Архивы за месяц Март, 2025

Nissan відкликає седани Sentra через дефектні рами водійських сидінь. Відкликання автомобілів

Компанія Nissan оголосила про відкликання седанів Sentra 2025 року через виявлені проблеми з кріпленням рами водійського сидіння, повідомляє Autoevolution. Відкликанню підлягають автомобілі, зібрані на мексиканському заводі Nissan у період з 8 по 14 лютого 2025 року.

Під час перевірки якості було виявлено дефект зварного шва між рамою та направляючою сидіння.

Постачальником комплектуючих є Forvia Sistemas Automotrices — один із найбільших світових виробників автомобільних сидінь та панелей приладів.

Дилери Nissan отримали повідомлення про відкликання на початку березня, а власники автомобілів почнуть отримувати офіційні сповіщення з 1 травня 2025 року.

Власникам рекомендовано звернутися до найближчого дилерського центру для перевірки та, за необхідності, безкоштовної заміни дефектної рами водійського сидіння.

У Данії система оплати проїзду нараховувала перевізникам неправомірні штрафи. Патрульна поліція

Данська система оплати проїзду працювала з помилками. Майже весь лютий та половину березня вона безпідставно штрафувала перевізників. Кількість «без вини винуватих» пішла на сотні.

Перевізникам стало важко доводити свою правоту, оскільки недоліки в роботі данської системи оплати проїзду все частіше почали вибивати їх з продуктивного процесу перевезень. Несправедливе винесення штрафних санкцій перетнуло усі розумні позначки.

Дійшло до того, що транспортні компанії не тільки оскаржують рішення, але й самі почали шукати причини неполадок. Про це повідомляє 40ton.net.

Особливо погану репутацію здобув контрольний портал з міста Елідшьой, що на півночі Данії. Як з’ясували в данській організації ITD (International Transport Danmark), там було виписано 647 необґрунтованих штрафів за проїзд.

Експерти зазначили, що штрафи поширюються на транспортні засоби, що на момент виявлення правопорушення перебували в абсолютно різних місцях. Це спонукало перевізників до оскарження таких рішень. Численні скарги системному адміністратору дали результат.

Причину було знайдено: неправильні налаштування часу в порталі абсолютно непомітно діяли понад місяць, з 4 лютого по 11 березня.

Менеджер системи вже заявив про скасування всіх штрафних санкцій, які були виписані в необґрунтованому порядку. Однак, як зазначає асоціація ITD, весь підхід до цієї теми є абсурдним, перекладаючи відповідальність на перевізників.

«Ми дійшли до ситуації, коли держава запустила дефектну систему і наражає компанії на несправедливі штрафні санкції, а щоб уникнути цих витрат, підприємцям доводиться самим розбиратися в проблемі, масово подавати звернення і шукати джерела помилок», — заявили в асоціації ITD.

Зазначено й ряд інших проблеми з порталом. Зафіксовано неправильне зчитування номерних знаків, внаслідок чого штрафні санкції нараховуються не тим суб’єктам, які мали б нести відповідальність. Це пов’язано як з помилками в системі, так і з поганою якістю зображення з камер.

Через це ITD розіслала рекомендації перевізникам уважно придивлятися до кожного повідомлення про сплату штрафу і переконатися, що він не є наслідком однієї з численних помилок данців.

Нагадаємо, плату за проїзд для вантажівок на основі кілометрів Данія ввела з 1 січня 2025 року. Відповідно до закону Sund & Baelt, нова система оплати за проїзд базується на кілометрах і залежить від CO2. Податок застосовується до вантажівок вагою 12 тонн і більше та залежить від того, яку відстань вантажівка проїжджає, скільки вона важить і скільки CO2 викидає.

Новое поколение електромобилей BYD поддерживает мегаваттную зарядку

Китайская BYD представила электромобильную платформу «Super e-Platform», имеющую 1000-вольтовую архитектуру и поддерживающую зарядку мощностью до 1 МВт.

Большинство быстрых зарядных устройств для легковых автомобилей в настоящее время могут достигать только около 200-350 кВт. Электромобили BYD на базе Super e-Platform практически утраивают это значение. Компания заявляет, что в оптимальных условиях ее электрокары смогут всего за 5 минут получать дополнительные 400 км пробега.

BYD Super e-Platform включает в себя новую батарею «мгновенной зарядки» (Flash Charge). Компания пока не раскрыла ее емкость и вес, однако утверждает, что достигла коэффициента зарядки 10C, что позволяет теоретически полностью зарядить ее всего за шесть минут. Система поддерживает зарядку с напряжением 1000 вольт и силой тока 1000 ампер, обеспечивая мощность в 1 МВт (мегаватт).

BYD Super e-Platform

В ходе испытаний новая система поддерживала мощность зарядки 600 кВт даже при достижении 90% заряда батареи, что является серьезным прорывом для отрасли. Для работы с ней BYD разработала новую 1000-киловаттную зарядную станцию. Для сравнения, новейший Tesla Supercharger V4 имеет пиковую мощность 500 кВт.

Для содействия внедрению своей технологии аккумуляторов BYD планирует построить более 4000 станций быстрой зарядки нового поколения по всему Китаю.

Источник: Autocar