньострокова цільова рентабельність компанії впала з 17-19% до 15-17%.

Reuters повідомляє, що розрахунки проведені без урахувань можливих нових мит США. Штати — найбільший ринок для компанії Porsche в одній країні.

Toyota представила новий електрокросовер C-HR+. Новинки світового авторинку

Японський автовиробник презентував новий компактний електричний кросовер під назвою C-HR+. Автівка має профіль купе-кросовера та потужність в 343 к.с. у топовій версії. Модель надійде на європейські ринки наприкінці 2025 року.

Компанія стверджує, що новинка зможе стати сміливим, стильним і високопродуктивним конкурентом у центрі європейського ринку електричних C-SUV. Впізнати нову Toyota C-HR+ можна за характерною стрімкою лінією даху в задній частині, складними лініями кузова, фірмовому стилю оптики Toyota з суцільною світловою смугою фар та ліхтарів та високому кліренсу.

Як зазначає автовиробник, попри те, що Toyota C-HR+ натхненна моделлю Toyota C-HR, вона, безумовно, є окремою моделлю сама по собі, оскільки створена на спеціальній платформі для електромобілів e-TNGA та має унікальний кузов і салон.

Автівка має довжину в 4520 мм та колісну базу у 2750 міліметрів. Це означає, що пасажири в салоні матимуть достатньо простору як попереду, так і на задньому ряду сидінь. Водночас об’єм багажника становить 416 літрів.

Модель пропонуватиметься з двома варіантами акумуляторів, аби задовільнити потреби різних покупців. Менша батарея на 57,7 кВт-год буде ексклюзивною для моделі з переднім приводом, тоді як більший блок ємністю 77 кВт-год буде доступний як ля передньопривідних, так і для повнопривідних варіантів кросовера. Вона забезпечує максимальний запас ходу до 600 кілометрів за WLTP.

Крім того, повнопривідний варіант матиме потужність в 343 кінських сил. Цього достатньо за 5,2 секунди. Водночас передньопривідний варіант з батареєю на 57,7 кВт-год матиме потужність в 167 к.с., а з більшим акумулятором — у 224 «конячки». До слова, батареї підтримують швидку зарядку потужністю до 150 кВт.

Наостанок, усі версії Toyota C-HR+ оснащені розширеними функціями Toyota T-Mate, включаючи системи активної безпеки Toyota Safety Sense. В список оснащення базової моделі входять 14-дюймовий дисплей мультимедіа, а також система моніторингу сліпих зон та адаптивне дальнє світло.